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Kommentare 45.269
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Quarksalber, Donnerstag 10:29 Uhr
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die Stunde hat die 0,20€ getriggert. Tagesschluss drüber abwarten. zwischen 0,2 und 0,22 sollte es schnell gehen. über 0,22€ ist die Kuh vom Eis, behaupte ich.
Spekulant2020
Spekulant2020, 7. Sep 11:01 Uhr
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Es ist und bleibt die zukunft
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Daggi1, 6. Sep 14:03 Uhr
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Die Achslasten werden nicht erhöht. Die Achslasten werden gesenkt wenn ich 40 Tonnen gesamt Last von 5 auf 6 Achsen verteile ist der Druck pro Achse geringer.

Fritzles, 6. Sep 10:50 Uhr
Das würde den Straßenbelag schonen. Um Brücken zu schonen müssten GIGA Lkw konstruiert werden.... Nun Gut. Aber das können wir uns Sparren, Wasserstoff macht grüne Energy Langzeitig zu jeder Zeit verfügbar. Ob der grüne Strom in Norwegen, Portugal Spanien, Nordsee offshore oder im Hochgebirge durch Scheewinde generiert wird ist völlig Egal. Grüner Strom ist im unbegrenzten Masse verfügbar somit ist der Nutzungsgrad Batterie vs Wasserstoff zu vernachlässigen. Was nicht zu vernachlässigen ist, die Verfügbarkeit zu jeder Zeit. Nur Wasserstoff als Speichermedium, hergestellt aus grünen Strom, generiert zu jeder Zeit Verfügbarkeit. Die Konzentration auf das strategische wichtigere Medium, schafft Netzsicherheit und spart Milliarden
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Fritzles, 6. Sep 10:50 Uhr
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Der Grundaufbau von Straßen bleibt überall gleich. Schwere Lastblatte prüft die Tragfähigkeit. Is in jeden eu Mitgliedland das selbe Prozedere. In Deutschland prüft man sehr genau, die Auftragnehmer Gewährleisten mehrere Jahre, is so im Ausschreibungsverfahren verankert. Die Erhöhung der Achslasten um mehrere Tonnen, im normalen güterverkehrt, müsste logischerweise, Neussschreibungen im Straßenbau integrieren und Gewährleistungen für bereits gebaute Straßen verfallen. Die Logik sagt, Wasserstoff ist die Zukunft.

Daggi1, 6. Sep 5:09 Uhr
Die Achslasten werden nicht erhöht. Die Achslasten werden gesenkt wenn ich 40 Tonnen gesamt Last von 5 auf 6 Achsen verteile ist der Druck pro Achse geringer.
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Daggi1, 6. Sep 5:09 Uhr
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Das stimmt so nicht. Die Deutschen kapieren es einfach nicht die Achslasten zu verteilen. Mehr Achsen und die Druck Last auf die Straße verringert sich damit die Straßen nicht so sehr belastet werden. Schweden, Holland und Norwegen haben nicht so tolle Straßen wie wir. Holland hat einen Sand Untergrund. Und die dürfen mit mehr Achsen höhere gesammt Lasten fahren.🤷‍♂️

Fritzles, 5. Sep 17:26 Uhr
Der Grundaufbau von Straßen bleibt überall gleich. Schwere Lastblatte prüft die Tragfähigkeit. Is in jeden eu Mitgliedland das selbe Prozedere. In Deutschland prüft man sehr genau, die Auftragnehmer Gewährleisten mehrere Jahre, is so im Ausschreibungsverfahren verankert. Die Erhöhung der Achslasten um mehrere Tonnen, im normalen güterverkehrt, müsste logischerweise, Neussschreibungen im Straßenbau integrieren und Gewährleistungen für bereits gebaute Straßen verfallen. Die Logik sagt, Wasserstoff ist die Zukunft.
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Fritzles, 5. Sep 17:26 Uhr
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Der Nutzlast sind Grenzen gesetzt, geschuldet der strasse Infrastruktur.

Daggi1, 5. Sep 17:11 Uhr
Das stimmt so nicht. Die Deutschen kapieren es einfach nicht die Achslasten zu verteilen. Mehr Achsen und die Druck Last auf die Straße verringert sich damit die Straßen nicht so sehr belastet werden. Schweden, Holland und Norwegen haben nicht so tolle Straßen wie wir. Holland hat einen Sand Untergrund. Und die dürfen mit mehr Achsen höhere gesammt Lasten fahren.🤷‍♂️
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Daggi1, 5. Sep 17:11 Uhr
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Bei H2 LKW soll ja auch die 40 to / 44 to Regel erhöht werden.

Fritzles, 5. Sep 17:00 Uhr
Der Nutzlast sind Grenzen gesetzt, geschuldet der strasse Infrastruktur.
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Fritzles, 5. Sep 17:00 Uhr
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Bei H2 LKW soll ja auch die 40 to / 44 to Regel erhöht werden.
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Daggi1, 5. Sep 16:54 Uhr
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Das ganze schaue ich mir auf der IAA Truck in 2 Wochen an. Hatte vor 2 Wochen einen LKW zum Testen in der Firma. Unsere Niederlassungen liegen 500 km auseinander. Klappt noch nicht mit 600 KW Akku Leistung. Entweder 750 KW oder unterwegs nachladen. Kostet aber 0,36 € / KW . In der Firma 0,06 € . Mal sehen was es in der H2 Branche neues auf der Messe gibt.

Fritzles, 5. Sep 16:19 Uhr
Freu mich über jede Info... Die Angaben der Hersteller sind etwas ungenau. KI sagt das der Akku mit 750 kW Leistung ca 5 Tonnen wiegt. Bin auch gespannt was am 15 September für information kommen, bezüglich Ausbau Wasserstoff Tankstellen.
F
Fritzles, 5. Sep 16:19 Uhr
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Um die Reichweite eines E Lkw um 100 km zu erhöhen, würde das Gewicht vom Akku ca 800 kg steigen. Während Brennstoffzelle nur das Volumen der Druckbehälter steigt... Theoretisch, benötigt Wasserstoff Infrastruktur weniger Tankstellen/ Infrastruktur wie Elektromobilität im Güterverkehr

Daggi1, 5. Sep 15:35 Uhr
Das ganze schaue ich mir auf der IAA Truck in 2 Wochen an. Hatte vor 2 Wochen einen LKW zum Testen in der Firma. Unsere Niederlassungen liegen 500 km auseinander. Klappt noch nicht mit 600 KW Akku Leistung. Entweder 750 KW oder unterwegs nachladen. Kostet aber 0,36 € / KW . In der Firma 0,06 € . Mal sehen was es in der H2 Branche neues auf der Messe gibt.
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Daggi1, 5. Sep 15:35 Uhr
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Wusstet ihr das der Akku eines E Lkw im Vergleich Brennstoffzelle Lkw mit identischer system Leistung, mehr wie das doppelte wiegt. Ca 4,5 Tonnen zu 1,17 Tonnen.... würde man die Differenz zusätzlich Wasserstoff mitführen, wäre die Reichweite exorbitan höher...

Daggi1, 5. Sep 8:59 Uhr
Um die Reichweite eines E Lkw um 100 km zu erhöhen, würde das Gewicht vom Akku ca 800 kg steigen. Während Brennstoffzelle nur das Volumen der Druckbehälter steigt... Theoretisch, benötigt Wasserstoff Infrastruktur weniger Tankstellen/ Infrastruktur wie Elektromobilität im Güterverkehr
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Daggi1, 5. Sep 8:59 Uhr
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Alternativer Antrieb: Große Konzerne planen Wasserstoff-Tankstellen in Europa https://share.google/sufXfQKPAoTICmHzN

Spekulant2020, 3. Sep 10:43 Uhr
Wusstet ihr das der Akku eines E Lkw im Vergleich Brennstoffzelle Lkw mit identischer system Leistung, mehr wie das doppelte wiegt. Ca 4,5 Tonnen zu 1,17 Tonnen.... würde man die Differenz zusätzlich Wasserstoff mitführen, wäre die Reichweite exorbitan höher...
Spekulant2020
Spekulant2020, 3. Sep 10:44 Uhr
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Wenn das klappen sollte wäre das extrem wichtig
Spekulant2020
Spekulant2020, 3. Sep 10:43 Uhr
1
Alternativer Antrieb: Große Konzerne planen Wasserstoff-Tankstellen in Europa https://share.google/sufXfQKPAoTICmHzN
G
Generationlost, 3. Sep 9:34 Uhr
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bei den aktuellen Entwicklungen kann man froh sein, dass nel dezentrale Energielösungen anbietet
D
Daggi1, 29. Aug 13:24 Uhr
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Post wurde gelöscht.

* * *, * * *
Vielleicht wird es auch ohne große Aufträge schön 😁
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