OXFORD CATALYSTS Forum: Community User: Martin82

Hier ist die Luft raus Leute hahaha so Leute wie du sollten sich weit von der Börse entfernen negativ Melder, aber wissen tust du gar nichts außer einen 5 Jahreschart anklicken zu können. Ob es das Unternehmen letztendlich schafft kann keiner wissen.

1 Jahrechars zeigt den deutlichen Abwärtstrend, keine Gegenbewegungen, nix. Hier kann man nur Nachkaufen und sein Geld versenken. Fundamental und Argumentativ lese ich hier auch nichts mehr, außer "Hoffnung". Da kann ich mir auch ne Pommes bei der Bude um die Ecke kaufen - die verdienen mehr Geld als der Schuppen.

5 Jahreschart anschauen - hier ist die Luft raus Leute. Wer auf große Gewinne hofft, der hofft noch 20 Jahre.

https://www.cleanthinking.de/e-fuels-zwei-prozent-ptl-kerosin-bis-2030-im-luftverkehr/?amp&__twitter_impression=true

CO2 Bepreisung ist die von mir oben genannte staatliche Regulierung. Ob Velocys in der Lage sein wird etwas auf die Beine zu stellen und ob es dann am Ende lukrativ sein wird werden wir sehen. So super wahnsinnig toll ist der business case offensichtlich nicht sonst würden ihnen die diversen potentiellen Partner und Finanzierer die Bude einlaufen. Wir reden von hoher Unsicherheit, einem langen Zeitraum und sich ständig verändernder Rahmenbedingungen (sowohl regulatorisch als auch Markttechnisch als auch Technologisch).

Ich denke nicht, dass staatliche Subvention langfristig eine notwendige Perspektive ist. In spätestens 10 Jahren macht die CO2 Bepreisung es zumindest in Europa ohne Wenn und Aber wirtschaftlich, verstärkt auf Alternativen zu setzen. Aktuell gebaute Flugzeuge brauchen weiterhin Kerosin und verbrauchen keinen grünen Wasserstoff und werden und werden nicht so schnell ausgemustert und es ist eine kleine Branche. Ich denke nicht, dass Velocys mit seiner eigenen Technologie nicht in der Lage ist, eigenen Market Share zu erobern. Die Frage ist nur, ob man in 6 Monaten oder erst 10 Jahren gut auscashen kann.

Vorausgesetzt sie schaffen es tatsächlich eine Finanzierung und Produktion zu sichern und aufzubauen und besser/günstiger als die Konkurrenz zu sein und vorausgesetzt, dass staatliche Regulierungen/Subventionen tatsächlich die Preisdifferenz abferdern so dass Velocys tatsächlich Gewinn machen kann. Schaumer mal, ich bleibe gespannt und nicht investiert.

Hallo Lindwurm, hier https://ec.europa.eu/info/sites/default/files/refueleu_aviation_-_sustainable_aviation_fuels.pdf auf Seite 39 beschreibt die EU von wieviel biokerosin im fuel mix ausgegangen wird bis 2050. Demnach kann man annehmen dass wenn Velocys also genug feedstocks kriegt, und auch gut produzieren kann, es an abnehmern nicht fehlen wird.

Denk ich auch. Deshalb bleib ich auch bis 25 definitiv als erste Zwischenrechnung drin nur der EK wird jenseits von gut und böse sein. Da haben andere schon 500% oder sonst was gemacht

SAF wird kommen.. velocys hat auch schon gute Partner/Aufträge und Aufträge in Prüfung, sodass wir hier womöglich bei einem der Profiteure investiert sind.

Naja, ein proposal ist keine Verpflichtung. Schade

https://www.velocys.com/2021/07/15/uk-eu-publish-policy-proposals-to-accelerate-saf-take-up/

Naja, die Politik will halt immer nur, dass der kleine Mann einsieht, dass "wir retten die Umwelt" ins Geld geht und keine direkte Lebensverbesserung darstellt..... wenn sie aber selber solche Ausgaben tätigen müssten, tun sie nix.😤

Zeig mir Mal was positives auf was man nicht mit was negativem wieder aufwiegen kann!?