Nio für normale Kommunikation WKN: A2N4PB ISIN: US62914V1061 Forum: Aktien User: Mihael

Ist die Nachricht nun auch an der Wallstreet angekommen? 😅

D.h. wir wachen morgen früh auf und die millionenparty steigt 🍾

Noch 65.000 swaps 🚕🚓🚗🚙🚗🚓🚗🚙🚓🚕🚙🚓

Absolut !!!! 🍻

VIX fällt Indizes steigen. Gut

Grillparty kommt näher Herr Nürnberger🤪🍗

+10% ist mal ein kleiner Anfang 🍻

Ja 👍

Und...sieht doch schon wieder freundlicher aus

Weil es nichts bringt ein quartal profitabel um dann gleich wieder verluste zu schreiben! Das gleiche wo sie 30 oder 40k auslieferungen gefeiert habe und danach wieder gesunken sind

Was Investoren oft vergessen: Nio ist nicht direkt mit traditionellen OEM-Modellen anderer Hersteller vergleichbar. Durch Battery as a Service (BaaS) werden nachhaltige Einnahmen generiert, unabhängig davon, ob das Fahrzeug den Besitzer wechselt oder nicht, da die BaaS-Gebühr weiterhin Erträge generiert. Mit der steigenden Anzahl an Nio-Fahrzeugen (einschließlich Submarken) wächst auch der Cashflow aus BaaS. Der Aufbau der Infrastruktur ist natürlich kostspielig. Ab einem gewissen Punkt generiert er jedoch einen regelmäßigen monatlichen Cashflow. Der Fokus liegt daher nicht allein auf den Fahrzeugmargen, sondern auf wiederkehrenden Einnahmen. Darüber hinaus ermöglicht dieses Modell höhere Bruttomargen beim Fahrzeugverkauf, da Verkaufsaktionen nicht nur Rabatte auf Fahrzeuge, sondern auch Modelle mit kostenloser Batteriemiete, kostenlosem Batteriewechsel usw. umfassen können. Dies hat zwar anfänglich einen ähnlichen Effekt wie ein Rabatt, generiert aber später zusätzlichen Cashflow. Aktuell sind schätzungsweise 750.000 Fahrzeuge mit BaaS auf den Straßen unterwegs (basierend auf Online-Daten). Bis Ende des Jahres wird diese Zahl bereits eine Million überschreiten, und bis 2027 wird sie voraussichtlich 1,5 Millionen erreichen. Ich denke, jeder kann sich die Rechnung ausrechnen und die Bedeutung dessen verstehen. Dadurch verschiebt sich die Bewertungsperspektive von einem reinen OEM-Modell hin zu einem Plattformmodell. Diese Modelle basieren im Allgemeinen auf einem völlig anderen Bewertungsprinzip, da selbst ältere Fahrzeuge wiederkehrende Einnahmen generieren. All dies setzt natürlich voraus, dass Nio dauerhaft eine große Anzahl von Fahrzeugen verkaufen und Gewinne erzielen kann.

Vielleicht dauert es noch ein paar Tage bis die institutionellen Anleger dazukommen, die drücken ja garantiertnicht bei einer positiven Meldung sofort auf den Kaufknopf. Die werden Ihre Analysten rechnen lassen, kursziele bestimmen, ausgearbeitete reports an die Fondmanager schicken und dann wird die Handelsabteilung über mehrere tage die Position aufbauen. Morgen kommt die 100 Millionen Swap Meldung. Schauen wir mal wo wir in einer Woche stehen

Wenn alles offiziell ist könnte was gehen, hat ja immer noch paar Prozent die eben auch das scheitern beinhalten

Vielleicht lassen sich die Leute durch den vorab Bericht nicht täuschen 🤷‍♂️

Mich stört einfach die Frage was eigentlich passieren muss das diese Aktie mal nachhaltig steigt????

Irgendwie alles komisch