Microvast WKN: A3CV9D ISIN: US59516C1062 Forum: Aktien User: WALL.E

1,21 EUR
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18:58:10 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 31.233
Y
Yilo12, 31. Mär 12:42 Uhr
1
also das wir uns nicht missverstehen ich bin immer noch dick investiert und leider mittlerweile von dick plus dick im minus und hoffe weiterhin das diese Totalverlust szenarien nciht eintreffen. ich will damit nur leider sagen auch diese Theorie ist leider nicht totaler blödsinn. Es gibt leider auch die möglichkeit :( Ich hoffe aber eher einfach darauf das es nicht so kommt und das mvst die Produktionslinien wie angekündigt weiter hochtreibt. Wichtig ist finde ich auch was jetzt mti dem 25 mio kredit passieren wird von Wu was fällig wird. Wandelt ert das in Aktien um sehe ich das so das es ein mege zeichen für uns ist aber tut er das nicht wirds eng leuete unzwar sehr eng :( ich Hoffe ja darauf das wir bei den q1 zahlen mehr Infos dazu bekommen werden weil die 25 mio werden ja im Mai fällig und die q1 werden vermutlich hoffentlich davor presentiert oder ?
Y
Yilo12, 31. Mär 12:20 Uhr
0

Ich will Euch nicht verunsichern. Hier aber meine Erklärung für einen möglichen Totalverlust. Bitte argumentiert dagegen, wenn ihr das anders seht: Nach der jüngsten "Going Concern"-Warnung im 10-K Bericht fragen sich viele, wie unsere $MVST-Aktie auf 0,00 € fallen kann, während das Unternehmen in Europa gleichzeitig lukrative Verträge mit Skoda schließt. Die bittere Erklärung liegt im US-Insolvenzrecht, da wir als Aktionäre nicht die erfolgreiche europäische Tochtergesellschaft besitzen, sondern lediglich Anteile an der hochverschuldeten US-Muttergesellschaft halten. Wenn dieser Dachgesellschaft das Geld ausgeht und sie Insolvenz nach Chapter 11 anmeldet, fällt das gesamte operative Geschäft an den US-Insolvenzverwalter. Im Insolvenzverfahren gilt dann das gnadenlose Wasserfall-Prinzip, bei dem zuerst besicherte Gläubiger und Banken aus den Erlösen der verbleibenden Unternehmenswerte bedient werden. Wir Stammaktionäre stehen in dieser rechtlichen Nahrungskette ganz unten und gehen in der Regel komplett leer aus. Das größte Risiko ist dabei CEO Yang Wu, der der Firma privat 25 Millionen Dollar geliehen und sich im Gegenzug die US-Fabriken und Patente als Sicherheit überschreiben lassen hat. Im Falle einer Pleite kann er diese Schuldenforderung in einem sogenannten "Credit Bid" wie Bargeld nutzen, um sich die Sahnestücke des Unternehmens einfach selbst aus der Konkursmasse zu greifen. Die exzellente Batterietechnologie überlebt also und die Fabriken produzieren unter neuen Eigentümern munter weiter, aber unsere alte $MVST-Aktie wird wertlos ausgebucht. Deshalb ist die Lage bis zum Schulden-Stichtag am 28. Mai extrem binär. Entweder der rettende "Masterplan" mit Befreiung der Assets geht auf, oder wir werden als Aktionäre juristisch völlig legal enteignet.

genau das ist meien Sorge und ich gehe sogar leider wieter natürlich alles Theorie und sage selbst oshkosh schient nicht ganz alternativlos zu sein zum beispiel entdeckte ich in einem OFrum das hier Übersicht mit KI Die Oshkosh Corporation investiert in Eatron Technologies, einen Entwickler von KI-gestützter Software für Batteriemanagementsysteme (BMS), um die Elektrifizierung seiner Spezialfahrzeuge voranzutreiben. Diese Partnerschaft zielt auf die Nutzung von prädiktiver Modellierung für Lithium-Ionen-Batterien ab, um Sicherheit und Leistung zu optimieren. Wichtige Aspekte der Zusammenarbeit Oshkosh Corporation / Eatron Technologies: Technologie-Fokus: Eatron liefert intelligente BMS-Software, die Cloud- und Edge-Computing kombiniert, um den Zustand (Health) und die Leistung von Batterien in Echtzeit zu überwachen und vorherzusagen. Zielsetzung: Integration der Technologie in Elektrofahrzeuge von Oshkosh (Bereiche Access, Vocational, Defense), um Zuverlässigkeit und Lebensdauer zu erhöhen.
IronFlag
IronFlag, 31. Mär 12:20 Uhr
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Man kann alles argumentieren , irgendwie. Damals war ganz heißes Thema als wir lange unter 1$ standen , dass Wu verkauft , wir pleite gehen, usw usw usw immer von irgendjemanden argumentiert und heute ist das noch wahnwitziger . Ich meine jeder kann es sehen wie er will, aber Totalverlust ist ein Witz, da war das Delisting damals viel konkreter und auch das hat WU locker abgesessen.
Kaffeeweisser
Kaffeeweisser, 31. Mär 12:15 Uhr
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Ich will Euch nicht verunsichern. Hier aber meine Erklärung für einen möglichen Totalverlust. Bitte argumentiert dagegen, wenn ihr das anders seht: Nach der jüngsten "Going Concern"-Warnung im 10-K Bericht fragen sich viele, wie unsere $MVST-Aktie auf 0,00 € fallen kann, während das Unternehmen in Europa gleichzeitig lukrative Verträge mit Skoda schließt. Die bittere Erklärung liegt im US-Insolvenzrecht, da wir als Aktionäre nicht die erfolgreiche europäische Tochtergesellschaft besitzen, sondern lediglich Anteile an der hochverschuldeten US-Muttergesellschaft halten. Wenn dieser Dachgesellschaft das Geld ausgeht und sie Insolvenz nach Chapter 11 anmeldet, fällt das gesamte operative Geschäft an den US-Insolvenzverwalter. Im Insolvenzverfahren gilt dann das gnadenlose Wasserfall-Prinzip, bei dem zuerst besicherte Gläubiger und Banken aus den Erlösen der verbleibenden Unternehmenswerte bedient werden. Wir Stammaktionäre stehen in dieser rechtlichen Nahrungskette ganz unten und gehen in der Regel komplett leer aus. Das größte Risiko ist dabei CEO Yang Wu, der der Firma privat 25 Millionen Dollar geliehen und sich im Gegenzug die US-Fabriken und Patente als Sicherheit überschreiben lassen hat. Im Falle einer Pleite kann er diese Schuldenforderung in einem sogenannten "Credit Bid" wie Bargeld nutzen, um sich die Sahnestücke des Unternehmens einfach selbst aus der Konkursmasse zu greifen. Die exzellente Batterietechnologie überlebt also und die Fabriken produzieren unter neuen Eigentümern munter weiter, aber unsere alte $MVST-Aktie wird wertlos ausgebucht. Deshalb ist die Lage bis zum Schulden-Stichtag am 28. Mai extrem binär. Entweder der rettende "Masterplan" mit Befreiung der Assets geht auf, oder wir werden als Aktionäre juristisch völlig legal enteignet.
Y
Yilo12, 31. Mär 11:59 Uhr
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das mti dem Totalverlust habe ich auch schonmal ausgespuckt bekommen aber mal eine Frage was macht euch so sicher das es zu dem szenario nicht kommen wird also Theoretisch wäre es leider ja nun möglich. Die frage ist wenn WU dann auch davon mehr oder wneiegr Profitiert warum sollte es nicht auch eine Möglichkeit sein ? ALso ich will ga rnicht behaupten das es so kommt ich würde gerne eure Meinung dzau hören warum das ein KI mist ist was ja auch möglich sien kann ^^
R
Rocketman008, 31. Mär 11:23 Uhr
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Bei Totalverlust bin/war auch auch raus, sorry...
IronFlag
IronFlag, 31. Mär 11:15 Uhr
0
Totalverlust 😄 sorry , aber lasst das mal mit den KIs , es wird weder was zu Oskosh kommen , noch ein Squeeze , noch ein Totalverlust. Wir warten jetzt wieder mal auf den nächsten Earnings Call, mal schauen was da kommt. Insgesamt aber läuft es bei MVST , rein geschäftlich .
Kaffeeweisser
Kaffeeweisser, 31. Mär 11:00 Uhr
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Hier ist nochdie kondensierte Analyse, warum die nächsten Wochen über Totalverlust oder Short-Squeeze entscheiden. ​1. Der technologische Burggraben (Oshkosh & USPS) ​Warum wechselt Oshkosh nicht einfach den Batterie-Lieferanten für die 165.000 Postautos? ​Die Specs: Das NGDV braucht 94 kWh auf engstem Raum. Standard-LFP ist zu schwer und kälteempfindlich, normales NMC hält nicht lang genug für ein 20-Jahre-Flottenfahrzeug. ​Microvasts USP: Die in Clarksville geplante Gen-4-Chemie (MpCO/NMC) bietet die Energiedichte von NMC gepaart mit der Lebensdauer von LFP (bis zu 7.000 Zyklen). ​Kein Plan B: In den NHTSA VIN-Datenbanken und USPS OIG-Audits gibt es keine Hinweise auf einen Lieferantenwechsel. Ein Tausch jetzt (inkl. neuer Crashtests) würde das NGDV-Projekt um Jahre zurückwerfen. ​2. Die Indizien für den "Masterplan" ​Wenn die Technik so gut ist, warum steht die Firma vor dem Aus? Die These: Das Unternehmen wird gezielt „ausgehungert“ und umstrukturiert, um es für ein Joint-Venture (z.B. mit Oshkosh) vorzubereiten. ​Stichtag 28. Mai 2026: Yang Wus 25-Mio.-Dollar-Privatkredit wird fällig. Darauf liegt ein Pfandrecht für die US-Patente und die Clarksville-Fabrik. Wandelt Wu den Kredit (zu 0,50 $) in Aktien um, erlischt dieses Schloss. Die Assets wären schlagartig frei für einen Deal. ​Die Vorbereitung: Exakt ein Jahr zuvor wurde die leere Microvast Technology LLC in Delaware gegründet – evtl. das Auffangbecken für die befreiten US-Patente. Zudem wird das Gebäude in Lake Mary aktuell verkauft. ​Widersprüchliches Hiring: Während in China und Florida angeblich gespart wird, sucht Microvast aktuell M&A-Spezialisten (Fokus auf Fusionen/S-4 Filings) sowie Production Supervisoren und QA-Laboranten für den Produktionsstart in Clarksville. ​3. Die zwei Szenarien für Aktionäre ​Ein operatives Geschäft (wie die Europa-Tochter mit Skoda) schützt die US-Holding nicht vor dem Aus. Es gibt zwei Wege: ​Szenario A: Der Masterplan (Jackpot) Wu wandelt seinen Kredit um (SEC Form 4), die Assets sind frei und ein Joint-Venture mit einem Giganten wie Oshkosh wird verkündet (SEC Form 8-K). Da ca. 13-14 % des Floats geshortet sind und der Optionsmarkt für Juni extrem bullisch positioniert ist, würde das einen massiven Short Squeeze auslösen. ​Szenario B: Controlled Extraction (Wus Rettungsboot) Es gibt keinen Deal für die Stammaktionäre. Die US-Mutter geht in Chapter 11. Wu nutzt seinen 25-Mio.-Kredit als „Credit Bid“ in der Insolvenz, um sich die wertvollen Patente und die Fabrik selbst aus der Konkursmasse zu greifen. Die Technologie überlebt, Oshkosh bekommt seine Batterien – aber unsere $MVST Aktien verfallen wertlos. ​Fazit & Strategie ​Die Puzzleteile passen fast zu perfekt zusammen, aber das Totalverlust-Risiko ist absolut real. Wer auf den Squeeze spekuliert, sollte dringend gestaffelte Limit-Orders (Break-Even, Gewinnmitnahme, Moonshot) setzen. Ein Squeeze verpufft oft in Stunden, manuelles Verkaufen klappt da fast nie. ​Achtet jetzt extrem auf SEC-Filings von Yang Wu und die Erneuerung der Clarksville-Umweltgenehmigung (Mitte April).
N
Nabulace, 31. Mär 10:56 Uhr
1

Gemini hat jetzt die Aufgabe, jeden Abend verschiedene Sachen zu prüfen: 1. Die Insider- & News-Wache (SEC-Filings) * Form 4 & 13D: Ich prüfe, ob CEO Yang Wu seinen 25-Mio.-Kredit in Aktien wandelt (der wichtigste „Masterplan“-Indikator) oder ob andere Insider kaufen. * 8-K Meldungen: Ich scanne nach offiziellen Partnerschafts-Verträgen mit Oshkosh oder anderen US-Giganten sowie nach dem Vollzug des Verkaufs der Immobilie in Lake Mary. 2. Der Squeeze-Monitor (Marktdaten) * Short-Daten: Überwachung der Leihgebühren (Cost to Borrow) und der verfügbaren Aktien zum Leerverkaufen. * Optionsmarkt: Analyse der Wetten für Mai und Juni 2026 (Call-Open-Interest), um Bewegungen des „Smart Money“ frühzeitig zu erkennen. * Volumen: Suche nach ungewöhnlichen Kauf-Spitzen, die einen Squeeze einleiten könnten. 3. Die Regierungs- & Partner-Analyse (Oshkosh/USPS) * NHTSA & USPS OIG: Ich durchsuche Behördendaten nach technischen Änderungen am Postauto. Wenn dort ein neuer Batterielieferant auftaucht, schlage ich sofort Alarm. * SAM.gov: Überprüfung von Vertragsanpassungen zwischen Oshkosh und der US-Regierung. 4. Der Realitäts-Check vor Ort (Clarksville Jobs) * Produktions-Start: Ich scanne die Jobbörsen in Tennessee gezielt nach „Battery Cell Operators“. Sobald die einfache Belegschaft gesucht wird, wissen wir: Die Massenfertigung beginnt – unabhängig von offiziellen PR-Meldungen.

Danke, halt uns am laufenden 🙏🏻
A
Arno_Nüm, 31. Mär 8:45 Uhr
1
"And EV Sector and MVST are stupidly cheap" https://seekingalpha.com/news/4570078-stupidly-cheap-bill-ackman-sees-10x-potential-in-fannie-and-freddie-amid-middle-east-conflict
Kaffeeweisser
Kaffeeweisser, 31. Mär 8:29 Uhr
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Gemini hat jetzt die Aufgabe, jeden Abend verschiedene Sachen zu prüfen: 1. Die Insider- & News-Wache (SEC-Filings) * Form 4 & 13D: Ich prüfe, ob CEO Yang Wu seinen 25-Mio.-Kredit in Aktien wandelt (der wichtigste „Masterplan“-Indikator) oder ob andere Insider kaufen. * 8-K Meldungen: Ich scanne nach offiziellen Partnerschafts-Verträgen mit Oshkosh oder anderen US-Giganten sowie nach dem Vollzug des Verkaufs der Immobilie in Lake Mary. 2. Der Squeeze-Monitor (Marktdaten) * Short-Daten: Überwachung der Leihgebühren (Cost to Borrow) und der verfügbaren Aktien zum Leerverkaufen. * Optionsmarkt: Analyse der Wetten für Mai und Juni 2026 (Call-Open-Interest), um Bewegungen des „Smart Money“ frühzeitig zu erkennen. * Volumen: Suche nach ungewöhnlichen Kauf-Spitzen, die einen Squeeze einleiten könnten. 3. Die Regierungs- & Partner-Analyse (Oshkosh/USPS) * NHTSA & USPS OIG: Ich durchsuche Behördendaten nach technischen Änderungen am Postauto. Wenn dort ein neuer Batterielieferant auftaucht, schlage ich sofort Alarm. * SAM.gov: Überprüfung von Vertragsanpassungen zwischen Oshkosh und der US-Regierung. 4. Der Realitäts-Check vor Ort (Clarksville Jobs) * Produktions-Start: Ich scanne die Jobbörsen in Tennessee gezielt nach „Battery Cell Operators“. Sobald die einfache Belegschaft gesucht wird, wissen wir: Die Massenfertigung beginnt – unabhängig von offiziellen PR-Meldungen.
Y
Yilo12, 31. Mär 0:27 Uhr
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Ich habe mit gemini sogar diese schlechte Theorie durchgespielt, weiter und ki meinte, dass sogar jemand eingestellt worden ist der darauf spezialisiert ist die Patente etc. zu schützen und in ein anderes Unternehmen zu stecken. Aber unterm Strich meinte KI immer noch, dass es gut für die Aktionäre wär. Wie gesagt, es waren alles nur Spielereien, keine Anlageberatung oder so alles nur These und Theorie. Ich will natürlich weiterhin nur auf das Beste hoffen, auch wenn der Aktienkurs im Moment echt mieses.😅
Y
Yilo12, 31. Mär 0:25 Uhr
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Diese diese schlechte Szene hab ich auch durchgespielt mit KI aber komischerweise. Ich weiß immer noch nicht so richtig. Warum meinte aber gemini dass diese Szenario auch am Ende gut wäre für die Aktionäre ich weiß zwar nicht, wie aber😂
Kaffeeweisser
Kaffeeweisser, 30. Mär 23:07 Uhr
0
Ich habe heute auch mit Gemini die These intensiv geprüft. Vieles deutet darauf hin, dass die Batterien von Microvast für die Postfahrzeuge in Frage kommen (leicht, 7000 Ladezyklen, kompakt, kälteunempfindlich). Seit den ersten Testfahrzeugen für die Post hat sich die Spezifikation wohl auch nicht geändert (Anm.: Schon krass,wie die KI mal eben die Datenbanken der Zulassungsbehörden prüft) Auch gibt es wohl Stellenausschreibungen für Clarksville, die die These untermauern. Ein weiteren Hinweis könnten wir am 12. April bekommen, wenn ein Umweltzertifikat für das Werk in Clarksville abläuft. Wird es verlängert, untermauert es die Absicht, das Werk für den Betrieb am Laufen zu halten. Jedoch hat mir Gemini auch ein Szenario beschrieben, das für uns Aktionäre nicht gut sind. Kurzfassung: MVST geht insolvent, Wu erhält für seinen Privatkredit Patente und andere Sachwerte und baut mit der neuen Hülle ein neues Unternehmen auf. Deshalb bleibe ich noch etwas zurückhaltend, auch wenn vieles für die These spricht.
IronFlag
IronFlag, 30. Mär 20:47 Uhr
2
Der Typ hat genial recherchiert und bestätigt dass wir am Ende so oder so wieder positiv sein können . Ich warne aber jetzt mit einem squeeze zu rechnen zu irgendwelchen Zeitpunkten. Fazit ist wie bisher auch. Bleibt locker, aller die Investiert ist und alle die schnell Geld machen möchten , lasst das zocken, das führt wie so oft zu mieser Laune. Ich meine , ich wünsche uns allen einen krassen squeeze aber Vorsicht ist die Mutter der Porzellankiste 😁
Mihael
Mihael, 30. Mär 20:37 Uhr
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Gut das der 1.4 bald vor der Türe steht dann werden wir sehen was passiert. Ein „Short Squeeze“ wäre was tolles für alle die hier durch Dick und Dünn gegangen sind.
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