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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 153.723
P
Possi87,
30.04.2025 10:05 Uhr
0
Wichtig bei der Hauptversammlung wird die Ankündigung von einem neuen Aktienrückkaufprogramm. Das würde den Kurs nachhaltig beflügeln und die Dividende auch im nächsten Jahr stabil halten.
Ichundnichtdu,
30.04.2025 10:04 Uhr
1
Banktage
GordonGecko1,
30.04.2025 9:33 Uhr
0
Glaub am 07.05. ist Hauptversammlung. Wann ist Ex-Dividendentag?
M
MioJoy,
30.04.2025 9:26 Uhr
2
Moin! Ich bin mal zu 53 mit 100 Stück rein... Aktuelle Lage besser als der Kurs es hergibt. Meine Meinung.
Grassi1,
30.04.2025 9:25 Uhr
0
Niedere Kurse, das glaube ich nicht, man sieht, die Aktie steigt wieder....
Manglobus,
30.04.2025 9:03 Uhr
1
Ich warte ab und kaufe erst unter 48 Euro nach.
Der Auftragseingang schwächelt sehr, und da kommen noch völlig andere Einstiegskurse.
Dividende hin oder her. Im EK liegt auch der spätere Gewinn, wenn man an sein Geld ran möchte.
H
Hoax123,
30.04.2025 8:56 Uhr
1
Dafür ist der Kurs ja vorher schon ordentlich runter gekommen. Aber scheint ja dennoch einige zu überraschen. Für mich sind die Zahlen im Rahmen der Erwartungen.
Grassi1,
30.04.2025 8:39 Uhr
1
Der Abschlag geht ja bis jetzt noch. Bei diesem Gewinneinbruch hätte es eine andere Aktie richtig in die Tiefe gerissen....
W
Woyzeck,
30.04.2025 8:34 Uhr
0
Bei Autoaktien ist nur noch die aktuelle Dividende gut.
m
mikru,
30.04.2025 8:04 Uhr
0
USA hin oder her die müssen gegensteuern
m
Woyzeck,
30.04.2025 7:57 Uhr
0
Wenn jetzt noch USA wegen Zöllen und Vorzugseffekten einbricht, sieht Q2 sehr schlecht aus.
m
mikru,
30.04.2025 7:56 Uhr
0
Eigenartig vielleicht die Angst
W
Woyzeck,
30.04.2025 7:56 Uhr
0
Eine kleine Verkaufswelle scheint es doch zu geben.
Safeme,
30.04.2025 7:55 Uhr
0
Mercedes-Benz hat im ersten Quartal des Jahres mit einer unerwartet starken operativen Marge im Premiumautosegment überrascht, obwohl das Unternehmen mit einem schwierigen Marktumfeld, insbesondere in China, konfrontiert war. Die Umsätze sanken um über 7 Prozent auf 33,22 Milliarden Euro, während der Betriebsgewinn um 41 Prozent auf 2,29 Milliarden Euro einbrach. Trotz dieser Rückgänge übertraf die bereinigte operative Rendite im Kerngeschäft mit Premiumautos die Markterwartungen und lag bei 7,3 Prozent, während Analysten nur mit 6,8 Prozent gerechnet hatten.
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