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Kommentare 45.322
Kaladin,
27.01.2023 16:18 Uhr
0
Nur mal so, schaut euch diesen Motor mal an: Die Leistungsabgabe des MAN ME-C-Motors der Baureihe Mk 10.5 wurde zur Optimierung des Brennstoffverbrauchs nach unten angepasst. Mit einer maximalen Leistung von 6.870 kW pro Zylinder handelt es sich um den leistungsstärksten Motor, der je vom Zweitaktbereich von MAN Energy Solutions entwickelt wurde. Der Motor ist nahezu 22 m lang, 18 m hoch und wiegt 2.230 t.
https://www.man-es.com/de/unternehmen/pressemitteilungen/press-details/2020/05/28/neuer-rekordmotor-treibt-weltweit-groe%C3%9Ftes-containerschiff-an
Vor 30 Jahren hab ich mal auf einem Containerschiff gearbeitet, da war der 1 Zylinder noch 3m im Durchmesser. Das ein Containerschiff mit H2 betrieben wird, das wird noch ein bisschen dauern. Überlegt mal was für eine Brennstoffzelle gebraucht wird um diese Leistung zubekommen 😉
mehlauge,
27.01.2023 14:41 Uhr
0
Konkurenz belebt das Geschäft. Der Wettlauf um die Marktführerschaft hat begonnen. Die Amis müssen gegenhalten. Nel sollte provitieren.
Norwegen wurde neben Australien ebenfalls heute bei NTV als Lieferant von H2 für Deutschland erwähnt.
Accounter,
27.01.2023 12:18 Uhr
0
Ich bin ehrlich gesagt erstaunt, dass sich kein Analyst irgendwie äußert. Große neue Aufträge, Nel-Vorstandsposten bei Everfuel ruht, Hyon-Veräußerung... eine angepasste Einschätzung wäre mal langsam an der Zeit.
Spekulant2020,
27.01.2023 12:02 Uhr
1
Schon angeschaut wo es rauskam 👍
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