Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Scheisse jetzt nur noch 6590€ Gewinnbeteiligung….

Habe sogar meine Kauforder bei Tesla und Appl gelöscht. Wollte die unbedingt wieder haben. Jetzt alles zu gefährlich. Denke, da kommen überall noch minus 5 oder gar 10 % runter. Wenn es überhaupt reicht.

Mein Rat zu Daimler ist wie vor 1 Jahr unverändert. Die Bude erinnert sehr an Nokia. Mehr ist nicht zu sagen

Sieht man gerade wie der Schrottpreis steigt!

Absturz

Gettex handelt bereits mit 58,56 €

Schlechte Zahlen.Habe jetzt nachgekauft,bei schlechten Zahlen wird die Aktie steigen 😂man darf nicht vergessen C63 und GLC63 sind für den leichten Rückgang maßgeblich mitverantwortlich.Wenn ich der Chef von Mercedes wäre,würde ich den Verantwortlichen für C63 entlassen

Die Zahlen sind ok... bei der aktuellen Bewertung sollte es hier keinen Abverkauf geben

Die Mercedes-Benz Group erzielte im dritten Quartal ein solides Ergebnis in einem verhaltenen Marktumfeld, welches von einem intensiven Preiswettbewerb insbesondere im Segment der Elektrofahrzeuge geprägt war. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) beläuft sich auf 4,8 Mrd. € (Q3 2022: 5,2 Mrd. €). Hierbei konnten die höheren Inflations- und Wechselkurseffekte sowie lieferkettenbedingte Mehrkosten durch eine verbesserte Preisdurchsetzung bei Mercedes-Benz Cars und einen Absatzanstieg von Premium-Transportern teilweise ausgeglichen werden. Der Pkw-Absatz wurde durch einen lieferantenbedingten Engpass bei 48-Volt-Batterien um rund 5% gedämpft. Dies trug dazu bei, dass sich der Umsatz um 1,4% auf 37,2 Mrd. € (Q3 2022: 37,7 Mrd. €) reduzierte. Mercedes-Benz setzt seine Strategie des profitablen Wachstums konsequent fort. Dank starker Verkaufszahlen von Mercedes-Maybach und der G-Klasse im Top-End Segment sowie einer insgesamt guten Preisgestaltung lag die bereinigte Umsatzrendite (RoS) von Mercedes-Benz Cars bei 12,4% (Q3 2022: 14,5%). Mit einem bereinigten RoS von 15,0% (Q3 2022: 12,7%) profitierte Mercedes-Benz Vans erneut von einer soliden Nachfrage nach seinen Produkten sowie einem guten Modellmix. Der Free Cash Flow des Industriegeschäfts erreichte im dritten Quartal 2,3 Mrd. € (Q3 2022: 3,0 Mrd. €), bedingt durch den geringeren Pkw-Absatz und höhere Investitionen in Zukunftstechnologien. Die Nettoliquidität des Industriegeschäfts stieg auf 28,5 Mrd. € (Ende 2022: 26,6 Mrd. €). Die Investitionen des Konzerns in Sachanlagen beliefen sich im dritten Quartal auf 0,9 Mrd. € (Q3 2022: 0,8 Mrd. €). Die Aufwendungen für Forschung und Entwicklung lagen aufgrund höherer Investitionen in zukünftige Plattformen und Technologien, darunter MB.OS, bei 2,5 Mrd. € (Q3 2022: 2,3 Mrd. €). https://group.mercedes-benz.com/investoren/berichte-news/zwischenberichte/q3-2023/

Ungarn hat ca. 10 Millionen Staatsangehörige, davon leben ca. 210000 in Deutschland. Deutschland hat ca. 83000000 Staatsangehörige, davon Leben . 20000 in Ungarn und päppeln den Agrarstaat hoch. Charly Intelligenztest: wieviele Ungarn in BRD arbeiten qualifiziert und wieviele haben unqualifizierte Arbeit und verdienen trotzdem mehr als in Orban-Hungary?

Witsch hat einen eigenen IQ-Test. Was für eine Überraschung. Scheint die Schule in Klein-Doofberg mit Erfolg abgeschlossen zu haben. Gratuliere

Charly du bist schon einmal durch meinen Intelligenztest gefallen. Bitte teile uns doch mit an welcher Stelle Ungarn bei den Autoherstellern liegt? Man hört da braucht man kluge Leute dazu. Ungarn hat aber gute Paprika, die sollen von selber wachsen.😎😂

Deutschland in China nicht einmal mehr mit einem Hersteller unter den ersten 30. So sieht es aus mit den selbsternannten Besten. Das Problem ist, dass die immer weniger kaufen

Weltgrößte Autohersteller seit 10 Jahren alle in Asien. 1.China mit diesem Abstand 2.Japan weit dahinter 3. Indien etwas zurück 5. Deutschland, mit riesig grossem Abstand