LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

LH hat doch die Kredite bereits zurückbezahlt. Somit ist eine Dividende schon früher möglich!

Mit deinen 5000 Stück solltest du wissen, dass die Dividende bis 2023 ausgeschlossen ist und ab 2024 wieder möglich. Und "möglich" sollte man hier kritisch betrachten.

Im übrigen sehe ich mir die Sache genaustens an. Vielleicht eine historische Chance zu 5,40 gekauft zu haben. In 8 Jahren hat die Aktie sich selbst bezahlt durch Dividende. Und bei neuerlichen Tiefs einfach noch mehr kaufen.... Dann wären meine 5000 stck nicht so einsam 🤔

Es wird gigantischen Nachholbedarf geben zu erhöhten Preisen im Vergl 2019...Der Kurs fliegt über 8 Euro. Ganz sicher. Aber nicht jetzt. Sondern ab März. Lehnt euch mit dieser Aktie zurück und beschäftigt euch mit was anderem.....

War gerade in Dubai und Bangkok. Business-Class komplett ausgebucht, kein Platz frei....

Ich rechne eher mit einem Schwung an Geschäftsreisen nächstes Jahr. Die Leute wollen sich wieder treffen persönlichen Kontakt und wieder was erleben auf den Reisen. Von dem Sitzen vorm Bildschirm haben die meisten sie Schnau..... voll.

✌ meine Meinung

Klar die Geschäftsreisen werden abnehmen haben abgenommen deswegen hat die Lufthansa auch um disponiert und andere Geschäftsstellen ausgebaut Fracht zum Beispiel um woanders mehr Gewinn zu machen und die Cargo Spalte macht sehr guten umsatz gegenüber früher durch corona wir sehr sehr viel in die flugfracht verlegt die sind nicht dumm die wissen ganz genau was sie machen also zu sagen ja aber die haben keine oder kaum Geschäftsreisen mehr das ist kein Argument mehr das war ein Argument vielleicht noch vor 14 Monaten aber mittlerweile konzentrieren sie sich anderweitig Geld zu machen und es funktioniert

Viele Firmen haben auch nur um Notbetrieb gearbeitet. Oder haben gar keine neuen Projekte gestartet. Viele sind pleite gegangen und und und.

Ist was wahres dran, denke aber nicht dass die Masse das weiter online machen wird. Die Pandemie hat auch gezeigt, dass Schwierigkeiten bei online Sitzungen gibt.

Geschäftsreisende müssen nicht mehr so oft fliegen. Das hat die Pandemie gezeigt. Man kann vieles über Videokonferenzen machen. Insbesondere Meetings, Diskussionen oder Workshops. Man wird differenzieren wann man fliegen muss und wann nicht. Ein klassischer Geschäftsreisender ist ein spezialisierter Mechaniker, der im Ausland eine Maschine warten muss. Sowas und anderes, geht natürlich nicht remote, wird aber weniger sein.

Wo sollen die Geschäftsreisende denn sonst fliegen? Ich denke das ist weniger das Problem.