Hexagon Purus WKN: A2QKGG ISIN: NO0010904923 Kürzel: HPUR Forum: Aktien User: Omoautomatos

Wollte ich auch gerade hochladen 🤭

Ich war im Automotive Bereich für einen OEM Hersteller in der Qualitätssicherung tätig. Die gehen zurzeit reihenweise pleite. Selbst die Chinesen wollen es nicht kaufen. H2 im Massenmarkt ist eher Illusion. Die wenigen Hersteller, die sich damit beschäftigen sind eher auf Marketing aus, es wird nichts verdient. Wenn dann der Staat mal einen Teil dazu beisteuern ist es auch wieder Marketing 😉

https://www.spiegel.de/wirtschaft/wasserstoff-autos-bmw-erhaelt-staatliche-foerderung-zur-entwicklung-a-47a5e2a4-499e-42a8-a6c3-702e382276c0

Wollte zwar heute nicht mehr schreiben, aber mit Hexagon Purus Beteiligung https://www.wa.de/hamm/mobil-mit-wasserstoff-zum-tanken-geht-von-hamm-nach-muenster-94038458.html Siehe Bild

Maschinenbau, Vertrieb Werkzeugmaschinen. Habe im Norden eher wenig mit Automotive zu tun, außer in Gifhorn. Hier sind viele Prototypenfertiger, denen allen das Wasser bis zum Hals steht...

Arbeitet jemand von Euch in der Automobilindustrie?

Intern wird entschieden in welche Richtung es geht, nicht in irgendwelchen Marketing Veröffentlichungen

Dann sind wir uns da ja schon mal einig, sehr gut! Der erste kommerzielle Flachbildfernseher für Endverbraucher, ein 42-Zoll-Plasmafernseher, kam 1997 auf den Markt. Er wurde von Fujitsu eingeführt und kostete damals zwischen 17.500 und 20.000 US-Dollar. Nur mal so... Heute sind wir wesentlich schneller im Bereich Entwicklung und Umsetzung.

Das sind durchaus Fakten! Das ändert leider nichts an all den Punkten die einem Massenmarkt im Weg stehen. Und selbst wenn ändert es nichts daran das viele Jahre vergehen würden, selbst wenn man sich heute dafür entscheidet.🤷

Nö, Fakten!

Aktueller Stand des Wasserstoff-Tankstellennetzes in Deutschland Das Tankstellennetz für Pkw in Deutschland wird maßgeblich von der H2 MOBILITY Deutschland GmbH ausgebaut und betrieben. Anzahl Stationen: Aktuell (Stand September 2024 / Q2 2025) können Brennstoffzellenfahrzeuge an rund 70 öffentlichen H2 MOBILITY-Tankstellen in Deutschland mit 700 bar tanken. Netzkonsolidierung: Die Anzahl der Tankstellen hat sich in den letzten Jahren auf diese rund 70 Stationen stabilisiert, wobei der Fokus nun auf dem Bau neuer, größerer Stationen liegt, die auch für Lkw und Busse (350 bar) geeignet sind. Abdeckung: Das Netz konzentriert sich auf Ballungsräume und Hauptverkehrsachsen, um eine Grundversorgung zu gewährleisten. Die H2.LIVE App und Website bieten eine Live-Übersicht über die Verfügbarkeit und den Status aller Stationen. Herausforderungen: Trotz der vorhandenen Infrastruktur ist die Netzabdeckung im Vergleich zu herkömmlichen Tankstellen oder dem Ladenetz für batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) noch dünn. Dies ist ein Grund, warum Wasserstoffautos für Privatkunden bisher nur Nischenprodukte sind.

Das sind aber keine internen Statements, das ist Propaganda

Rolle der Toyota-Technologie Die einzelnen Brennstoffzellen im Herzen des Systems werden von der Toyota Motor Corporation gefertigt. BMW montiert diese Zellen in seinem Kompetenzzentrum in München zu kompletten, hocheffizienten Brennstoffzellen-Stacks (Stapeln). Diese Synergie ermöglicht es BMW, Toyotas umfangreiche Expertise in der Brennstoffzellentechnologie zu nutzen und gleichzeitig eigene Antriebskomponenten und Fahrzeugarchitektur einzubringen. Die für die Serie ab 2028 geplanten Systeme sollen in allen Bereichen, einschließlich Effizienz, Leistung und Reichweite, nochmals effizienter sein als die aktuelle Pilotflotte.

Technische Daten des BMW iX5 Hydrogen (Pilotflotte) Antriebssystem: Das Fahrzeug kombiniert eine Brennstoffzelle mit einem Elektromotor. Leistung der Brennstoffzelle: Das Brennstoffzellensystem liefert eine konstante Leistung von 125 kW (170 PS). Gesamtleistung: Der Elektromotor (e-Motor der 5. Generation, bekannt aus BMW iX und i4) bietet eine Spitzenleistung von 295 kW (401 PS). Wasserstofftanks: Zwei 700-bar-Tanks aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) fassen zusammen 6 Kilogramm Wasserstoffgas. Reichweite: Die offizielle WLTP-Reichweite beträgt bis zu 504 Kilometer. Betankungszeit: Ein wesentlicher Vorteil ist die sehr kurze Betankungszeit von nur drei bis vier Minuten, vergleichbar mit herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeugen. Emissionen: Das Fahrzeug ist lokal emissionsfrei; es stößt lediglich Wasserdampf aus.

Ich Frage mich manchmal wirklich was hier eigentlich los ist. Als ob das eine Sache ist die mal eben in 2,3 oder 5 Jahren erledigt ist. Da vergehen Jahre bis du überhaupt anfangen kannst die Produktion hochzufahren. Aber Naja, die Gedanken sind frei