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Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Forum: Aktien User: Vollonator
41,46
EUR
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9. Oktober 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Daimler Truck Holding
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Kommentare 11.737
Grassi1,
14.10.2023 15:33 Uhr
1
Der Rückgang im Baubereich hat Daimler Truck 🚛 in diesem Jahr nur wenig zu spüren bekommen, die Auftragsbücher waren so voll, dass sogar z.T. keine Bestellungen mehr angenommen wurden. Ich hoffe natürlich, dass die Baumisere nicht auch das Jahr 2024 begleitet, der Bau hat außerdem viel viel aufzuholen und zwar in allen Bereichen, also ich bin da wirklich sehr gelassen und zuversichtlich fürs nächste Jahr. Vorausgesetzt natürlich, dass die Krisenherde nicht noch mehr werden und sich Inflation, Zinsen, Material- und Arbeitermangel weiter in Richtung Normalität bewegen, hoffen wir es 🤷♂️🤭
Milliarden an Euro, die in die Entwicklung und Forschung des E-LKW gesteckt wurden und noch werden, müssen an Gewinnen in den nächsten Jahren erst einmal wieder hereinkommen. Dazu bedarf es in den nächsten Jahren aber an neuen Aufträgen von 10 000senden von Stückzahlen. Da aber die neuen e LKW s mehr als das doppelte eines herkömmlichen LKW s kosten werden, ist es eine Frage der Zeit wie die Großunternehmen und Grossflotten kostenmäßig dies decken sollen. Ohne grösseren Subventionen des Staates wird sich dies nicht bewerkstelligen lassen. Dies kann nur durch eine kräftige Erhöhung der Dieselsteuer und Mautgebühren
eingefahren werden. Bevor diese e LKW s in Serie gehen werden, wird noch eine gewisse Zeit vergehen und deswegen ist auch eine Gewinnvorraussage für die nächsten Jahre nicht möglich. Ich glaube hiermit den niedrigen Kurs der Daimler Truck Aktie etwas erklärt zu haben.
Grassi1,
14.10.2023 15:25 Uhr
0
So tief nur, wenn sich die Fronten zwischen Israel und den Hamas drastisch verschlimmern sollten und es längerfristig zu einem Bodeneinsatz und Eskalation zwischen den USA und dem Iran käme. Aber unter 30 Euro kurzfristig würde ich für sehr warscheinlich halten.
Wespen,
14.10.2023 14:39 Uhr
0
https://www.boerse-online.de//nachrichten/aktien/kaufen-oder-verkaufen-so-bewerten-die-analysten-alle-40-dax-aktien-20316681.html
G
Gast-754557800,
13.10.2023 19:02 Uhr
0
Nur wer mit Verlust verkauft macht Verlust.!!!
Basti94155,
13.10.2023 18:17 Uhr
0
Meint ihr es kann wieder auf 23/24€ gehen? Wäre für mich katastrophal
Wespen,
13.10.2023 15:55 Uhr
0
https://www.boersennews.de/nachrichten/artikel/EQS-PVR:-Daimler-Truck-Holding-AG:-Release-according-to-Article-40,-Section-1-of-the-WpHG-%5Bthe-German-Securities-Trading-Act%5D-with-the-objective-of-Europe-wide-distribution/4240628/?utm_source=BoersennewsShare&utm_medium=App&utm_campaign=News
Wespen,
13.10.2023 14:20 Uhr
1
Hallo Zusammen! Ich fühle mich nicht angegriffen… Alles gut. Ich habe tagtäglich mit vielen Speditionen zu tun. Die Auftragslage ist seit Anfang des Jahres in Deutschland im Bereich Bau und Chemie um ca 30% zurückgegangen… Irgendwann wird die DT natürlich auch spüren, obwohl es ein weltweit tätiges Unternehmen ist… Anfang nächsten Jahres sollen die ersten E Trucks an Kunden ausgeliefert werden… Aus internen Kreisen im Werk Gaggenau höre ich allerdings, daß das neue 4 Gang Getriebe noch nicht so funktioniert, wie es funktionieren soll… Schönes Wochenende an alle!
Der Rückgang im Baubereich hat Daimler Truck 🚛 in diesem Jahr nur wenig zu spüren bekommen, die Auftragsbücher waren so voll, dass sogar z.T. keine Bestellungen mehr angenommen wurden.
Ich hoffe natürlich, dass die Baumisere nicht auch das Jahr 2024 begleitet, der Bau hat außerdem viel viel aufzuholen und zwar in allen Bereichen, also ich bin da wirklich sehr gelassen und zuversichtlich fürs nächste Jahr.
Vorausgesetzt natürlich, dass die Krisenherde nicht noch mehr werden und sich Inflation, Zinsen, Material- und Arbeitermangel weiter in Richtung Normalität bewegen, hoffen wir es 🤷♂️🤭
patrickmercedesgp,
13.10.2023 10:50 Uhr
0
Hallo Zusammen! Ich fühle mich nicht angegriffen… Alles gut. Ich habe tagtäglich mit vielen Speditionen zu tun. Die Auftragslage ist seit Anfang des Jahres in Deutschland im Bereich Bau und Chemie um ca 30% zurückgegangen… Irgendwann wird die DT natürlich auch spüren, obwohl es ein weltweit tätiges Unternehmen ist… Anfang nächsten Jahres sollen die ersten E Trucks an Kunden ausgeliefert werden… Aus internen Kreisen im Werk Gaggenau höre ich allerdings, daß das neue 4 Gang Getriebe noch nicht so funktioniert, wie es funktionieren soll… Schönes Wochenende an alle!
Steff0987,
12.10.2023 19:36 Uhr
0
Welche Kommentare hier werden denn als Angriff gewertet?
Ich sehe hier keine Angriffe
Wespen,
12.10.2023 19:28 Uhr
2
Dort wo diskutiert wird, muss man Gegenwind auch aushalten, ist doch ganz normal, aber von „Angriffe“ lese ich hier nichts 🤷♂️🤭
zwirn,
12.10.2023 15:30 Uhr
0
Ich finde es hier richtig interessant und andere Meinungen sind mir willkommen.. davon lebt ja auch ein Forum!
JoTONIC,
12.10.2023 15:15 Uhr
1
Surprise, Surprise....
Der Praxiseinblick von Patrick.... entspricht der Ist-Situation und sagt nichts über die zukünftigen Überlegungen der Unternehmen aus, der sicherlich wirtschaftliche Gedanken zu Grunde liegen.
....Die drei, jeweils brutto 207 kWh großen Akkupakete des 600ter sind Lithium-Eisenphosphat Zelltechnologie (LFP)-Akkus, die so robust und langlebig sind, um bis zu 1,2 Millionen Kilometer Laufleistung zu gewährleisten. CATL hat seine neue LFP-Zellgeneration erst kürzlich vorgestellt und laut den tech. Daten lassen diese, bis auf die Energiedichte, die meisten klassischen Lithium-Ionen Zellen mit Nickel, Mangan und Cobalt (NMC) alt aussehen. Mit dem neuen Megawatt-Charging System (MCS), soll sich der Akku mit in der Spitze einem Megawatt-Ladeleistung in 30 Min. von 20 auf 80 Prozent füllen, was einer durchs. Ladeleistung von 720 kW entspräche....
https://www.auto-motor-und-sport.de/elektroauto/mercedes-e-actros-long-haul-elektro-lkw-fuer-den-fernverkehr-alpen-40-tonnen
Auch wenn der MCS Standard noch in den Kinderschuhen steckt, kann DT mit Partnern, hierbei schon jetzt, dem Kunden eine Hilfestellung betreffs Infrastruktur bereitstellen😁.
Bei diesen Eckwerten ist sehr wohl eine Rentabilität gegeben, trotz eines hohen Anschaffungspreises. Bei einer durchschnittlichen Laufzeit eines LKWs von 8-10 Jahren ist die Amortisation, je nach Fahrleistung spätestens nach 4-5 Jahren erreicht.
R
Ruuudi,
12.10.2023 14:50 Uhr
1
Leute, ich finde die Angriffe etwas überzogen. Mehr Toleranz abweichenden Meinungen gegenüber sollte doch drin sein?
Es gibt beiderseits überdenkenswerte, sachliche Argumente.
Wespen,
12.10.2023 14:30 Uhr
1
……. aber die Realität zeigt immer nur das heute oder die Vergangenheit, nicht aber die Zukunft 🤷♂️ und für die Börse und den Kurs hier, ist die Zukunft um ein vieles wichtiger, als das heute oder gestern, denk mal darüber nach 🤔
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