NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Frage : Wurde hier im Forum nicht davon gesprochen das Nel Asa nach der Ausgliederung nichts mehr damit zu tun hätte ?? 🤷

Der Versuch von Nel ASA, durch Ausgliederung von "Cavendish" einer möglichen Verantwortung mutmaßlich zu entgehen war erfolglos: https://www.wired.com/story/the-norwegian-company-blamed-for-californias-hydrogen-car-woes/ "After the lawsuit was filed in January, Nel abandoned the seven Iwatani hydrogen fueling stations and executed a corporate spinout of its fueling division—which Iwatani claims is a means of shielding those assets from a potential court judgment. “The deliveries you are referring to were from a company now called Cavendish Hydrogen,” says Lars Nermoen, Nel’s spokesperson, in response to an email seeking comment, referring to the spun-off entity. “Nel no longer has any business in hydrogen fueling.”"

Klasse Recherche ! 👏😳.....vielen Dank für die Info. 😎👍

https://www.wired.com/story/the-norwegian-company-blamed-for-californias-hydrogen-car-woes/ "Nel’s current CEO, Håkon Volldal, an individual defendant in the case, acknowledged the failings around the same time. In an earnings call last year, he said of the hydrogen fueling stations: “I think it’s fair to say that the technology that was installed was immature, and that the quality was not good enough, and we struggle with all the work we have to do in order to keep these stations running, to fix issues, to send personnel out on site.”" Nochmals die Tragweite (gleiche Quelle): "So Toyota partnered with both Iwatani and oil major Shell to build more fueling stations. Shell brought on Nel as the station provider, and both Iwatani and Chevron partnered with Nel soon after. Representatives from Shell and Iwatani did not respond to requests for comment." Und weiter: "Lewis Fulton, director of the Energy Futures Program at the University of California, Davis, says the equipment failures in the passenger segment have led to a “near collapse of the system” in California."

Hat er das nicht auf irgendeiner H2-Messe erzählt? Ich finde den link allerdings auch nicht, aber Fritzless hat doch ein KI Suchprogramm, vielleicht findet der die Quelle und stellt sie uns hier rein?

Nel ASA hat hier für sich natürlich erhebliche Verwerfungen in den USA verursacht. Aber, ob kleine oder große Firma, in Amerika wird nach verursachtem Schaden geurteilt. Bayer kann ein Lied davon singen und Monsanto wird vermutlich nach höchstem Milliardenschaden getilgt.☝️

Nel ASA wird es gar nicht möglich sein realistische Rückstellungen für eventuelle Schadensersatzansprüche zu tätigen. Über allem liegt der Schatten des anstehenden Betrugsprozesses gegen Nel ASA in Kalifornien und die Zeit verrinnt: https://agentur.rocks/norwegisches-unternehmen-nel-asa-in-betrugsskandal-verwickelt/ "Ein kalifornisches Gericht hat zentrale Betrugsvorwürfe gegen Nel ASA aufrechterhalten, die von der Iwatani Corporation of America erhoben wurden. Die Vorwürfe beziehen sich auf die mangelhafte Einführung von Wasserstofftankstellen in Kalifornien, die Nel wissentlich defekt verkauft haben soll. Eine bevorstehende Gerichtsverhandlung ist für Oktober 2026 vorgesehen, um die komplexe Angelegenheit zu klären. Iwatani kritisiert Nels Strategien, einschließlich der Ausgliederung der Tankabteilung und der Stilllegung der erworbenen Tankstellen. Die unzureichende Wasserstoffinfrastruktur hat erhebliche Auswirkungen auf die Automobilindustrie, einschließlich einer Sammelklage gegen Toyota." Iwatani ist der Erstkläger gegen Nel ASA, nicht "Cavendish", aber sowohl Toyota als auch der kalifornische Staat sind im Spiel dabei. Iwatani sowieso: https://www.boerse-express.com/news/articles/iwatani-aktie-eine-wende-bleibt-aus-754333 "Ein kalifornisches Gericht ließ im November 2024 eine Zivilklage wegen Betrugs gegen das norwegische Unternehmen Nel ASA zu. Iwatani Corporation of America, eine Tochtergesellschaft von Iwatani, wirft Nel die Lieferung fehlerhafter Wasserstoff-Tankstellen vor, die zu Betriebsausfällen geführt haben. Die Entscheidung des Gerichts, diese Ansprüche aufrechtzuerhalten, deutet auf potenzielle finanzielle und rufschädigende Auswirkungen für Iwatani hin." Iwatani, Toyota und der Staat Kalifornien werden Interessen verfolgen!☝️🧐🫣

Im Grunde verschenkt Toyota das Wasserstoff Vehikel in Kalifornien, da es selbst dort offensichtlich so gut wie unverkäuflich ist! 17000.-$, davon 15000.-$ weniger für die Wasserstoffkosten und 2000.-$ vielleicht für Spedition und Händler. Was für ein Desaster-Geschäft!☝️🫣

Da handelt es sich weniger um einen Verkauf, sondern eher um die Entsorgung.

Auch von mir ein vielen lieben Dank dafür das du uns auf dem aktuellen Stand hältst. 👍❤️

😎👍Vielen Dank für diese hervorragende Recherche......da zeigt sich doch die Kompetenz mit der hier in der Nel Asa Hauptdiskussion gepostet wird. Vielen Dank Stitchie

Ja, ein Konzept mit einer Technologie! Kein Auftrag, keine Investitionsentscheidung und nirgends steht bisher, dass Nel ASA auch Elektrolyseure mit Gewinn veräußern würde.☝️ https://businessportal-norwegen.com/2025/05/16/samsung-ea-praesentiert-loesung-fuer-wasserstoffanlagen-mit-alkalischer-technologie-von-nel-asa/ "Oslo, 15. Mai 2025. SAMSUNG E&A hat ein neues Wasserstoffanlagenkonzept CompassH2 vorgestellt, eine Anlage der nächsten Generation zur Produktion von grünem Wasserstoff, die in Zusammenarbeit mit Nel ASA, dem Anbieter von Wasserstoff-Elektrolyseur-Technologie, entwickelt wurde." Ausserdem steht die Fabrik von Nel ASA für alkalische Elektrolyseure gerade still: https://businessportal-norwegen.com/2025/01/15/schlechte-marktlage-nel-asa-stellt-produktion-von-elektrolyseuren-in-heroya-voruebergehend-ein/ "Der Wasserstoffspezialist Nel ASA und seine Tochtergesellschaften werden die Belegschaft reduzieren und die Produktion in der Alkaline-Produktionsanlage im Industriepark Herøya vorübergehend einstellen."