Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Genug Auto für heute. Jetzt geht's zum chinesischen Turm im engl. Garten für ein gepflegtes Hofbräu dunkell im dortigen Biergarten meiner Freundin Johanna

Sorry Pfeilschnell, nein da ist was anderes

Hat der 3 Räder? Bitte genau lesen!

Das was du erzählst ist Geschichte. Byd Atto 3 z.B. 5 Sterne im Crash Test.

Wenn Du mit so einer Karre mit 40 km/h gegen irgendetwas fährst bist Geschichte!

Daimler oder BMW, Audi oder VW sind "was irgendwas neues angeheht" für mich die Riesenenttäuschung auf der IAA. Grosse Leuchtreklame, Frauen mit Hackschuhen, Männer im feinstem, immer gleichen Hosenzwirn, Musik aus dem Weltraum usw.... Was soll diese Sche.

Chinese free cartesting day during the IAA on many places in Munich. Come and enjoy the worlds car of innovation and enjoy your personal test. (Theresienwiese)

https://www.deraktionaer.de/artikel/mobilitaet-oel-energie/mercedes-benz-volkswagen-co-positive-ueberraschung-aus-china-20338975.html

Nee, laaaahm

Spannend https://teslamag.de/news/elektroauto-spitze-wenig-tesla-anteil-neuzulassungen-august-31-prozent-60945/amp

https://www.electrive.net/2023/09/06/mercedes-deutet-ende-von-a-und-b-klasse-im-e-zeitalter-an/

Mercedes setzt auf Chips von Qualcomm München. Rückschlag für den wertvollsten Chipkonzern der Welt: Nvidia hat beim Autokonzern Mercedes einen prestigeträchtigen Auftrag verloren. Für die nächste Generation der E-Klasse wird der Rivale Qualcomm die Chips für das Infotainment liefern. „Unsere Lösung Snapdragon entwickelt sich zur bevorzugten Plattform für das digitale Cockpit“, sagte Qualcomm-Chef Cristiano Amon dem Handelsblatt zu der neuen Partnerschaft am Rande der Automesse IAA in München. Für Mercedes soll damit die starke Abhängigkeit von US-Chipkonzern Nvidia enden. Der Stuttgarter Autobauer setzt derzeit sowohl für Fahrerassistenzsysteme als auch für das Infotainment auf Chips und Software des Qualcomm-Konkurrenten. Die Verträge sind bis heute Gesprächsthema in der Autobranche: Denn bei den Fahrerassistenzsystemen hat Mercedes mit Nvidia ein sogenanntes „Revenue Sharing“ vereinbart. Nvidia wird damit am Umsatz beteiligt, den Mercedes mit dem Verkauf von Fahrerassistenzsystemen erzielt. Diese Vereinbarung hat intern für viel Verstimmung gesorgt, da Nvidia mit 50 Prozent an den Erlösen beteiligt wird. Mercedes will die Zusammenarbeit mit Qualcomm noch größer auslegen als derzeit kommuniziert, heißt es im Konzernumfeld. Demnach dürften künftig alle Autos von Mercedes, die auf der neuen MMA-Plattform basieren, beim Infotainment mit Chips von Qualcomm ausgestattet werden. Dazu gehören die kommenden Generationen der Kompakt-SUVs GLA und GLB. Und auch der neue CLA, dessen seriennahe Studie Mercedes auf der IAA enthüllt hat, könnte künftig mit den Chips der Amerikaner unterwegs sein. Weder Qualcomm noch Mercedes wollten sich dazu im Detail äußern. Für Fahrerassistenzsysteme und vernetztes Infotainment brauchen die Autohersteller immer leistungsfähigere Chips. Die komplexen Halbleiter im Auto kommen aktuell meist von drei Unternehmen: den US-Konzernen Nvidia und Qualcomm sowie von der Intel -Tochter Mobileye aus Israel. Experten zufolge ist die Entscheidung von Mercedes für Qualcomm strategisch wichtig: Denn der Autohersteller wolle sich nicht zu sehr auf einen einzigen Lieferanten, also Nvidia, verlassen, meint Peter Fintl, Chipspezialist der Beratungsfirma Capgemini . Quelle Handelsblatt

https://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/Warum-sich-die-deutsche-Autoindustrie-behaupten-wird-article24375514.html

Die 28 Leichen im See wollen auch mal Ihre Ruhe in der Nebensaison!