NEL ohne Spam WKN: A0B733 ISIN: NO0010081235 Forum: Aktien User: alternate

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Kommentare 45.330
A
Accounter, 17.01.2023 9:10 Uhr
0
Nel hat heute bekannt gegeben, wo in den USA das neue Elektrolyseur-Werk gebaut wird. 😂 Wer errät es zuerst? 😉
t
toupanga, 17.01.2023 8:56 Uhr
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Macht doch nix? Stimmt doch trotzdem noch - oder?😉

Ja grundsätzlich wird wohl alles ganz toll werden. Diese Berichte hypen immer so dermaßen und unterm Strich hat sich der Wert der Aktie seitdem halbiert
A
Accounter, 17.01.2023 8:37 Uhr
0
Obwohl, ich habe gerade gelesen ITM hat noch 320 Mio. Pfund Liquidität... daher nix mit Insolvenz. Ich denke die werden gestärkt nochmal angreifen und jetzt auf vollen Hochlauf der Produktion und vor allem Marge für Neuaufträge setzen. Anscheinend hat der alte CEO unter EK verkauft was das Hauptproblem scheint.
A
Accounter, 17.01.2023 8:26 Uhr
0

Guten morgen, Ich halte es auch nicht aus der Luft gegriffen, dass Linde die Geduld verliert bzw. sich neu orientiert. Fakt ist doch, dass alle Studien unisono zu dem Ergebnis kommen, dass es zu einem Angebotsengpass kommen wird und daher Produktionskapazitäten gesichert werden. Wenn ITM den Hochlauf nicht schafft, wird man sich zwangsläufig die Kapazitäten an anderer Stelle sichern müssen. Wie die Vertragsausgestaltung sein wird (Beteiligung, Aushandlung fester jährlicher Abnahmemengen, etc.) Ist erstmal zweitrangig. Das ein Wirtschaftsminister, eine Gouverneurin oder auch hochrangige EU Vertreter bei Nel zu Besuch vorbei schauen , bestätigt, dass man Nel es technolgisch wie auch kapazitativ zutraut, liefern zu können. Dieses unternehmen ist stand heute ein Musterbeispiel wie die Wandlung von der Manufaktur zum automatisierten Massenhochlauf gelingen kann.

Das halte ich für unwahrscheinlich, zumal der CEO von ITM ja jetzt als Geschäftsführer von Linde Engineering direkt kommt. Sprich, das Unternehmen wird gerade von Linde geführt und alles hinterfragt. Aber wenn Linde hier aussteigt dürfte das auch gleichzeitig die Insolvenz bedeuten. Ich glaube auch nicht, dass die Wahl unbedingt von ITM freiwillig erfolgte.
Palladio
Palladio, 17.01.2023 8:26 Uhr
0

Aber schon 1 Jahr alt

Macht doch nix? Stimmt doch trotzdem noch - oder?😉
t
toupanga, 17.01.2023 8:22 Uhr
0

https://www.nebenwerte-magazin.com/h2reihe-update-nel-aktie-klare-message-2025-wird-nel-ein-milliardenkonzern-sein/ Eine klare Message😉

Aber schon 1 Jahr alt
Palladio
Palladio, 17.01.2023 8:15 Uhr
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https://www.nebenwerte-magazin.com/h2reihe-update-nel-aktie-klare-message-2025-wird-nel-ein-milliardenkonzern-sein/ Eine klare Message😉
alternate
alternate, 17.01.2023 8:11 Uhr
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Nein leider ohne 🥨 🥲 Aber der läuft und läuft und läuft…..👍

👍....👌
Palladio
Palladio, 17.01.2023 8:08 Uhr
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Glückwunsch, ein echter alter Käfer. Geil! Aber Brezelfenster hat der keine mehr, oder?

Nein leider ohne 🥨 🥲 Aber der läuft und läuft und läuft…..👍
t
toupanga, 17.01.2023 8:05 Uhr
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Auf mein Schätzchen wird nix draufgepappt🫵

😂😂😂
alternate
alternate, 17.01.2023 8:04 Uhr
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Glückwunsch, ein echter alter Käfer. Geil! Aber Brezelfenster hat der keine mehr, oder?
Palladio
Palladio, 17.01.2023 8:01 Uhr
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Nur die TÜV Plakette😂
Palladio
Palladio, 17.01.2023 8:00 Uhr
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Und bitte irgendeinen Öko Aufkleber draufpacken 😂😂😂

Auf mein Schätzchen wird nix draufgepappt🫵
t
toupanga, 17.01.2023 7:32 Uhr
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Selbst meinen 50-er Jahre Käfer würde ich nicht umrüsten, der braucht das Boxermotor Knattern und der muss nach Benzin riechen. Sonst ist es kein Käfer mehr🫵

Und bitte irgendeinen Öko Aufkleber draufpacken 😂😂😂
Palladio
Palladio, 17.01.2023 6:46 Uhr
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Selbst meinen 50-er Jahre Käfer würde ich nicht umrüsten, der braucht das Boxermotor Knattern und der muss nach Benzin riechen. Sonst ist es kein Käfer mehr🫵
Palladio
Palladio, 17.01.2023 6:44 Uhr
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https://www.google.com/amp/s/futurezone.at/amp/produkte/toyota-ae86-bev-ae86-h2-elektroauto-wasserstoffverbrenner-tokyo-auto-show/402292781 *Toyota baut Kultauto zum Elektroauto/ Wasserstoffverbrenner um!* Finde ich auch sehr interessant! Damit könnten alte Autos weiterhin mit Wasserstoff fahren... :)

Tolle Initiative, wird aber nur bei einem Nischendasein für echte Klassiker bleiben. Für langweilige 80-er Jahre Autos à la Ford Mondeo oder Opel Omega dürfte der Aufwand zu groß sein.
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