Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator

Daimler Truck: Zölle fressen Gewinn — Auftragsflut weckt Hoffnung Selten klafften operative Dynamik und Gewinnentwicklung so weit auseinander wie bei Daimler Truck im ersten Quartal 2026. Das bereinigte Gruppen-EBIT halbierte sich auf 498 Millionen Euro. Im Vorjahresquartal waren es noch 1,08 Milliarden Euro gewesen. Das Epizentrum des Einbruchs lag in Nordamerika. Die Division Trucks North America verkaufte 25 % weniger Einheiten, der Segmentumsatz sank von 5,41 auf 3,84 Milliarden Euro. Finanzchefin Eva Scherer bezifferte die erstmals voll durchschlagenden Zollkosten auf mindestens 100 Millionen Euro. Der Blick auf den Auftragseingang erzählt eine andere Geschichte: Gruppenweite Auftragseingänge stiegen um 50 % auf 114.043 Einheiten Trucks North America verzeichnete ein Plus von 86 % Mercedes-Benz Trucks legte um 33 % zu Für Q2 prognostiziert Scherer in Nordamerika das Anderthalbfache des Q1-Volumens Im Bereich Elektromobilität erweiterte Frankfurt seine kommunale Flotte um zehn Mercedes-Benz eEconic Schwerlast-Elektro-Lkw. Parallel startete Daimler Truck erste Pilotprojekte für seine neue Marke TruckCharge an deutschen Händlerstandorten, mit Alpitronic als Ladepartner. Die Jahresprognose blieb bestätigt: 330.000 bis 360.000 Einheiten Absatz und 42 bis 46 Milliarden Euro Industrieumsatz. Bei 41,87 € legte die Aktie heute um 5,15 % zu und nähert sich wieder dem 50-Tage-Durchschnitt. Quelle: boerse-express.com

Surprise, Surprise..... Der erneute erfreuliche Anstieg in dieser Woche beim Kursniveau von DT, gibt berechtige Hoffnung, dass der Markt die Fortschritte von DT honoriert. Analystenseitig bleibt die Einstufung bei einigen Analysten noch konservativ. Goldman Sachs hat das Kursziel für Daimler Truck von 43 auf 45 Euro angehoben, aber die Einstufung auf "Neutral" belassen. Daniela Costa passte ihre Schätzungen für Europas Lkw-Konzerne am Dienstag an die Resultate aus der Berichtssaison an. Jüngste Daten sprächen für anhaltende Belebung im zweiten Quartal, schrieb sie./ag/edh Der Nutzfahrzeugmarkt bleibt schwierig: schwache Konjunktur, hohe Kosten und Unsicherheit im wichtigen US-Markt bremsen viele Hersteller. Doch DT zeigt sich überraschend robust. Hinter den zuletzt eher verhalten aufgenommenen Quartalszahlen steckt ein Konzern, der operativ Fortschritte macht, seine Kostenbasis umbaut und bei E-Lkw zunehmend Marktanteile gewinnt. Gleichzeitig bleibt das operative Umfeld anspruchsvoll. Das US-Geschäft litt unter der schwächeren Nachfrage nach schweren Class-8-Lkw sowie unter Belastungen durch die US-Zollpolitik. Derweil konnte Mercedes-Benz Trucks in Europa und Lateinamerika den Absatz zweistellig steigern und Marktanteile hinzugewinnen. https://www.sharedeals.de/daimler-truck-aktie-startet-nun-die-naechste-aufwaertswelle/daimler-truck-aktie-startet-nun-die-naechste-aufwaertswelle?utm_source=FN&utm_medium=rss&utm_campaign=daimler-truck-aktie-startet-nun-die-naechste-aufwaertswelle

https://www.autokiste.de/psg/14105 Daimler Truck liefert 66 hochgeländegängige Unimog vom Typ U 5025 an das Technische Hilfswerk. Die Fahrzeuge sollen im Laufe des Jahres 2026 gestaffelt an die 66 Regionalstellen des THW ausgeliefert werden und insbesondere bei Hochwasserlagen, Evakuierungen und Einsätzen in schwierigem Gelände zum Einsatz kommen.

Surprise, Surprise.... Die Erfolgsgeschichte des eActros600 nimmt immer größere Ausmaße an. Eine Studie des Öko-Instituts untermauert nun das Warum. Die Forscher haben 57 Firmen befragt, die tatsächlich schon mindestens einen schweren E-Lkw seit mindestens einem Jahr im Einsatz haben. Diese sogenannten „Early Adopter“ – also frühzeitige Anwender der neuen Technologie – fand das Öko-Institut mit Hilfe des Herstellers Daimler Truck, der bekanntlich seit Ende 2024 mit dem eActros 600 einen spannenden E-Lkw für die Fernstrecke im Angebot hat. Entsprechend dürfte ein Großteil der befragten Unternehmen dieses Modell im Fuhrpark haben. Mit einer Zufriedenheitsquote von 93% hat sich der E-Lkw für die befragten Unternehmen bereits jetzt als zuverlässige und wirtschaftliche Alternative zum Diesel etabliert. Damit kommt der E-Lkw raus aus der Nische und wird bei immer mehr Logistikern im Regional- und Fernverkehr eingesetzt. Laut der Befragung sorgen vor allem die Mautbefreiung von E-Lkw und niedrige Stromkosten am eigenen Depot für einen wirtschaftlichen Betrieb. Ein weiterer Pluspunkt ist die hohe technische Zuverlässigkeit der Fahrzeuge, die in der Tendenz sogar besser bewertet wird als bei herkömmlichen Diesel-Lkw:-). Bedenkt man, dass es sich hierbei eigentlich um eine Zufriedenheitsstudie des eActros600 handelt, sind 93% Zufriedenheit eine erstaunliche Anzahl. Diese Studie ist nicht nur eine kostenlose Werbung für DT, sondern zeigt auch, welch ausgereiftes Fahrzeug mit dem eActros600 bereits Ende 24 von DT für die Kunden zur Verfügung gestellt wurde:-) https://www.electrive.net/2026/05/12/93-prozent-der-nutzer-von-e-lkw-sind-hochzufrieden/

https://www.ad-hoc-news.de/boerse/news/ueberblick/daimler-truck-holding-aktie-de000dtr0ck8-aktienrueckkauf-und/69370561 Daimler Truck Holding rückt mit zwei frischen Impulsen in den Fokus: Am 18.05.2026 meldete der Konzern weitere Käufe im laufenden Aktienrückkaufprogramm, und RBC bestätigte am selben Tag die Kaufempfehlung mit einem Kursziel von 50 Euro.

https://www.electrive.net/2026/05/18/kalifornien-startet-foerderprogramm-fuer-e-lkw-im-wert-von-1-mrd-dollar/

https://www.autokiste.de/psg/14096 Mercedes-Benz Camiones y Buses, eine Tochtergesellschaft von Daimler Truck, hat in der vergangenen Woche das neue Zárate Industrial Center eröffnet. Auf einem 20 Hektar großen Gelände beherbergt das neue Industriezentrum die Produktion Lkw-Modellen und Busfahrgestellen der Marke Mercedes-Benz.

https://www.finanzen.net/analyse/daimler_truck_outperform-rbc_capital_markets_1082003 NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Die kanadische Bank RBC hat die Einstufung für Daimler Truck auf "Outperform" mit einem Kursziel von 50 Euro belassen. Die jüngste Inverstorenveranstaltungen des Lkw-Herstellers in Kanada habe ihn in seiner Einschätzung einer kurzfristigen zyklischen Erholung in Nordamerika und glaubhaftem mittelfristigen Selbsthilfepotenzial in Europa bestärkt, schrieb Nick Housden am Sonntagabend. Die Bewertung sei anspruchslos./rob/ajx/tih

https://www.elektroauto-news.net/news/e-lkw-studie-93-prozent-zufrieden

https://www.finanzen.net/analyse/daimler_truck_underperform-bernstein_research_1081167 NEW YORK (dpa-AFX Analyser) - Das US-Analysehaus Bernstein Research hat Daimler Truck nach Produktions- und Exportdaten der Schwerlast-Lkw-Branche des mexikanischen Statistikamt INEGI auf "Underperform" mit einem Kursziel von 35 Euro belassen. Die Produktion der Marke Freightliner im April des Lkw-Herstellers sei in Mexiko auf ähnlichem Niveau wie im März gewesen, schrieb Harry Martin in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Diese Daten seien zu einer wichtigen Kennzahl für Lkw-Hersteller geworden, insbesondere für Daimler Truck, der traditionell rund 60 Prozent seiner für den US-Markt bestimmten Fahrzeuge aus Mexiko exportiere. Diese Exporte seien seit dem 1. November mit Zöllen in Höhe von 25 Prozent gemäß Section 232 belegt./rob/ck/he Bernstein halt 🤷‍♂️🤭

Surprise, Surprise..... Um die Leistungsfähigkeit der E-Mobilität zu demonstrieren geht DT einen ungewöhnlichen Schritt. MB-Trucks und der „Elektrotrucker“ planen erste Weltumrundung mit einem Batterie-Lkw. Die Route soll über 45.000 Kilometer durch mehr als 35 Länder führen und maximal 80 Ladevorgänge erfordern. Los geht es laut Mercedes-Benz Trucks im Herbst. Insgesamt wird die Expedition schätzungsweise ein Jahr dauern. „Nach aktuellem Kenntnisstand wäre es die erste Weltumrundung mit einem rein batterieelektrisch angetriebenen Lkw“, betonen die Stuttgarter, die Tobias Wagner für das Abenteuer ein 4×2-Pritschenfahrzeug mit 621 kWh Batteriekapazität zur Verfügung stellen. Bei der Weltumrundung des eActros600 handelt es sich um ein 4×2-Pritschenfahrzeug, das Mitte April im MB-Trucks Werk Wörth vom Band lief. Im Anschluss an diverse Umbaumaßnahmen, beispielsweise eine Ersatzradhalterung mit integrierter mobiler Ladeeinrichtung, eine Einzelbereifung sowie Zusatzscheinwerfer an der Fahrzeugfront, erhält der Lkw einen speziell entwickelten Wohnmobil-Aufbau der Firma Bliss Mobil, der als mobile Basis für die Reise dient https://www.electrive.net/2026/05/11/e-lkw-auf-weltreise-mit-dem-eactros-600-in-80-ladungen-um-die-erde/

Surprise, Surprise... DT ist auch bei den Nischen bzw. Sonderfahrzeugen mit E-Antrieb in Form des eEconic stark vertreten. Die Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH (FES) beschafft zehn weitere Mercedes-Benz eEconic. Die FES testete bereits 2022 den ersten eEconic. Seither erhöht der öffentliche Dienstleister kontinuierlich seine Flotte. Mit der Neubestellung von 10 weiteren eEconic erhöht sich der Bestand der FES auf 34 Fahrzeuge. Bei den 10 Exemplaren, die FES jetzt bei Daimler Truck geordert hat, handelt es sich nicht um identische Fahrzeuge. Die eEconic kommen laut dem Hersteller „mit unterschiedlichen Aufbauten in verschiedenen Bereichen der kommunalen Entsorgung zum Einsatz (s. Pressefoto) https://www.electrive.net/2026/05/08/zehn-weitere-eeconic-fuer-frankfurt/