LUFTHANSA WKN: 823212 ISIN: DE0008232125 Kürzel: LHA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

"Alles gut" wohl ehr nicht. Aber Deutschland wird alles tun, um die Sache für die Unternehmen so gut wie möglich ausgehen zu lassen. Es wird aber nicht ohne Einschnitte gehen (siehe A380, Stilllegung der Langstrecken, usw.). Ein Flieger benötigt ca. 100 Mitarbeiter, damit er fliegt - die brauch grade keiner. Leider ist es so, dass hier Menschen arbeiten, die in der Wirtschaft für Umsatz sorgen (Autokauf, Hauskauf, teure Küchen, usw.). Die Spirale, die sich daraus ergibt, ist das gefährliche - nicht die 10000 bis 20000 Mitarbeiter. Das gleiche mit z. B. TUI, Airbus, Opel... Dann wird das ein richtiges Problem. Noch ist das händelbar - wenn die Regierung nicht tatkräftig eingreift, wäre eine Rezension denkbar. Ich schätze die Situation als "Brandgefährlich" ein...

Und da die Lufthansa systemrelevant ist wird am Ende (vielleicht in einem jahr) wieder alles gut sein

03:14 Bund hält Milliardenreserven für Corona-Maßnahmen +++ Der Bund hält gewaltige Liquiditätsreserven zur weiteren Bekämpfung der Corona-Krise bereit. Auf einem Konto bei der Deutschen Bundesbank liegen rund 148 Milliarden Euro, wie die "Welt am Sonntag" unter Berufung auf das Bundesfinanzministerium berichtet. Damit solle sichergestellt werden, dass die Handlungsfähigkeit des Bundes bei Umsetzung der Hilfspakete und Sonderprogramme stets gewährleistet ist. Erst am Ende des Jahres sei bekannt, welche Beträge zur Abwehr der Corona-Krise tatsächlich benötigt würden.

Auf die Frage wie es mit der zukünftigen Wettbewerbsfähigkeit aussieht reicht ein Blick in die Geschichte der oben schon genannten Interflug 🚩 Oh 😯 wehe wehe wenn ich auf das Ende sehe 😰 Vielleicht ist das Kursziel von 0,1860€ sogar noch zu gut gemeint 🦁

Ein von Politikern und befreundeten Gewerkschaftsbonzen kontrolliertes Unternehmen in dem für die Interresen der privaten Anleger kein Raum mehr besteht

Es setzt sich langsam aber stetig vermehrt die Erkenntnis durch - welche ich hier schon länger von mir gegeben habe - das LH sich auf dem Weg zu einer Art Interflug 2.0 🚩 befindet

Deswegen ist er auch bei einem ungarischen  Billigfliegern und nicht bei LH im Vorstand. Jeder sollte das machen, was er kann.

https://m.focus.de/finanzen/boerse/lufthansa-subventionen-sind-verschwendung-wizz-air-chef-sagt-egal-wie-ich-auch-rechne-lufthansa-kann-den-kredit-nie-zurueckzahlen_id_12471813.html

Co-Pilot ca 140.000 p.a. Captan ca. 220.000.p.a. Quelle: HANDELSBLATT

Schwachsinn 20k bin aus der Branche... 10-12k vielleicht

Ich rede hier ganz klar nicht von Kurzarbeit! Sondern von der fehlenden Bereitschaft des Personals zu freiwilligen Einschnitten. Ein Pilot bei der LH verdient zum Schluss seiner Karriere etwa 20K/Monat. Der Einstieg mit Steuergeld hat deren Position gestärkt, wissen die jetzt nämlich die Politik und eine Menge Staatsknete hinter sich, die sie im Notfall weiterhin pampern werden.

Wieso hinausgeworfen!? Die Mitarbeiter der Flugbranche sind nicht die einzigen, die von der Pandemie betroffen sind und in Kurzarbeit gehen mussten. Und der Anteil an notwendigen Entlassungen wird auch nicht geringer ausfallen als in anderen Branchen. Wir leben in einer Soidargemeinschaft, dafür sind Steuergelder da. Ich arbeite zu meinem Glück in einer Branche, die in der ich nicht um meinen Arbeitsplatz fürchten muss, wenn dann sogar Mehrarbeit. Aber ich beklage mich nicht darüber, dass von meinen Steuergeldern Kurzarbeit mitfinanziert wird. Nach der Pandemie muss es ja irgendwie weitergehen und wenn man dann wieder von Null anfangen müsste, würden vielmehr Steuergelder verprasst werden!

Der Staat ist jetzt Eigentümer. Natürlich wird die LH nicht Pleite gehen!! Es wird halt "nur" ne Menge von meinem Steuergeld für überbezahlte Piloten und Kabinenpersonal hinausgeworfen. Und in einem Jahr wird es dann zu einer nochmaligen Kapitalisierung kommen müssen. 🙄👎

Als Unterstützung sehe ich das nicht

Wie hoch war der zinssatz 9%?

Wieso vergibt man kredite mit horrenden zinsen?