NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

Gut das ich da nicht so dicke drin bin. 😥

Wird das jetzt ein Plug Forum weils keine News gibt 😅😅😅

Ne, aber wir hatten gestern darüber gesprochen warum alle anderen Werte so steigen und nun sieht man was los ist bei Plug.

Ja nel macht auch keine gute figur mehr. Und sollten keine neuen aufträge vor den zahlen rein kommen was ich nicht hoffe sieht es hier auch nicht gut aus.

Mir macht der Kurszuwachs bei Everfuel (Nel Beteiligung von über 13%) Hoffnung. Dadurch werden die Verluste stark sinken wenn der Everfuel Kurs sich nun halten kann. 👍🏻Ich blicke daher sehr positiv auf die nächsten Zahlen. Backlog ist immer noch sehr groß und neue Auftrage werden schon noch kommen. Ich für mich persönlich bin mir da sehr sicher.

"DER EK-ZINS FÜR DAS WASSERSTOFF-KERNNETZ KANN SICH DURCHAUS SEHEN LASSEN" energate: Die geplante Ausspeiseleistungen für KWK-Anlagen fällt mit 60 GW Ausspeiseleistung gigantisch aus, warum? Steinberg: Das ist ein Vorgriff auf die weitere Entwicklung zu einem klimaneutralen Stromsystem. Die EU-Kommission erwartet von uns, dass wir die Kraftwerke ab 2035 ausschliesslich mit Wasserstoff betreiben. Und auch die KWK-Standorte wollen berücksichtigt sein. https://www.energate-messenger.ch/news/238634/-der-ek-zins-fuer-das-wasserstoff-kernnetz-kann-sich-durchaus-sehen-lassen-

Heizen mit Wasserstoff: Gasnetz Hamburg führt Tests durch Pilotprojekt in Harburg Wie schon in vielen Industriebereichen soll auch hier Wasserstoff die Lösung sein. Dafür startet Gasnetz Hamburg ein Pilotprojekt in Harburg. Der Gewerbepark auf dem ehemaligen Tempo-Werksgelände sowie zwei angrenzende Wohnstraßen sollen ab 2027 mit Wasserstoff beheizt werden. In der Straße Tempowerkring wird ein Wasserstoff-Blockheizkraftwerk Wärme und Strom liefern. In der Straße Fürstenmoor fließt der Wasserstoff direkt in die Heizungen. https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Heizen-mit-Wasserstoff-Gasnetz-Hamburg-fuehrt-Tests-durch,gasnetz112.html

ITM +21%

Das frage ich mich auch. Mal sehen wie lange Plug noch macht (wenn Plug jetzt eine große KE macht ist die Verwässerung riesig) und der Umsatz bei ITM ist im Vergleich zu Nel ein Witz. Nels Zeit wird schon noch kommen. 😊

Wie kann das eig. Sein dass Firmen die weder gute Finanzen noch überhaupt Umsatz haben wieder so gefragt sind und durch die Decke gehen wäreb nel weiter hier rumdümpelt......

"Wir haben an der Goldman Sachs Carbonomics Conference in London teilgenommen 🌎 Auf der jüngsten Carbonomics-Konferenz von Goldman Sachs diskutierte unser CEO Håkon Volldal über die Zukunft von grünem Wasserstoff. Die Veranstaltung bot eine Plattform, um die Herausforderungen des Marktes und das Interesse der Investoren zu verstehen, insbesondere an großen Elektrolysesystemen und der Technologieentwicklung. Vielen Dank schon jetzt, Goldman Sachs, und wir freuen uns schon auf die Konferenz im nächsten Jahr! #CarbonomicsConference #Goldmansachs #greenhydrogen" Von Instagram

COP28: Globaler Zertifizierungsstandard und Wasserstoff stehen im Mittelpunkt des Energy Transition Hub Ein globaler Zertifizierungsstandard für Wasserstoff – der von 27 Ländern auf der COP28 unterzeichnet wurde – soll den globalen Handel mit kohlenstoffarmem Wasserstoff ermöglichen. Die Unterzeichnung der Wasserstoffabsichtserklärung der VAE „erkennt auch bestehende Zertifizierungssysteme an“ und stellt einen weiteren wichtigen Schritt in der Akzeptanz und Verbreitung von Wasserstoff dar. https://www.h2-view.com/story/cop28-global-certification-standard-and-hydrogen-takes-centre-stage-at-energy-transition-hub/2103113.article/

Auch in der Luftfahrt gehts weiter voran. Die britische Fluggesellschaft Ecojet unterzeichnet Vertrag über 70 wasserstoffelektrische ZeroAvia-Triebwerke Ecojet hat einen Auftrag über 70 ZeroAvia ZA600-Triebwerke unterzeichnet, um seinen Geschäftsplan für emissionsfreie Fluggesellschaften voranzutreiben. Ecojet rüstet konventionelle Flugzeuge mit wasserstoffelektrischen ZeroAvia-Triebwerken nach, um den CO2-Ausstoß zu reduzieren und eine umweltfreundliche Regionalfluggesellschaft zu werden. Die Jet Zero-Strategie der britischen Regierung fördert die Entwicklung von wasserstoffbetriebenen Flügen, um die Emissionen der Luftfahrt zu reduzieren. https://simpleflying.com/ecojet-zeroavia-hydrogen-electric-engines/

Habe den Bericht im Europa Magazin auch gesehen. Ich habe einfach den Eindruck das jeder h2 will und jeder ihn toll findet. Aber es geschieht nix. Natürlich muss vieles aufgebaut werden, aber h2 müsste viel mehr im Gespräch sein.