Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Wir sind aber schon recht weit oben, viel mehr Luft zu Analysten-Bewertungen ist nicht mehr.

https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/MERCEDES-BENZ-GROUP-AG-436541/news/Autowerte-sehr-stark-Kreise-EU-USA-kurz-vor-Handelsabkommen-50356027/ FRANKFURT (dpa-AFX) - Wieder aufkeimende Zollhoffnungen haben am Freitag die europäischen Autoaktien angetrieben. Der europäische Branchenindex Stoxx Europe 600 Automobiles & Parts führte das Sektortableau mit einem Plus von mehr als vier Prozent an.

Seit Jahren mittlerweile schon diese Sprüche.

…… wer es nicht glaubt, der irrt sich 🤭

Jetzt läuft sie bis 45 weiter.

Surprise, Surprise.... Heute schöne Erholung bei DT im Kursniveau erkennbar. Die Nachrichtenlage der letzten Tage ist aber auch durchweg positiv gewesen:-). DT möchte unbedingt zur uneingeschränkten Nr1 im asiatischen Markt aufsteigen. Fuso hatte ja bereits die Zusammenarbeit mit Hino in den vergangen Tagen bekannt gegeben. Nun steht der Vertrieb von zwei Foxconn E-Bussen auf der Agenda. Die Fahrzeuge würden unter dem Namen Mitsubishi Fuso neu vermarktet und verkauft werden, und beide Seiten erwägen die Gründung eines neuen Unternehmens zur Verwaltung des Projekts. Dieser Schritt wäre ein wichtiger Meilenstein für Foxconn, das seine Präsenz im Bereich E-Mobilität über Taiwan hinaus ausbauen möchte. Der Zugewinn für Fuso liegt klar auf der Hand, ein weiterer Baustein, nun auch im Sektor Busse, ein passendes Angebot im Portfolio zu besitzen. Damit wird eine Lücke bei Fuso ohne eigene Entwicklungskosten geschlossen, um die E-Mobilität mit Start in Japan voranzutreiben :-). https://www.electrive.net/2025/06/26/foxconn-koennte-fuso-mit-elektrobussen-beliefern/

Surprise, Surprise..... Das Thema Nachhaltigkeit bzw. Kreislaufwirtschaft nimmt bei DT nun auch bei Batterien, Stichwort '2nd Life', konkrete Formen an. Mit der Hochvolt Tauschbatterie CB400 bietet MB-Trucks ein hochwertiges Ersatzteil für die batteriebetrieben Fahrzeuge der 1. Generation an. So wird etwa jeder Akku mit einer akt. Softwareversion ausgestattet und durchläuft bestimmte Funktions- und Dichtheitsprüfungen. Auch die Teilegarantie des Herstellers greift bei den aufbereiteten Batterien. „Mit dem CB400 Tauschkonzept bieten wir unseren Kunden eine kosteneffiziente und nachhaltige Lösung, die hochwertige Komponenten wiederverwendet und so den Ressourcenverbrauch und die Treibhausgasemissionen senkt – bei gleichbleibend hoher Qualität“, bekräftigt Christian Vrbek, Teamleiter Remanufacturing Zero Emission Vehicles im Aftersales bei Daimler Truck. https://www.electrive.net/2025/06/24/mercedes-benz-trucks-bietet-aufbereitete-tauschbatterien-fuer-e-lkw-der-ersten-generation/

Surprise, Surprise..... Die Nahost Konfliktberuhigung zeigt bei DT auch einen deutlichen Aufwärtstrend. Das Kursniveau erhielt auch in der vergangenen Woche, wieder eine Unterstützung seitens DT. Es wurden insgesamt 563.067 Aktien im Zuge des ARP's zurückgekauft. Damit beläuft sich das Gesamtvolumen der bislang im Rahmen dieses Aktienrückkaufs im Zeitraum vom 1. August 2023 bis einschließlich 20. Juni 2025 erworbenen Aktien auf 55.469.770 Aktien. https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2025-06/65737114-eqs-cms-daimler-truck-holding-ag-veroeffentlichung-einer-kapitalmarktinformation-022.htm

Surprise, Surprise.... DT bleibt trotz großer Erfolge bei den Batteriebetriebenen Nutzfahrzeugen bei der zweigleisigen Strategie der emissionsfreien Antriebe. Der GenH2 wird momentan intensiv von Kunden getestet. Technologievorstand Andreas Gorbach "Wer den Transport der Zukunft anführen will, setzt nicht auf Entweder-oder, sondern auf Batterie UND Wasserstoff. Durch die Kombination beider Technologien, und somit auch den parallelen Aufbau der Lade- und Tankinfrastruktur, kann die Dekarbonisierung des Transports mit höher Geschwindigkeit und geringeren Kosten stattfinden. Europa hat – noch – die historische Chance, Technologieführer bei Wasserstoff und Brennstoffzelle zu bleiben und somit die Wettbewerbsfähigkeit des Standorts massiv zu stärken. Ob das geschieht, ist auch eine Frage des politischen Handlungswillens" https://www.springerprofessional.de/brennstoffzelle/schwere-lkw/daimler-truck-setzt-weiter-auf-h2/51133322

Es braucht echte „Surprise surprise“ Nachrichten.

So wie schon immer.

Trotz der guten Meldungen zeigt sich der Kurs aber weniger gut.

Surprise, Surprise.... Für das Thema Sicherheit ist, war und wird DT immer der Vorreiter in der Branche sein und bildet dabei die Messlatte für alle Anderen:-). Daimler Truck hat nun drei Assistenzsysteme für seine Lkw-Baureihen weiterentwickelt. Die Technologien sollen Fahrerinnen und Fahrer in kritischen Situationen unterstützen und dazu beitragen, Kollisionen zu vermeiden. Dies sind im Einzelnen: *Frontguard Assist (erkennt Personen vor dem Lkw) *Active Sideguard Assist 2 (warnt beim Abbiegen und bremst aktiv) *Active Brake Assist 6 (reagiert auf bewegte Personen) Damit beweist DT erneut wer beim Thema Sicherheit den 'Ton' angibt:-)). https://www.verkehrsrundschau.de/nachrichten/transport-logistik/daimler-truck-erweitert-assistenzsysteme-besserer-schutz-fuer-fussgaenger-3680089

Surprise, Surprise.... Abseits des weiter eskalierenden Nahostkonflikts 'surrt' es bei DT munter weiter. Daimler Buses hat den nächsten ÖPNV-Betreiber mit E-Bussen versorgt. Die Bremer Straßenbahn AG (BSAG) hat 50 neue E-Busse, darunter 35 eCitaro G in Ihre Flotte übernommen:-). Aber auch MB-Truck liefert weitere E-Modelle an Kunden aus. Die Spedition Nanno Janssen hat nun ihre ersten 5 eActros600 eingeflottet. Bemerkenswertes passierte nach der Übernahme der E-Lkws. Wie schon von DT bei einem europaweiten Test mit dem eActros600 bewiesen wurde, funktioniert das Laden auch an modernen PKW Ladesäulen. Nun wurde dies bei der Überführung der 5 eActros600 von Wörth nach Leer nochmals bestätigt. Der Stresstest wurde am Ladepark Seed & Greet an 5 Ladesäulen von Fastned durchgeführt – und lieferte ein beeindruckendes Ergebnis: Fünf eActros600 gleichzeitig an 5 Fastned Ladesäulen, jede mit 400kW. Es hat funktioniert! :-). „Zu sehen, wie diese 5 Lademonster bis 80% durchgängig mit 400 kW in die 600-kWh-Akkus ziehen – und drei von Ihnen gleichzeitig auch bekommen – das ist der Hammer“, berichtet Roland Schüren, Betreiber von Seed & Greet, gegenüber elective. https://www.electrive.net/2025/06/20/nanno-janssen-spedition-stresst-ladepark-kreuz-hilden-und-oeffnet-eignen-ladepark/