Nikola Hauptforum WKN: A40GAE ISIN: US6541103031 Forum: Aktien User: WALL.E

Der Zug rollt (kurz)

Gibt es News ? Oder warum der Anstieg 🤔

Wird wieder gerade gezockt oder habe ich was verpasst ?

Spass: Keine Ahnung, event. Bruder von Zick😂

Wer ist Zacks 😀

Befürchte mal, daß die Chance , daß Du recht behälst, nicht so klein ist 👍.

Zacks downgrade NKLA drom buy to hold, as top investors down grade price from $2.5 to $1 Zacks stuft NKLA von „Kaufen“ auf „Halten“ herab, da Top-Investoren den Preis von 2,5 USD auf 1 USD herabstufen

Hab gerade gesehen es wurde über die Fertigungstiefe von Nikola heftig diskutiert. Ich seh es ganz pragmatisch. Entscheidend ist doch, daß die Produkte am Ende funktionieren und verkauft werden können und alle Zulieferpartner und Nikola selbst langfristig davon profitieren. Natürlich geht bei Nikola ohne seine Partner wie Bosch und IVECO nichts, aber bei denen gibts halt auch interessen den Fuß in die Tür zu bekommen ( IRA - US Markt). Es gibt halt Leute die nach 5 Minuten, behaupten zu wissen wie das Spiel ausgeht. Ich gehöre nicht dazu und warte einfach mal geduldig ab, wie es weitergeht.

p.s. wollte damit aber auch nicht die Behauptung aufstellen, daß es 2024 unter keinen Umständen zum showdown kommen könnte. Alles ist letztendlich möglich und es gibt auch keine Garantien. Denke nur, man sollte die Erwartungshaltung event. nicht so stark auf 2024 fokussieren. Die Entwicklung steht meiner Meinung nach( egal ob am Ende mit oder ohne Nikola) ziemlich am Anfang und wird sich hoffentlich weiterentwickeln. Ist nur meine pers. Meinung und keine Handlungsempfehlung.

Nikola hat gerade seine erste Bewährungsprobe mit dem BEV-Batterien Problem zu meistern. Abhängig wie gut man aus Sicht des BEV Kunden das Thema löst, hat man bestenfalls mit zufriedenen Kunden eine gute Werbung gemacht, oder schlechtestenfalls potentielle Kundschaft verkrault. Insofern werden 2024 meiner Meinung nach schon entscheidende Weichen gestellt. Der Prozeß des Etablierens der alternativen Antriebe ( herstellerunabhängig) ist aber in den Anfängen und wird, so die allgemeine Annahme, noch ein paar Jahre andauern ( u.a. spricht auch der Bericht der TCO Prognosen,den Beamta gefunden hat dafür ). Ich vermute, daß 2024 für Nikola nicht das alles entscheidende Jahr im Sinne von Hop oder Top wird (wie manche hier denken), sondern hoffe daß Nikola die kommenden Jahre übersteht und Teil dieser langfristigen Entwicklung wird. Ohne ideologische Verblendung betrachtet, werden sich diese neue Antriebstechniken in der Praxis bewähren müssen. Normale Diesel LKW verrichten aufgrund der lange ausgereiften Technik auch nach höherer Laufleistung noch zuverlässig ihren Dienst und das ist meiner Meinung nach die Meßlatte. Die Verläßlichkeit der Technik ist ja schließlich u.a. Grundlage damit die Menschen im Transportwesen weiterhin sicher ihre Brötchen verdienen können. Alles andere wäre Rückschritt. Auch der Total Cost of Ownership muß in einen Bereich kommen, der für den Kunden im Vergleich zur alten Technik ( unter Berücksichtigung des Klimagedanken) aus wirtschaftlicher Sicht in der Relation in Ordnung geht. Die Konsequenz für Nikola, man hat jetzt seine Produkte und muß liefern. Man muß Qualität liefern, anfängliche Probleme mit denen man bei jungen Produkten naturgemäß rechnen muß , sollten halt nicht zu Lasten der Kunden gehen, sondern die Aufgabe sollte jetzt u.a. sein, daß sich Nikola mit gutem Service, entsprechenden Garantien als zuverlässiger Partner zeigt und dem Kunden die Sicherheit liefert mit dem Kauf eines Nikola Trucks die richtige Entscheidung für die Zukunft getroffen zu haben und keinen Fehlkauf gemacht zu haben. Die hier täglich stattfindenden Kursdiskussionen sind vielleicht hilfreich uns die Wartezeiten auf wichtige Nikola Nachrichten zu überbrücken, ansonsten heißt es aber für alle die bei Nikola dabeibleiben wollen, mehr oder weniger geduldig warten auf das was kommt. Wer durch welche Entscheidungen auch immer am Ende ein glückliches Händchen hatte, dem sei es gegönnt. Ist wie immer nur meine persönliche Meinung und keine Handlungsempfehlung.

Tesla war auch kurz vor der Pleite

So ist es!!!

Ist zwar nicht so neu... Aber WARUM wird das ALLES gemacht... Es soll ja was Großes draus werden und JA. Es ist ein harter Weg. Aber erinnere mich bei den E-Autios und Co an die Anfänge und wir haben heute noch keine vernünftig flächendeckende Ladeinfrastruktur. Wieviel Jahre sind mittlerweile vergangen 🤷‍♂️

Es kann auch ALLES ganz ANDERS kommen. Es bleibt spannend 😅

https://www.prnewswire.com/news-releases/nikola-announces-expansion-of-dealer-sales-and-service-network-into-canada-in-partnership-with-itd-industries-301928841.html?fbclid=IwAR08xdXn9SDGd5wrOhQ2AbI6qVvBNvyL0RH6PJ5IViH5PxcMUzpVil6EUPM_aem_AU4bIcfgTXo0RHJ0PMSCSwEJHQJybmdhm0lxthfkn9nqpkjQlQfMZMaqsYGbLVs-OgY

Bei meinem VW Passat steht bei den Sitzen Rekaro, die Scheinwerfer von Hella, Entertainment System trotz VW Logo Panasonic, bei Lenkrad kann ich es nicht sagen gibt viele Hersteller, die VW beliefern, Elektronik weitestgehend von Bosch - Bosch haben in unmittelbarer nähe zu vw ein Werk.. usw