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Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Darüber diskutieren die Nutzer
- **Wespen** sieht den niedrigen VW-Gewinn pro verkauftem Auto als passend zum Thema. Er hält politische und gewerkschaftliche Rahmenbedingungen für einen wichtigen Grund für den Wettbewerbsverlust der deutschen Autoindustrie. Bei der Dieselaffäre unterstützt er das damalige Vorgehen der Hersteller zwar nicht, macht aber auch die Politik mitverantwortlich: Die Grenzwerte seien damals technisch kaum erreichbar gewesen. Zudem erwartet er wegen des Konflikts zwischen Gewerkschaft und Management einen schwierigen Herbst. - **Alex19855** behauptet, Mercedes stoppe sämtliche Investitionen in Deutschland, und gibt dafür der Regierung beziehungsweise der politischen Lage die Schuld. Er warnt vor Werksschließungen und wirtschaftlichen Folgen, verknüpft diese mit der Wahlentscheidung in Baden-Württemberg und kritisiert die Wähler der etablierten Parteien. - **Buddy2016** widerspricht einer einseitigen Schuldzuweisung an die Politik. VW müsse die Folgen des Dieselskandals selbst verantworten: Er verweist auf hohe Strafzahlungen und Verluste und kritisiert das Vorgehen des früheren Managements. Auch andere Hersteller hätten für die Affäre bezahlt. - **kreativchen.** betont, dass der Gewerkschaftskonflikt für die Mercedes-Aktie weniger wichtig sei als Probleme in China, schwache Absatzentwicklung, Margen und Wettbewerbsfähigkeit. Außerdem dürften politische Rahmenbedingungen nicht dazu dienen, die Verantwortung der Hersteller auszublenden: Entscheidungen wie das Fälschen von Abgaswerten und die Täuschung von Kunden hätten die Lage mitverursacht. - **Grassi1** teilt einen Handelsblatt-Link zum angeblichen Investitionsstopp von Mercedes in Deutschland. - **ML125** äußert zynisch, die Bevölkerung nehme den wirtschaftlichen Niedergang wegen Fußball und Bier nicht wahr. - **AmKö** reagiert auf ML125 und Alex19855 mit sarkastischen, teils beleidigenden Gegenreden. **Insgesamt** dreht sich die Diskussion um die Ursachen der Krise der deutschen Autoindustrie: politische Rahmenbedingungen und Gewerkschaften einerseits, Managemententscheidungen und der Dieselskandal andererseits. Zusätzlich geht es um die Bedeutung des Mercedes-Investitionsstopps und seine möglichen Folgen für Beschäftigung und Börsenbewertung. AI GENERATED Inhalte vollständig von KI erstellt.
Kommentare 153.922
JoTONIC,
11:22 Uhr
0
Surprise, Surprise....
Die Nachfrage des neuen GLC übersteigt bei weitem die Verfügbarkeit. Auch Zulieferer kommen nun im Zugzwang, die Auftragslage zu erfüllen. Die neue, im Frühjahr eingeführte vollelektrische Version des Mercedes-Benz GLC ist in Europa bis Ende des Jahres ausverkauft. Aufgrund einer stärker als erwartet ausgefallenen Nachfrage, sowie Lieferengpässen müssen Kunden teilweise mit Wartezeiten bis zum späten Jahr 2027 rechnen.
Die Produktion des Modells erfolgt in Bremen. Während das Elektroauto bereits seit März in Europa erhältlich ist, werden Benzin-, Diesel- und Plug-in-Hybridversionen der aktualisierten Modellreihe erst Anfang 2027 folgen. Aktuell werden noch die Benzin- und Dieselmodelle der Vorgängergeneration verkauft.
https://ecomento.de/2026/11/09/mercedes-aussergewoehnlich-hohe-nachfrage-nach-elektro-glc/
JoTONIC,
11:22 Uhr
0
Surprise, Surprise.....
Trotz dem Investionsstop in D, was für mich nur als Signal in Richtung der Gewerkschaften zu sehen ist, arbeit MB weiter an neuen Innovationen. Mercedes entwickelt neue Displaytechnologien. Sie können in Zukunft unter anderem die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Umfeld erleichtern😁.
Nach der C-Klasse Elektro in diesem Jahr und dem GLC Elektro, folgt 2027 das nächste große Highlight für die Palette und das ist die erste vollelektrische E-Klasse. Mercedes sieht sich mit Modellen wie der E-Klasse auch für China gut gerüstet. Dort ist der Trend nicht nur zur vollständigen Lokalisierung, sondern zu „unglaublich großen“ Autos. Da will Mercedes mithalten, der Markt in China sei für die Marke weiterhin wichtig und wird nicht aufgegeben😁
https://www.automobilwoche.de/events/kongress/amw-china-bleibt-eine-saeule-ola-kaellenius-eroeffnet-den-autmobilwoche-kongress/
Wespen,
10:38 Uhr
0
https://www.heise.de/news/Mercedes-stoppt-Investitionen-in-Deutschland-und-prueft-Werksschliessungen-11523770.html
Ohne Einigung mit Betriebsrat und IG Metall will Mercedes nicht mehr in deutsche Werke investieren. Ein Montage- und ein Powertrain-Werk stehen zur Disposition.
O
Oldi23,
9:49 Uhr
0
Du hast also verstanden was hier läuft. Toll.
Hilfe! Wie sieht denn deine Lösung für uns aus damit deine These nicht eintritt ?
Biede198,
Gestern 22:57 Uhr
0
Ich hab mehrere im Raum Stuttgart es gibt noch Banken und Versicherungen und und , bezüglich Klima sind wir im Süd Deutschland besser auf gestellt wie in vielen Teilen in Europa es wird hier immer arbeit geben die Frage ist nur welches
IRONIKUS,
Gestern 22:41 Uhr
0
Und das Inflationärste dabei ist das Bildungsniveau.
Nur, Betroffene merken es selbst leider nicht, gell 👋😖🫣
Tomcity1,
Gestern 21:37 Uhr
0
Der Deutsche merkt nicht wie das Land abgewickelt wird.Zum Dank hat er am Schluss noch das wunderbare Stadtbild.Alles für die Ukraine und die Fachkräfte. Wir schaffen das.😁😁😁😁
AmKö,
Gestern 20:44 Uhr
0
Ist heute bei der AFD-Ortgruppe kein Stammtisch, weil du deinen Dünns..iß heute hier loslässt ? Aber ihr kommt ja günstig an Moskwitsche ran.
Alex19855,
Gestern 20:24 Uhr
0
Man kann nur froh sein, dass man keine Immobilie in der Umgebung Detroit 2.0 hat, sonst hat man ein Problem.
A
Alex19855,
Gestern 20:13 Uhr
0
Bin gespannt ob Sie 2 der 3 deutschen Werke dicht machen...
ML125,
Gestern 20:01 Uhr
1
Solange Bundesliga in Fernseher läuft und Bier in Kühlschrank ist
Merkt der Deutsche sein Untergang nicht 😂
Wie naiv muss man sein 😅
A
Alex19855,
Gestern 20:00 Uhr
0
Bin gespannt wann die Altparteien Wähler begreifen was Sie getan haben.
Alex19855,
Gestern 19:32 Uhr
0
Das wird noch heftig in Detroit 2.0 nach dem Investitionsstop. Aber die Leute in Baden-Württemberg wollen das so und haben das gewählt, kann man nur beglückwünschen.
kreativchen.,
Gestern 19:10 Uhr
1
Richtig und keine Politik hat sich dazu entschieden Abgaswerte zu fälschen und den Kunden zu betrügen. Die Kunden wurden bewusst getäuscht, Behörden hintergangen und Milliarden an Unternehmenswert vernichtet.
Natürlich kann man politische Rahmenbedingungen und Standortkosten kritisieren. Aber es ist mir zu einfach, die Verantwortung hauptsächlich bei der Politik und den Gewerkschaften zu suchen. Die Hersteller haben durch eigene Entscheidungen erheblich dazu beigetragen, ihre heutige Situation mitzuverursachen. Diese Verantwortung sollte man nicht ausblenden.
Immer alles schön reden bringt keinen weiter
kreativchen.,
Gestern 18:55 Uhr
3
Da überschätzt jemand die Börsenrelevanz des Gewerkschaftskonflikts erheblich. Für die Aktie sind die Entwicklung in China, die Absatzprobleme, die Gewinnmargen und die Wettbewerbsfähigkeit viel entscheidender. Selbst wenn sich Gewerkschaft und Management morgen einigen, sind damit die eigentlichen Probleme von Mercedes nicht gelöst. Der Konflikt mag industriepolitisch und für die Beschäftigten enorm wichtig sein – für die Börsenbewertung ist er aber eher ein Nebenfaktor.
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