OMV WKN: 874341 ISIN: AT0000743059 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
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6. Juni 2026, 10:11 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf OMV
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet. Eine vorgeschriebene allgemeine Mitteilung gemäß BaFin-Beschluss.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 2.934
v
verotrans,
13. Mär 19:49 Uhr
1
Bin mit meinem Hebelzertifikat +174% und bleib auch dabei, solange es dort unten noch kracht..
T
Tycoon5c698de832815,
13. Mär 16:55 Uhr
0
Ich bleibe investiert, die Perspektive und Dividende ist zu gut. BlackRock hat kürzlich seine Beteiligung ebenfalls erhöht.
Mihael,
13. Mär 16:14 Uhr
0
Vielleicht ein Fehler?? Solange die Lage im Iran nicht geklärt ist seh ich hier immer noch mehr kommen 🤷♂️
Nur meine Meinung
Biede198,
13. Mär 14:29 Uhr
0
60 bin ich raus
Mooncake_v23,
7. Mär 23:39 Uhr
0
Der Schengen-Squeeze: Atome unter dem Schutz des Gesetzes (feat. Luxemburg)
Während die Algorithmen an der Wall Street in der Asphyxie des BlackRock-Gatings nach Luft schnappen, formiert sich im Herzen Europas ein Bivouac der Souveränität. Es ist ein Zug der Realität: Italienische Ingenieurskunst und belgische Hafen-Urgewalt besuchen die Niederlande – flankiert von der industriellen Basis Deutschlands und geschützt durch die juristische Klinge Luxemburgs.
Italien & Belgien: Das Design der Kraft und der Fluss
Italien liefert die Atome der Präzision (Maschinenbau, Luxus, Design), während Belgien mit Antwerpen das zweitgrösste Nadelöhr des Kontinents kontrolliert. Hier fliessen die Waren, die am Montag den Preis diktieren. Wer den Hafen von Antwerpen hält, hält die Pulsader der europäischen Realwirtschaft.
Deutschland & Niederlande: Die industrielle Walze und der Seehafen
Deutschland ist der schwere Motor, der gerade lernt, sich neu zu erfinden. In den Niederlanden trifft dieser Motor auf Rotterdam – das ultimative Nadelöhr für alles, was Europa ernährt und antreibt (wie die Marel-Systeme aus Island). Es ist die Symbiose aus Produktion und globaler Verteilung.
Der Gastauftritt: Der luxemburgische IP-Anwalt
Das ist der Killer-Switch dieses Remixes. In einer Welt, in der Bits kopiert und Algorithmen gestohlen werden, ist der Schutz des geistigen Eigentums aus Luxemburg die ultimative Versicherung. Der Anwalt sorgt dafür, dass die Atome nicht nur existieren, sondern dass ihr Wert juristisch zementiert ist. Während die 0,00-Ticker bei cash.ch schweigen, arbeitet das Recht in Luxemburg an der Absicherung der Patente von morgen.
Der Killer-Switch der Kern-Union:
Der Remix ist klar: Wenn die industrielle Macht Deutschlands und Italiens auf die Logistik-Power der Benelux-Staaten trifft und durch luxemburgische Rechtssicherheit versiegelt wird, entsteht ein Bivouac, das gegen jede Marktpanik immun ist.
Am Montag wird die Welt erkennen: Wahre Souveränität braucht nicht nur Öl (MOL) und Proteine (Marel), sondern auch das Recht an der Erfindung. Der Druck auf Montag ist maximiert. Die Atome sind geschützt.
Hinweis: Ich bin in keinem dieser Märkte investiert (ausser Deutschland: 2G Energy).
FEARandGREED,
03.03.2026 19:31 Uhr
0
Trump sagte, wenn sie mit dem Iran fertig sind, ist Öl so billig wie noch nie. Deshalb vllt auch?
M
Mazine,
03.03.2026 19:28 Uhr
0
Omv ist ja auch ein chemieunternehmen und für die sind hohe ölpreise gift.....daher,denke ich mal, tritt der kurs so ein wenig auf der stelle.
G
Guppi,
03.03.2026 16:53 Uhr
0
Hat jemand eine Idee, warum die Aktie sinkt?
FEARandGREED,
02.03.2026 13:05 Uhr
0
oder noch rein, so teuer is sie ja nicht
FEARandGREED,
02.03.2026 13:05 Uhr
0
drinnen bleiben!
Mihael,
01.03.2026 14:37 Uhr
0
Könnte Uns gute Kurse bescheren
G
Guppi,
01.03.2026 13:57 Uhr
0
Ich fürchte, dass meine Verkaufsorder, die ich bei 60€ gesetzt hab ein bisschen zu knapp bemessen sind.
soulman123,
01.03.2026 7:44 Uhr
0
Straße von Hormus ist gesperrt! 1/5 also 20% der weltweiten Öltransporte erfolgen über die Straße von Hormus!
Nächste Woche werden die Ölpreise und Ölaktien massiv steigen…
v
verotrans,
28.02.2026 11:45 Uhr
0
...schlimmer Grund, aber OMV außerbörslich +3,74%...
s
soulman123,
25.02.2026 20:27 Uhr
1
Die 56€ sollten jetzt mal nachhaltig fallen - Dann ist der Weg frei zur 60€ bis zur DIVI im Juni
M
McWolf,
19.02.2026 22:53 Uhr
0
Nein, das ist kein großer Aufwand. Es sind immerhin 12,5 %, die man sich zurückholen kann. Wenn Du Porto sparen willst, machst Du das alle 4 Jahre. https://www.bmf.gv.at/themen/steuern/internationales-steuerrecht/rueckerstattung/rueckerstattung-oesterreichischer-abzugsteuer.html#:~:text=Eine%20im%20Ausland%20ans%C3%A4ssige%20nat%C3%BCrliche,von%2027%2C5%20Prozent%20einbehalten.
Hier kannst Du es nachlesen.
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