LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: DLAKF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kurs Deutsche Lufthansa
7,429 EUR
-1,42 % -0,107
23. April 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Deutsche Lufthansa
Werbung
Mit Hebel
3,29 long
3,79 short
DZ Bank
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 71.372
Neu laden
Anfang
CaseFace
CaseFace, 27.10.2025 14:03 Uhr
1

Wenn das Recht überstrapaziert wird, dann ist das Recht obsolete oder falsch gestaltet. Die Piloten fordern zusätzlich einen den 3-fachen Arbeitgeberanteil. Wird das jetzt Mode, unlautere und total überzogener Vorgabewerte zu setzen? Das Recht wird missbraucht und 2017 hatte VC sich schon zum gleichen Thema darauf geeinigt und ZUGESTIMMT.

Iphitos, 27.10.2025 14:01 Uhr
Nichts anderes schrieb ich
Iphitos
Iphitos, 27.10.2025 14:01 Uhr
0

Das sehe ich ebenfalls als nicht richtig an. Absoluter (Neo-) Liberalismus, Adam Smith und ist längst überholt. Arbeitnehmerrechte müssen eingehalten werden, Es ist alle eine Frage des Gleichgewichtes und der Verhältnismäßigkeit.

CaseFace, 27.10.2025 12:19 Uhr
Wenn das Recht überstrapaziert wird, dann ist das Recht obsolete oder falsch gestaltet. Die Piloten fordern zusätzlich einen den 3-fachen Arbeitgeberanteil. Wird das jetzt Mode, unlautere und total überzogener Vorgabewerte zu setzen? Das Recht wird missbraucht und 2017 hatte VC sich schon zum gleichen Thema darauf geeinigt und ZUGESTIMMT.
CaseFace
CaseFace, 27.10.2025 13:34 Uhr
0
Pilot im Interview https://www.youtube.com/watch?v=2Mmt7rVTu8U&t=7144s bei ca. 2,30h wir auf LH mal kurz eingegangen
CaseFace
CaseFace, 27.10.2025 12:19 Uhr
0

Streikrecht muss abgeschafft werden. Das ist nicht mehr zeitgemäß. Wenn man mit der Bezahlung nicht zufrieden ist, kann er ruhig zu einem anderen Arbeitgeber wechseln. Diese Freiheit hat er jedenfalls.

dqiu, 27.10.2025 11:47 Uhr
Das sehe ich ebenfalls als nicht richtig an. Absoluter (Neo-) Liberalismus, Adam Smith und ist längst überholt. Arbeitnehmerrechte müssen eingehalten werden, Es ist alle eine Frage des Gleichgewichtes und der Verhältnismäßigkeit.
CaseFace
CaseFace, 27.10.2025 12:14 Uhr
0
Ich finde die Billigflieger gar nicht mal so günstig, wenn ich Gepäck mitnehme. Zumal Ryanair, so wie ichs sah, nur an definierten Tagen fliegt, das mir die Flexibilität in der Planung nimmt und Memmingen bsw. für mich zwar näher ist, allerdings umständlicher ist, dort zu erscheinen als München selbst.
S
Störchebande, 27.10.2025 11:59 Uhr
0

Das Herz der Marke steht vor einem Infarkt, das ist amtlich. Die Kursentwicklung zeigt es seit Wochen.

Bigpoint, 27.10.2025 9:55 Uhr
Was bist Du denn für ein Shorty-Basher??? Man braucht sich nur Deine Kommentare ansehen… Das sagt einem alles.
d
dqiu, 27.10.2025 11:47 Uhr
0
Streikrecht muss abgeschafft werden. Das ist nicht mehr zeitgemäß. Wenn man mit der Bezahlung nicht zufrieden ist, kann er ruhig zu einem anderen Arbeitgeber wechseln. Diese Freiheit hat er jedenfalls.
d
dqiu, 27.10.2025 11:44 Uhr
0
Der Kurs fällt bald wieder unter 6€.
Iphitos
Iphitos, 27.10.2025 11:34 Uhr
0
Ja caseface. aber die Steuern sind nur ein kleiner Teil der Misere. Innerdeutsch sind die Geschäftsreisen nicht mehr vorhanden. Und Mindestlöhne wurden angehoben. Hat sich dann in Folge auf alle Löhne ausgewirkt Das Lohngefüge ist viel zu hoch im Vergleich. Siehst du dich selbst im täglichen Leben seit Corona, was die Preise betrifft. Und dann dominieren und kommen die Billigflieger eben ins Spiel, die all das umgehen. Beispiel war vorgestern Palermo, da standen 12 mal Ryanair auf der Abflugtafel, dann Wizz, etc. 1 mal Lufthansa und 1 mal Alitalia. Und dort herrschen keine hohen Steuern.
CaseFace
CaseFace, 27.10.2025 11:24 Uhr
0

Das ist ja gerade das derzeitige grosse Problem, warum der Kurs fällt, wenn wir davon sprechen, die Hauptmarke aufzulösen. LH Airline ist nun Mal zum Fliegen da. Ein nicht laufendes Hauptgeschäft ist immer schlecht für eine Firma. EBIT Jan - juni 2025 war Minus 323 Mio bei LH Airline. LH muss nun mit Q3 zeigen, wie es um das Herz der Marke bestellt ist. Die Flieger von LH sind meist voll, aber was nützt das, wenn du jeden Passagier mit Minus beförderst. Q3 wird es zeigen....

Iphitos, 27.10.2025 9:50 Uhr
Ich finde das auch nicht witzig.... hier werden versucht Kräfte aufzubauen und wirken zu lassen die LH nicht fortkommen läßt. Zum einen von der Legislative, die die Spielregeln immer zu ihrem vermeindlichen Gunsten ändert. , aber nie zur Erkenntnis gerät, langsam zu viel abzuschöpfen, dass alles nur noch teurer wird...zum Anderen die überzogenen Forderungen der Arbeitnehmervertretung, die hier ihr Kraftmoment versucht zu beweisen, letztendlich jedoch die Preise so hoch treiben wird, dass eine Wettbewerbsfähigkeit nicht mehr gegeben ist, und Einsparung auf operativer Ebene nötig werden. Letzte Wochen kamen Meldungen zu Mehreinnahmen an Steuern. Entweder sind die Zahlen frisiert, oder wir jammen auf hohem Level und die ganzen Unternehmensschließungen und Abwanderungen sind Märchen...
B
Bigpoint, 27.10.2025 10:51 Uhr
0
Auf 1 Jahressicht 1,xx% plus, "Desasterairline"
B
Bigpoint, 27.10.2025 9:55 Uhr
0
Das Herz der Marke steht vor einem Infarkt, das ist amtlich. Die Kursentwicklung zeigt es seit Wochen.
Iphitos
Iphitos, 27.10.2025 9:51 Uhr
1

Moinsen 👍☕✈️

Landskrone, 27.10.2025 7:56 Uhr
Moinsen Landi 😀☕✈️
Iphitos
Iphitos, 27.10.2025 9:50 Uhr
0

Wenn die Zahlen zu gut werden, schafft das nur wieder Begehrlichkeiten bei VC UFO & sonstigen Verdiderivaten. Eigentlich sollte man die Hauptmarke auflösen und die Ressourcen auf das restliche Konglomerat an Airlines aufteilen, das schafft dann erstmal ein Vakuum bei VC& co.

CaseFace, 27.10.2025 9:32 Uhr
Das ist ja gerade das derzeitige grosse Problem, warum der Kurs fällt, wenn wir davon sprechen, die Hauptmarke aufzulösen. LH Airline ist nun Mal zum Fliegen da. Ein nicht laufendes Hauptgeschäft ist immer schlecht für eine Firma. EBIT Jan - juni 2025 war Minus 323 Mio bei LH Airline. LH muss nun mit Q3 zeigen, wie es um das Herz der Marke bestellt ist. Die Flieger von LH sind meist voll, aber was nützt das, wenn du jeden Passagier mit Minus beförderst. Q3 wird es zeigen....
Mehr zu diesem Wert
Thema
1 LUFTHANSA Hauptdiskussion
2 Albatros
3 Realtime Trading mit Nachweis auf Profilbild.
4 Bezugsrechte und kapitalerhöhung
Meistdiskutiert
Thema
1 Trading- und Aktien-Chat
2 Brainchip Klassengruppe -2,21 %
3 Dax Prognose -0,54 %
4 EUROPEAN LITHIUM Hauptdiskussion +8,40 %
5 PAYPAL Hauptdiskussion -3,06 %
6 DAX Hauptdiskussion -0,54 %
7 Strategy B -3,60 %
8 Linien und Wellen Austausch Forum -3,60 %
9 ADOBE SYSTEMS Hauptdiskussion -6,62 %
10 MERCK Hauptdiskussion -5,18 %
Alle Diskussionen
Aktien
Thema
1 Brainchip Klassengruppe -2,21 %
2 EUROPEAN LITHIUM Hauptdiskussion +8,40 %
3 PAYPAL Hauptdiskussion -3,06 %
4 Strategy B -3,60 %
5 Linien und Wellen Austausch Forum -3,60 %
6 ADOBE SYSTEMS Hauptdiskussion -6,62 %
7 MERCK Hauptdiskussion -5,18 %
8 GEVO Hauptdiskussion -1,63 %
9 BYD Hauptdiskussion -3,76 %
10 NEWMONT MINING Hauptdiskussion -0,76 %
Alle Diskussionen