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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
43,63
EUR
-0,23 % -0,10
22. September 2026, 23:00 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Mercedes-Benz Group
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 152.865
Münchhausen,
12.03.2024 13:01 Uhr
1
also weist das Papier noch ein Aufwärtspotenzial von ca. 20 % im Vergleich zum festgelegten Kursziel auf
👍🏻 💰 🔝
Wespen,
12.03.2024 11:49 Uhr
0
https://www.finanzen.at/nachrichten/aktien/aktien-tipp-so-bewertet-rbc-capital-markets-die-mercedes-benz-group-ex-daimler-aktie-1033153479
deskdeal,
12.03.2024 7:20 Uhr
2
Interessant. Ich denke die Motivation ist hier die Gleiche wie bei allen anderen. Es geht darum den Endkunden (Autokäufer) ohne (rechtlichen, vertraglichen) Umweg im direkten Zugriff zu haben. Das macht die Nutzung von allen Daten aus dem Fahrzeug und um das Fahrzeug viel einfacher. Bisher ist das nur über umständliche zusätzliche Erklärungen und Zustimmungen erreichbar. In Zukunft wird man als Kunde einfach beim Nutzen des Fahrzeuges die AGBs bestätigen und die Daten dem OEM freigeben. Ist ja heute auch schon bei jeder App und Software der Fall und daher nur konsequent weitergedacht.
kreativchen.,
12.03.2024 6:32 Uhr
3
Gerade herrscht Ruhe an der Spitze des Autobauers Mercedes-Benz : Das achtköpfige Vorstandsteam um CEO Ola Källenius ist etabliert und beim Aufsichtsrat wohl gelitten. Erst vor Kurzem wurden die Verträge von Vertriebsleiterin Britta Seeger und Chefjustiziarin Renata Jungo Brüngger verlängert.
Doch auch dort stehen Veränderungen an: Der Autobauer bereitet im Hintergrund einen Generationenwechsel vor. Wie das Handelsblatt aus Konzernkreisen erfuhr, stehen Wechsel etwa in den Ressorts „Integrität, Governance und Nachhaltigkeit“ sowie „Greater China“ an. Hier gelten die Vorstände Jungo Brüngger (62) und Hubertus Troska (63) zwar als unangefochten. Beide würden angesichts ihres Alters aber nicht mehr ewig in ihren Ämtern bleiben.
Laut Insidern dürften ihre Jobs um das Jahr 2026 herum neu besetzt werden. Mercedes-CEO Källenius bringt dafür bereits Vertraute in Stellung. Den Planspielen zufolge könnte etwa Katrin Adt (51), einst Leiterin der Kleinwagenmarke Smart, perspektivisch das Rechtsressort führen. Als möglicher China-Frontmann wird intern Strategiechef Paul Gao (55) hoch gehandelt. Mercedes wollte sich dazu nicht
Quelle Handelsblatt
Cardriver,
12.03.2024 6:31 Uhr
0
Die meisten OEMs (Autohersteller) gehen zur Zeit weg vom althergebrachten Vertriebsmodell "Vertragshändler" zum sogenannten Agenturmodell. Da passen die eigenen Werksniederlassungen nicht mehr in das Gesamtkonzept. Bei den meisten Importherstellern sind die Handelsnetze schon auf das Agenturmodell umgestellt, bzw. werden gerade umgestellt.
Das Outsourcing vom Verkauf, die machen auch sowas und das läuft!
deskdeal,
12.03.2024 3:45 Uhr
1
Die meisten OEMs (Autohersteller) gehen zur Zeit weg vom althergebrachten Vertriebsmodell "Vertragshändler" zum sogenannten Agenturmodell. Da passen die eigenen Werksniederlassungen nicht mehr in das Gesamtkonzept. Bei den meisten Importherstellern sind die Handelsnetze schon auf das Agenturmodell umgestellt, bzw. werden gerade umgestellt.
O
Ohri,
11.03.2024 23:26 Uhr
0
Du bekommst nicht mal die einfachsten Zusammenhänge hin. Egal wo und was du schreibst bist du immer meilenweit von irgendwelchen Wahrheiten entfernt.
Schreib doch nicht überall und ständig so ein Mist...
Grassi1,
11.03.2024 18:32 Uhr
0
Geheimsitzung bei Mercedes Benz 🔴🔴🔴🔴🔴
https://www.bild.de/politik/inland/politik-inland/geheimsitzung-deshalb-verkauft-mercedes-seine-autohaeuser-87477488.bild.html.
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