Hauptforum zu Daimler Truck Holding WKN: DTR0CK ISIN: DE000DTR0CK8 Kürzel: DTG Forum: Aktien User: Vollonator

Aja, die Analysten, wissen die immer alles ?

Kann alles passieren, gibt besonders an der Börse immer wieder Überraschungen.

Wir sollten mal die 30 hier hinter uns lassen und in Richtung 30.60 und 31.20 gehen 👌

Das wären 20% in den nächsten 4 Wochen …. Ich vernehm’s gerne, allein der Glaube fehlt.

Erstmal müssen die 32 Euro wieder erreicht werden. Bis Ende Dezember wären dann auch die 36 sehr realistisch!

40 sind bei mir das erste Ziel

Gute Frage. Ich habe vor einem Jahr den kleinen run mitgemacht von 24 bis 32 Euro. Ich weiß nicht warum ich raus bin. Sind ja überwiegend positive Meldungen. Aber da ging es wieder runter. Analysten zufolge sollten hier Kurse über 45 Euro nächstes Jahr drin sein.

Ja tut sich wirklich schwer,aber irgendwann kommt der Punkt

Mich irritiert, dass sich DTR0CK immer schwer tut, gewisse „runde“ Grenzen zu überrennen. Das war bei 32/33/34 und zuletzt 29 der Fall und nun klemmt‘s wieder bei 30.

Das sollte nun beflügeln in Richtung 40 Euro für nächstes Jahr 👌

Das erleichtert die Kaufentscheidung enorm. Wenn aller Speditionen ihre Flotte umstellen kommt einiges an Aufträgen auf uns zu.

248.000 Euro Zuschuss bei einem LKW ist schon gewaltig.

Na siehste: > 30. Geht doch !😉

Gerüchte besagen, dass der Coca Cola Truck auch dieses Jahr wieder von DaimlerTruck (Freightliner) kommt … https://us.coca-cola.com/holiday-hub/caravan Wenn das dem Kurs nicht endlich die Fesseln sprengt …

Der Zwickauer Logistikdienstleister WP Holding nahm am Mittwoch, 29. November, seinen ersten batterieelektrisch angetriebenen Lkw in Betrieb. Eingesetzt werden soll das neue Fahrzeug hauptsächlich im Verteilerverkehr in der Region. Der eActros 400 von Daimler Truck ist für eine Reichweite von 400 Kilometern ausgelegt. In Abhängigkeit vom Fahrverhalten, der Topographie, der Beladung und den Witterungsbedingungen werden diese Herstellerangaben erreicht, ist man sich auch bei WP Holding sicher. Drei unterschiedliche Fahrmodi ermöglichen darüber hinaus eine weitere Anpassung an die Anforderungen: Der Power-Modus zeigt sich besonders leistungsorientiert; während der Economy-Modus eine energiesparende Fahrweise begünstigt, erlaubt der Range-Modus eine reichweitenoptimierte Nutzung. Der Elektro-Lkw wird im Rahmen der Richtlinie über die Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) mit insgesamt 248.000 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert. Anträge werden durch das Bundesamt für Logistik und Mobilität bewilligt.

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/zitzelsberger-ig-metall-chef-baden-wuerttemberg-gibt-amt-ab-100.html