Global Energy Ventures WKN: A3DMYM ISIN: AU0000222002 Kürzel: PV1 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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30. August 2026, 18:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 1.454
GreenCash
GreenCash, 2. Aug 19:02 Uhr
1
Nach den offiziellen Angaben von Provaris wurde das detaillierte FEED-Engineering-Paket am 25. Juni 2026 an DNV übergeben. Ziel der Einreichung ist die Approval in Principle (AiP) sowie die General Approval for Ship Application (GASA) für den neu entwickelten 25.000-m³-LCO₂-Tank. Wichtig ist, dass Provaris in derselben Mitteilung bereits einen Zeitplan nennt: 25. Juni 2026: Einreichung der vollständigen Unterlagen bei DNV. August 2026: Abschluss der DNV-Designprüfung angestrebt. Ebenfalls im August 2026 sollen Material- und Schweißtests abgeschlossen werden, deren Ergebnisse in die laufende DNV-Bewertung einfließen. Wann ist mit der Zulassung zu rechnen? Nach meiner Einschätzung gibt es drei realistische Szenarien: Optimistisches Szenario: Ende August 2026, wenn die Designprüfung ohne größere Rückfragen abgeschlossen werden kann. Wahrscheinlichstes Szenario: September 2026, falls DNV nach Abschluss der August-Tests noch kleinere Ergänzungen oder Klarstellungen verlangt. Konservatives Szenario: Oktober 2026, falls zusätzliche Validierungen erforderlich werden. Der entscheidende Punkt ist: Provaris hat die Unterlagen nicht erst als Entwurf, sondern als umfangreiches FEED-Paket eingereicht. Das Unternehmen betont sogar, dass der Umfang der Dokumentation über das hinausgeht, was üblicherweise für eine reine AiP erforderlich ist, um den späteren Zulassungsprozess zu beschleunigen. Auch DNV selbst äußerte sich positiv zur bisherigen Zusammenarbeit und bestätigte einen klaren Plan bis zur Qualifizierung der ersten Anwendung. Aus Anlegersicht ist der August/September 2026 daher der Zeitraum, den ich am genauesten beobachten würde. Sollte Provaris die DNV-Zulassung wie geplant erhalten, wäre das einer der wichtigsten technischen Meilensteine der Unternehmensgeschichte und könnte die Verhandlungen mit Werften, Reedereien und CCS-Projektentwicklern deutlich erleichtern. ===ChatGpt=== 🤞🐏🚢
GreenCash
GreenCash, 2. Aug 17:40 Uhr
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Also 8000 bis 15000 Aktionäre glaube ich keinesfalls, da liegt deine Maschine bestimmt mächtig daneben bei dieser Schätzung. Wenn ein Aktionär hier beispielsweise 1M Aktien hält und ich glaube davon gibt es auf Grund des niedrigen Kurses nicht so wenige (manche haben vielleicht sogar 2M oder 3M Aktien), dann käme man auf grob überschlagen ungefähr 500 Aktionäre in etwa, wenn man dann institutionelle, Firmen und Insider/Board gem. deinen Zahlen noch hinzurechnet. Ich würde demnach schätzen es gibt weltweit bestimmt keine 1000 Leute mit Provaris-Aktien.

Ganz ehrlich? Keine Ahnung 😅 Im August will ich jetzt einfach mal ne positive, kursrelevante Meldung. Hab' schließlich selbst 1,3 Millionen Stück 😂 Fertig 🤞🐏
Selfmade
Selfmade, 2. Aug 17:13 Uhr
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Hab' mal probiert, es von ChatGpt aufschlüsseln zu lassen: Ja – teilweise. Die exakte Zahl aller Aktionäre veröffentlicht Provaris nicht regelmäßig. Man kann sie aber eingrenzen und aus mehreren Quellen Rückschlüsse ziehen. 1. Wie viele Aktionäre hat Provaris? Die genaue Anzahl der Depotinhaber wird nur vom Aktienregister (Computershare) geführt und ist nicht öffentlich zugänglich. Was bekannt ist: Es sind inzwischen rund 1,0–1,2 Milliarden Aktien im Umlauf (je nach Zeitpunkt nach den Kapitalerhöhungen 2026). Die Top-20-Aktionäre halten nur etwa 38,6 % der Aktien. Die Top-50 halten rund 47 %. Das bedeutet: Mehr als die Hälfte aller Aktien liegt außerhalb der größten 50 Aktionäre, was auf eine sehr breite Streuung hindeutet. Für einen australischen Small Cap dieser Größe ist das eher ungewöhnlich und spricht für viele kleinere Anleger. 2. Wer besitzt die Aktien? Die jüngste Eigentümerstruktur zeigt ungefähr: 73,5 % Allgemeine Öffentlichkeit (Retail). 12,1 % Insider (Vorstand, Management usw.). 7,1 % Institutionelle Investoren. 7,3 % Private Unternehmen/Family Offices. Das heißt: Provaris ist überwiegend eine Retail-Aktie. 3. Kann man die Zahl der Aktionäre schätzen? Ja. Vergleicht man Provaris mit ähnlich großen ASX-Unternehmen, ergibt sich eine grobe Schätzung von etwa: 8.000 bis 15.000 Aktionären weltweit. Davon dürfte der überwiegende Teil in Australien sitzen. Das ist keine veröffentlichte Zahl, sondern eine Ableitung aus Streubesitz, Eigentümerstruktur und typischen Aktionärsregistern australischer Small Caps. 4. Wie bekannt ist Provaris? In Australien: In der Wasserstoff- und Small-Cap-Szene ist Provaris durchaus bekannt. Bei großen institutionellen Investoren spielt die Aktie derzeit aber kaum eine Rolle. Der institutionelle Anteil ist relativ niedrig. International: In Europa kennt man Provaris vor allem wegen der Projekte in Norwegen, der Zusammenarbeit mit Yinson und K LINE sowie des Fokus auf Wasserstoffexporte. Unter Privatanlegern ist die Aktie jedoch deutlich weniger bekannt als beispielsweise ITM Power, Nel oder Plug Power. Mein Eindruck Provaris ist derzeit eher ein "Geheimtipp" als ein bekannter Wasserstoffwert. Gerade diese geringe Bekanntheit kann sich im Erfolgsfall stark ändern: Wenn die DNV-Zulassung kommt und daraus erste kommerzielle Aufträge entstehen, steigt häufig auch die Aufmerksamkeit institutioneller Investoren und Finanzmedien. Bei einem Unternehmen mit einer aktuell noch kleinen Marktkapitalisierung könnte das die Wahrnehmung deutlich verändern.

Also 8000 bis 15000 Aktionäre glaube ich keinesfalls, da liegt deine Maschine bestimmt mächtig daneben bei dieser Schätzung. Wenn ein Aktionär hier beispielsweise 1M Aktien hält und ich glaube davon gibt es auf Grund des niedrigen Kurses nicht so wenige (manche haben vielleicht sogar 2M oder 3M Aktien), dann käme man auf grob überschlagen ungefähr 500 Aktionäre in etwa, wenn man dann institutionelle, Firmen und Insider/Board gem. deinen Zahlen noch hinzurechnet. Ich würde demnach schätzen es gibt weltweit bestimmt keine 1000 Leute mit Provaris-Aktien.
GreenCash
GreenCash, 2. Aug 15:37 Uhr
1

Provaris ist (noch!) völlig unbekannt, auf der ganzen Welt kennen bisher vielleicht 500 Menschen dieses Unternehmen. Da kann man keine schnellen Kursanstiege/großen Käufe erwarten. Wird sich bald ändern, da bin ich mir ziemlich sicher! Man braucht hier eben etwas Geduld und sollte solange auch nicht zu viel Kapital binden/riskieren.

Hab' mal probiert, es von ChatGpt aufschlüsseln zu lassen: Ja – teilweise. Die exakte Zahl aller Aktionäre veröffentlicht Provaris nicht regelmäßig. Man kann sie aber eingrenzen und aus mehreren Quellen Rückschlüsse ziehen. 1. Wie viele Aktionäre hat Provaris? Die genaue Anzahl der Depotinhaber wird nur vom Aktienregister (Computershare) geführt und ist nicht öffentlich zugänglich. Was bekannt ist: Es sind inzwischen rund 1,0–1,2 Milliarden Aktien im Umlauf (je nach Zeitpunkt nach den Kapitalerhöhungen 2026). Die Top-20-Aktionäre halten nur etwa 38,6 % der Aktien. Die Top-50 halten rund 47 %. Das bedeutet: Mehr als die Hälfte aller Aktien liegt außerhalb der größten 50 Aktionäre, was auf eine sehr breite Streuung hindeutet. Für einen australischen Small Cap dieser Größe ist das eher ungewöhnlich und spricht für viele kleinere Anleger. 2. Wer besitzt die Aktien? Die jüngste Eigentümerstruktur zeigt ungefähr: 73,5 % Allgemeine Öffentlichkeit (Retail). 12,1 % Insider (Vorstand, Management usw.). 7,1 % Institutionelle Investoren. 7,3 % Private Unternehmen/Family Offices. Das heißt: Provaris ist überwiegend eine Retail-Aktie. 3. Kann man die Zahl der Aktionäre schätzen? Ja. Vergleicht man Provaris mit ähnlich großen ASX-Unternehmen, ergibt sich eine grobe Schätzung von etwa: 8.000 bis 15.000 Aktionären weltweit. Davon dürfte der überwiegende Teil in Australien sitzen. Das ist keine veröffentlichte Zahl, sondern eine Ableitung aus Streubesitz, Eigentümerstruktur und typischen Aktionärsregistern australischer Small Caps. 4. Wie bekannt ist Provaris? In Australien: In der Wasserstoff- und Small-Cap-Szene ist Provaris durchaus bekannt. Bei großen institutionellen Investoren spielt die Aktie derzeit aber kaum eine Rolle. Der institutionelle Anteil ist relativ niedrig. International: In Europa kennt man Provaris vor allem wegen der Projekte in Norwegen, der Zusammenarbeit mit Yinson und K LINE sowie des Fokus auf Wasserstoffexporte. Unter Privatanlegern ist die Aktie jedoch deutlich weniger bekannt als beispielsweise ITM Power, Nel oder Plug Power. Mein Eindruck Provaris ist derzeit eher ein "Geheimtipp" als ein bekannter Wasserstoffwert. Gerade diese geringe Bekanntheit kann sich im Erfolgsfall stark ändern: Wenn die DNV-Zulassung kommt und daraus erste kommerzielle Aufträge entstehen, steigt häufig auch die Aufmerksamkeit institutioneller Investoren und Finanzmedien. Bei einem Unternehmen mit einer aktuell noch kleinen Marktkapitalisierung könnte das die Wahrnehmung deutlich verändern.
Selfmade
Selfmade, 2. Aug 13:29 Uhr
0

Ja, natürlich sind da interessante Passagen drin. Ich schrieb ja auch, dass mal wieder Joint Ventures, Agreements usw. hervorgehoben werden, aber den Markt hat es wohl genauso wenig überzeugt wie mich, sonst stände der Kurs deutlich höher. Sehe es aber ähnlich, dass es positiv ist, dass Yinson eigenes Geld reinsteckt, auch wenn es für Yinson Peanuts sind und sie auch einen Totalverlust verschmerzen könnten. Die anderen namhaften Big Player lesen sich auch wohlklingend, aber mindestens die DNV-Zulassung muss nun her, um dem Markt wieder ein wenig Kurs-Fanatsie zu geben.

Provaris ist (noch!) völlig unbekannt, auf der ganzen Welt kennen bisher vielleicht 500 Menschen dieses Unternehmen. Da kann man keine schnellen Kursanstiege/großen Käufe erwarten. Wird sich bald ändern, da bin ich mir ziemlich sicher! Man braucht hier eben etwas Geduld und sollte solange auch nicht zu viel Kapital binden/riskieren.
GreenCash
GreenCash, 1. Aug 20:57 Uhr
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Da gibt es schon ein paar recht interessante Passagen drin wie "...Yinson hat das Programm für die technische Vorentwicklung und das Design (FEED) finanziert und in den Jahren 2025 und 2026 mehr als 2 Millionen US-Dollar investiert. Die Partner bereiten zudem vorläufige Vereinbarungen für ein geplantes Joint-Venture-Unternehmen vor, das die Eigentums- und Vermarktungsrechte an der Technologie halten soll...." oder "...Auch potenzielle Anwendungen für LNG, Ammoniak und andere verflüssigte Gase werden derzeit geprüft...." oder "...Zudem arbeitet Provaris gemeinsam mit Yinson und Himile Heavy Equipment an der Industrialisierung des Tankdesigns im Fertigungswerk von Himile in Rushan (China)..." oder "...Provaris trieb im Laufe des Quartals gemeinsam mit „K“ LINE die Entwicklung regionaler Möglichkeiten für den Wasserstofftransport voran..." oder "...Es wurden weitere Gespräche mit nordischen Wasserstoffproduzenten und deutschen Importakteuren über regionale Lieferketten geführt..." Alles nichts wirklich neues, aber es scheint hinter den Kulissen kontinuierlich zu laufen. Man muss auch bedenken, dass Yinson und K-Line keine kleinen Fische sind, die würden sich auf sowas doch nur einlassen und das Ganze mitfinanzieren, wenn es für sie wirklich lukrativ und rentabel zu werden scheint! Baker Hughes fällt mir in dem Zusammenhang auch noch ein, da gab es doch auch mal eine Meldung zu einer Zusammenarbeit oder MOU mit Provaris oder!? BH ist hier ein weiterer, globaler Big-Player!

Ja, natürlich sind da interessante Passagen drin. Ich schrieb ja auch, dass mal wieder Joint Ventures, Agreements usw. hervorgehoben werden, aber den Markt hat es wohl genauso wenig überzeugt wie mich, sonst stände der Kurs deutlich höher. Sehe es aber ähnlich, dass es positiv ist, dass Yinson eigenes Geld reinsteckt, auch wenn es für Yinson Peanuts sind und sie auch einen Totalverlust verschmerzen könnten. Die anderen namhaften Big Player lesen sich auch wohlklingend, aber mindestens die DNV-Zulassung muss nun her, um dem Markt wieder ein wenig Kurs-Fanatsie zu geben.
Selfmade
Selfmade, 1. Aug 20:44 Uhr
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Hier ein von Provaris bezahlter Artikel von gestern. (Proactive has a commercial relationship with Provaris Ltd.) https://www.proactiveinvestors.com/companies/news/1096334/provaris-energy-advances-hydrogen-and-co-shipping-technologies-during-june-quarter-1096334.html

Da gibt es schon ein paar recht interessante Passagen drin wie "...Yinson hat das Programm für die technische Vorentwicklung und das Design (FEED) finanziert und in den Jahren 2025 und 2026 mehr als 2 Millionen US-Dollar investiert. Die Partner bereiten zudem vorläufige Vereinbarungen für ein geplantes Joint-Venture-Unternehmen vor, das die Eigentums- und Vermarktungsrechte an der Technologie halten soll...." oder "...Auch potenzielle Anwendungen für LNG, Ammoniak und andere verflüssigte Gase werden derzeit geprüft...." oder "...Zudem arbeitet Provaris gemeinsam mit Yinson und Himile Heavy Equipment an der Industrialisierung des Tankdesigns im Fertigungswerk von Himile in Rushan (China)..." oder "...Provaris trieb im Laufe des Quartals gemeinsam mit „K“ LINE die Entwicklung regionaler Möglichkeiten für den Wasserstofftransport voran..." oder "...Es wurden weitere Gespräche mit nordischen Wasserstoffproduzenten und deutschen Importakteuren über regionale Lieferketten geführt..." Alles nichts wirklich neues, aber es scheint hinter den Kulissen kontinuierlich zu laufen. Man muss auch bedenken, dass Yinson und K-Line keine kleinen Fische sind, die würden sich auf sowas doch nur einlassen und das Ganze mitfinanzieren, wenn es für sie wirklich lukrativ und rentabel zu werden scheint! Baker Hughes fällt mir in dem Zusammenhang auch noch ein, da gab es doch auch mal eine Meldung zu einer Zusammenarbeit oder MOU mit Provaris oder!? BH ist hier ein weiterer, globaler Big-Player!
GreenCash
GreenCash, 31. Jul 9:12 Uhr
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Hab's jetzt nur überflogen, aber vor September wird's wohl keine Zulassung für die Tanks geben, da Norwegen Sommerpause hat ... Am Ende des Artikels steht, dass das Management nach Finanzierungen schaut, die nicht weiter verwässern (haben sie schon öfter gesagt und sich nicht dran gehalten). Edit: Im August soll es zumindest schon mal die DNV-Zulassung für die LCO2-Tanks geben, aber die abschließenden Tests finden dann erst im September in der Forschungseinrichtung von Provaris in Norwegen statt. Nen Update zu den H2-Tanks gibt's aber wohl erst im September. Es wird wieder viel von Joint Ventures, Agreements usw. gesprochen. Es soll jetzt mal was Konkretes kommen. Bindende Verträge, die Provaris echte Umsätze sichern.
GreenCash
GreenCash, 31. Jul 9:02 Uhr
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Hier ein von Provaris bezahlter Artikel von gestern. (Proactive has a commercial relationship with Provaris Ltd.) https://www.proactiveinvestors.com/companies/news/1096334/provaris-energy-advances-hydrogen-and-co-shipping-technologies-during-june-quarter-1096334.html
GreenCash
GreenCash, 31. Jul 8:47 Uhr
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Kurs in Sidney steht bei 0,006 AUD 🙃
GreenCash
GreenCash, 30. Jul 11:34 Uhr
0
🏜️
GreenCash
GreenCash, 22. Jul 19:18 Uhr
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Dann schauen wir mal, was wir in Zukunft vom Kuchen abgekommen wenn dann mal "endlich" die Zulassung kommt...😂👍🏻 Wer hat auf TR heute wieder gekauft, los raus mit der Sprache und nicht lügen 🤣

Bleibe zuversichtlich, was die Zulassung betrifft. Warum sollte Provaris auf die immensen Fördermittel verweisen, wenn sie von diesen nicht profitieren würden? Ich war's heute nicht. Hab' mich schon massiv eingedeckt und harre der Dinge 🤞🐏
S
Skorpion77, 22. Jul 19:13 Uhr
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Dann schauen wir mal, was wir in Zukunft vom Kuchen abgekommen wenn dann mal "endlich" die Zulassung kommt...😂👍🏻 Wer hat auf TR heute wieder gekauft, los raus mit der Sprache und nicht lügen 🤣
GreenCash
GreenCash, 22. Jul 7:39 Uhr
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Investor Takeaways: • The proposed €100 billion Industrial Decarbonisation Bank represents a major escalation in EU support for industrial decarbonisation, with clean hydrogen and CCS identified as core enabling technologies. • The IDB aims to accelerate final investment decisions and commercial deployment of projects across Europe's hardest-to-abate sectors. • For Provaris, the initiative strengthens the investment case for Nordic hydrogen supply chains and reinforces the long-term need for imported hydrogen into Europe, particularly Germany, where policy-driven demand is now emerging alongside substantial public funding support.
GreenCash
GreenCash, 22. Jul 7:38 Uhr
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EU-Finanzierung in Höhe von 100 Milliarden Euro zur Beschleunigung des Einsatzes von Wasserstoff und CCS

Ich bin hier echt stark investiert. Jetzt dürfen auch gerne mal die entscheidenden Meilensteine erreicht werden 🤞🐏 Die 100 Milliarden sollten dann entsprechend den Weg bereiten.
Chris84
Chris84, 22. Jul 7:26 Uhr
1
EU-Finanzierung in Höhe von 100 Milliarden Euro zur Beschleunigung des Einsatzes von Wasserstoff und CCS
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