Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Denkt ihr, eher positiv für Mercedes?

https://www.zeit.de/wirtschaft/unternehmen/2026-05/mercedes-benz-ruestung-gxe

https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/ola-kaellenius-mercedes-benz-prueft-ruestungsproduktion-accg-200837728.html

Es wird etwas passieren 🍊

Ja, aber mit Dividendenabschlag

Kaufe doch BMW. Sind unter 75.

Gerne, aber für 10 Minuten bitte unter 50:-)

Gerne, aber für 10 Minuten bitte unter 50:-)

Wenn nicht spätestens Montag/Dienstag 52-53€.

Der Kurs ballert eh gleich hoch.

Ich brauche unter 50, um zurückzukaufen, schaumamal!

Surprise, Surprise..... Um den minimalen Vorsprung der Chinesen endgültig zu egalisieren, präsentiert Mercedes am 20. Mai 2026 das neue vollelektrische AMG GT 4-Türer Coupé in einer Weltpremiere. Technologien wie die AMG Race Engineer Steuereinheit, inklusive individuell anpassbarer Agilitäts‑ und Traktionskontrollen, ermöglichen spürbare Veränderungen in Echtzeit und unterstreichen den fahrerorientierten Charakter des Fahrzeugs“, heißt es. Zentrale technische Grundlage ist der AMG Race Engineer, ein System aus abgestimmter Hard- und Software, das individuelle Einstellungen von Ansprechverhalten, Kurvenverhalten und Schlupf ermöglicht und so das Fahrzeug gezielt auf Fahrstil und Situation abstimmt. Mercedes-AMG entwickelt für sein vollelektrisches Sportcoupé ein komplexes Fahrdynamiksystem, das über drei Drehsteller in der Mittelkonsole gesteuert wird. „Response Control“, „Agility Control“ und eine neunstufige Traktionskontrolle sollen Ansprechverhalten, Kurvenverhalten und Schlupfregelung regeln😁. Mercedes stellt mit dem AMG GT ein Fahrzeug zur Verfügung, dass die Spitze der E-Mobilität weit nach oben verschiebt und sicherlich auch jeden Chinesen 'alt' aussehen lässt. https://ecomento.de/2026/05/15/mercedes-amg-zeigt-getarnten-elektro-gt-auf-der-teststrecke/

Surprise, Surprise... Der Electromobility Report 2026 des CAM Instituts zeigt eine deutliche Verschiebung der Kräfteverhältnisse im globalen Elektroautomarkt: Chinesische und deutsche Hersteller prägen inzwischen das Innovationsranking bei batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV). Zu den größten Gewinnern zählen BMW und Mercedes-Benz. Ausschlaggebend ist vor allem der neue CLA, der bei Verbrauch, Ladeleistung und Reichweite Spitzenwerte erzielt. 😁 D konnte seinen Anteil an der weltweiten Elektro-Innovationsstärke binnen weniger Jahre von gut 20 auf knapp 32% steigern und liegt damit nahezu gleichauf mit China. MB schickt nun den nächsten Vertreter der Mercedes Modelloffensive ins Rennen. Dieser bereitet sich vor das Momentum von MB zu nutzen, um sich den Kunden zu präsentieren. Der Nachfolger des EQA lässt langsam die Hüllen fallen und der GLA EQ soll noch 2026 vorgestellt werden, um das Segment der kompakten SUVs vollelektrisch fortzuführen.😁 Mit den bekannten Tugendenden der neuen MB E-Modelle, wie z. B. 800V, ca. 700km Reichweite bei 300kw Ladeleistung. Das Elektromodell wird dadurch einen Riesenschritt in die Gegenwart machen und liegt auf dem Niveau anderer aktueller Mercedes Fahrzeuge, die für ihre neue effiziente Plattform gefeiert werden.😁 Ein weiteres Modell von Mercedes, dass den Aufwärtstrend fortsetzen wird. Schaut mal rein beim neuesten Spyshot Video vom getarnten GLA.. https://www.smartdroid.de/mercedes-gla-eq-zeigt-sich-800-volt-nachfolger-fuer-eqa/

Surprise, Surprise..... Ist die herkömmliche Lenkung abgemeldet? Mercedes versucht die Frage zu beantworten und bietet als erster europäischer Hersteller "Drive-by-Wire" an. Nur Kabel verbinden das Steuer mit den Rädern. Die elektrische Luxuslimousine wird das erste europäische Serienfahrzeug, das es auf Wunsch mit einer sogenannten Steer-by-wire-Lenkung gibt. Die Technologie wurde zusammen mit ZF entwickelt. Mercedes verlangt für das elektronische Lenksystem etwa 2.500 Euro extra. Die Markteinführung soll im Juli sein. Das System ist redundant ausgelegt, es gibt 2 Batterien, 2 Aktuatoren am Lenkrad, 2 an den Vorderrädern. 2 Stromkreise liefern die Energie. Der Vorteil zeigt sich besonders beim Wenden oder in engen Kehren. Hätte man früher ein- oder zweimal nachfassen müssen, reicht jetzt eine viertel Umdrehung. Drive-by-Wire öffnet vor allem auch die Tür zum autonomen Fahren, wo es bei Level 5 nicht mal mehr eines Lenkrades bedarf, egal in welcher futuristischen Form.😁 Mercedes schreitet bei Steer-by-wire mutig voran, aber auch andere Hersteller, wie Lexus & Nio arbeiten an der Serienreife dieser Lösung. Jetzt gilt es abzuwarten inwieweit der Kunde dies annimmt und ob diese Lösung auch bei weiteren Modellen optional angeboten wird. https://www.autohaus.de/nachrichten/autohersteller/mercedes-eqs-mit-steer-by-wire-lenkung-schwer-auf-draht-3789572

Surprise, Surprise.... Ein Erfolgsrezept von Mercedes ist die Fertigung unterschiedlicher Antriebseinheiten innerhalb einer Linie in den Werken. In einem Interview mit dem Branchenmagazin Automobil Produktion beschreibt Mercedes-Produktionsvorstand Michael Schiebe den künftigen Kurs des Erfinders des Automobils – und macht deutlich, dass der Konzern auf maximale Flexibilität in seinen Werken setzt. „Die antriebsflexible Fertigung ist für mich klar gesetzt“, sagt Schiebe und unterstreicht damit die Strategie, Elektroautos, Plug-in-Hybride und klassische Verbrenner künftig parallel auf gemeinsamen Produktionslinien zu fertigen. Flexible Werke sollen stattdessen ermöglichen, schneller auf Marktveränderungen zu reagieren und Auslastungsschwankungen besser auszugleichen. Der Manager fordert innerhalb des Konzerns mehr „Mittelstandsdenken“ – also schnellere Entscheidungen, pragmatischeres Handeln und mehr Verantwortungsbewusstsein. „Wir müssen unternehmerischer werden“, erklärt Schiebe sinngemäß und macht deutlich, dass sich große Industrieunternehmen in einem zunehmend dynamischen Marktumfeld beweglicher aufstellen müssten. Die flexible Handhabung der Auslastung und Produktion der Linien, analog zu den Erfordernissen des Marktes, ist ein kluger Schachzug von MB und dient auch zur kosteneffizenten Ausnutzung der Werke. Bemerkenswert empfinde ich die Aussage des Managers, dass sich die Unternehmen in D, wieder mehr zu dem Ursprungs des Wortes, nämlich 'unternehmen' widmen sollten😁. https://www.mercedes-fans.de/magazin/news/mercedes-sieht-hybride-werke-als-schluessel-fuer-die-zukunft-mercedes-produktionschef-setzt-auf-flexibilitaet-statt-festlegung.23098

Dem gehört nur 1/8 von Tesla, wie kommst du zu so einer Aussage?