NEL ASA WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Kürzel: D7G Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich sage mal, hätte es vor 4 Jahren diesen schlimmen Hype im H2 Sektor nicht gegeben, dann würde diese Mitteilung sicherlich die meisten Anleger erfreuen. Ganz gemächlich nimmt die eine oder andere Firma.ein H2 Gefährt in Betrieb und es tut sich so langsam etwas in diesem Sektor. Der Kurs läge je nach H2 Aktie zwischen 20-80 Cent und ab und zu käme tendenziell 1-2 Cent hinzu. Wäre alles erfreulich. Dem ist aber nicht so, nach dem Hype kam ein äußerst brutaler Absturz im gesamten.H2 Anlagebereich dessen schmerzhafte Nachwirkungen noch heute zu spüren sind. Deshalb läuft es so schlecht weil hier meistenteils das Vertrauen verloren gegangen ist. Ausser natürlich bei jenen Anlegern die jetzt erst im H2 Sektor eingestiegen sind , durchaus Chancen sehen und auch frische Geduld mitbringen .

https://www.mopo.de/hamburg/umwelt-offensive-hamburger-flughafen-testet-besonderes-gefaehrt/ "Klimaschutz beim Koffertransport: Auf dem Vorfeld des Hamburger Flughafens startet ein Praxistest mit einem umgerüsteten Gepäckschlepper – statt mit Erdgas fährt das Fahrzeug nun mit Wasserstoff. Ziel ist es, den Einsatz emissionsfreier Antriebe im laufenden Betrieb zu prüfen. Der Schlepper basiert auf einem Modell mit Erdgasantrieb und wurde vom Unternehmen HTM in Rheinland-Pfalz auf Wasserstoffbetrieb umgebaut. Die Testphase dauert sechs bis neun Monate. Getankt wird über eine mobile Einheit der Firma Ryze Power direkt am Flughafen. ☝️😂🫣

Guten Morgen! https://www.esg-aktien.de/kommentare/wasserstoff-aktien-nel-und-plug-power-am-ende-besser-auf-thyssenkrupp-nucera-und-pure-hydrogen-setzen "Neue Impulse sind unwahrscheinlich. Operativ gab es von Nel schon länger nichts mehr, nachdem Samsung im Frühjahr den Einstieg in trockene Tücher gebracht hat. Entsprechend ist die Euphorie rund um den Einstieg der Südkoreaner auch wieder verpufft. Seit Jahresanfang notiert das Wertpapier um die 0,20 EUR. Mit der Samsung-Partnerschaft ging es nur kurzzeitig über die 0,30 EUR."

https://www.klimareporter.de/deutschland/beim-wasserstoff-ist-weniger-mehr "Dafür notwendig sind zum Beispiel Umwelt- und Sozialstandards, die sicherstellen, dass die Wasserstoffproduktion nicht die lokale Wasserversorgung oder Umwelt bedroht. Neben erneuerbarem Strom benötigt die Elektrolyse viel Wasser, und zwar Reinstwasser. Dennoch sind laut dem IEA-Bericht 40 Prozent der Elektrolyse-Projekte in trockenen Gegenden geplant. Das stellt die Projektierer und die beteiligten Länder vor technische Herausforderungen und erfordert eine besondere Sorgfalt bei der Prüfung von Umwelt- und Menschenrechtsaspekten."