Mercedes-Benz Group WKN: 710000 ISIN: DE0007100000 Kürzel: MBG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Alter warum fällt die Aktie.Die Zahlen waren doch nicht gut.Das Problem Mercedes war die letzten Monate teuer.Also bei 70€ war es schon ziemlich teuer,letzter Jahr gab es Kurse um die 50€

In 12 Monaten sind 30 oder 100 möglich.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/mercedes-benz-gewinn-sinkt-ola-k%C3%A4llenius-rudert-bei-der-autosparte-zur%C3%BCck/ar-AA1iRIqK?cvid=16b721a696c94581a8369bb4cd0523e8&ei=12#image=1

Bei Autoaktien ist alles möglich.

Ich hatte die Situation im Juli hier im Forum schon beschrieben… Bei dem aktuellen Kurs kommen einem schon die Tränen…. Befürchte das der Kurs in den nächsten 12 Monaten eher noch rückläufig wird…. Nur meine Meinung…

bei 55 geh ich long

Absturz

Sieht man gerade wie der Schrottpreis steigt!

Mein Rat zu Daimler ist wie vor 1 Jahr unverändert. Die Bude erinnert sehr an Nokia. Mehr ist nicht zu sagen

Habe sogar meine Kauforder bei Tesla und Appl gelöscht. Wollte die unbedingt wieder haben. Jetzt alles zu gefährlich. Denke, da kommen überall noch minus 5 oder gar 10 % runter. Wenn es überhaupt reicht.

Scheisse jetzt nur noch 6590€ Gewinnbeteiligung….

von mir aus auch gerne nochmal auf 55 oder sogar 51. Nehme ich gerne ;)

Gettex handelt bereits mit 58,56 €

Schlechte Zahlen.Habe jetzt nachgekauft,bei schlechten Zahlen wird die Aktie steigen 😂man darf nicht vergessen C63 und GLC63 sind für den leichten Rückgang maßgeblich mitverantwortlich.Wenn ich der Chef von Mercedes wäre,würde ich den Verantwortlichen für C63 entlassen

Die Zahlen sind ok... bei der aktuellen Bewertung sollte es hier keinen Abverkauf geben

Die Mercedes-Benz Group erzielte im dritten Quartal ein solides Ergebnis in einem verhaltenen Marktumfeld, welches von einem intensiven Preiswettbewerb insbesondere im Segment der Elektrofahrzeuge geprägt war. Das Ergebnis vor Zinsen und Steuern (EBIT) beläuft sich auf 4,8 Mrd. € (Q3 2022: 5,2 Mrd. €). Hierbei konnten die höheren Inflations- und Wechselkurseffekte sowie lieferkettenbedingte Mehrkosten durch eine verbesserte Preisdurchsetzung bei Mercedes-Benz Cars und einen Absatzanstieg von Premium-Transportern teilweise ausgeglichen werden. Der Pkw-Absatz wurde durch einen lieferantenbedingten Engpass bei 48-Volt-Batterien um rund 5% gedämpft. Dies trug dazu bei, dass sich der Umsatz um 1,4% auf 37,2 Mrd. € (Q3 2022: 37,7 Mrd. €) reduzierte. Mercedes-Benz setzt seine Strategie des profitablen Wachstums konsequent fort. Dank starker Verkaufszahlen von Mercedes-Maybach und der G-Klasse im Top-End Segment sowie einer insgesamt guten Preisgestaltung lag die bereinigte Umsatzrendite (RoS) von Mercedes-Benz Cars bei 12,4% (Q3 2022: 14,5%). Mit einem bereinigten RoS von 15,0% (Q3 2022: 12,7%) profitierte Mercedes-Benz Vans erneut von einer soliden Nachfrage nach seinen Produkten sowie einem guten Modellmix. Der Free Cash Flow des Industriegeschäfts erreichte im dritten Quartal 2,3 Mrd. € (Q3 2022: 3,0 Mrd. €), bedingt durch den geringeren Pkw-Absatz und höhere Investitionen in Zukunftstechnologien. Die Nettoliquidität des Industriegeschäfts stieg auf 28,5 Mrd. € (Ende 2022: 26,6 Mrd. €). Die Investitionen des Konzerns in Sachanlagen beliefen sich im dritten Quartal auf 0,9 Mrd. € (Q3 2022: 0,8 Mrd. €). Die Aufwendungen für Forschung und Entwicklung lagen aufgrund höherer Investitionen in zukünftige Plattformen und Technologien, darunter MB.OS, bei 2,5 Mrd. € (Q3 2022: 2,3 Mrd. €). https://group.mercedes-benz.com/investoren/berichte-news/zwischenberichte/q3-2023/