PAG911 WKN: PAG911 ISIN: DE000PAG9113 Kürzel: P911 Forum: Aktien User: Tycoon5c68a2a092cc5
44,21
EUR
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25. Juni 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Porsche AG
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 26.529
D
S
Marvis,
30.03.2025 22:58 Uhr
0
Echt mal gute Neulinge und Schreiber hier. Gut dargelegt.
Mein Kumpel und ich haben jetzt schon zusammen richtig viel verloren.
Erst mit Aktien und mit Hebel Produkten.
Mit diesem Verfall von 120€ bis hier hin haben wir nicht gerechnet.
Aber ich/wir holen es uns wieder zurück.
Mal sehen was die Zoll Woche bringt.
Der nächste Hebel geht bei 42€ ko.😇
Marvis,
30.03.2025 22:55 Uhr
0
Auch interessant...
https://www.wiwo.de/erfolg/management/mercedes-porsche-vw-so-spueren-kunden-die-us-zoelle-nicht/100116285.html
G
Gast-754852401,
30.03.2025 22:52 Uhr
1
Das wäre das Thema der Preiselastizität. Es gibt Güter, deren Nachfrage unelastisch ist. Da steigt die Nachfrage bei steigenden Preisen und längeren Lieferzeiten. Wenn das im Premiumbereich eintritt, dann herzlichen Dank an Hr. Trump und weiter so. Zumindest steigt mal der Preis der im Inland der USA befindlichen gebrauchten Porsche Fahrzeuge.
T
Tobi_k88,
30.03.2025 22:10 Uhr
1
Schön, diese Sichtweise auch mal von einem „Profi“ zu lesen.. genau so sehe ich es auch.
W
WolfiPorsche,
30.03.2025 21:53 Uhr
1
Wenig betroffen von möglichen Strafzöllen könnte zudem Porsche sein: "Wer sich einen Porsche kauft, den stören 20.000 Euro mehr nicht", erklärt Fondsmanager Thomas Shrager. Er sieht hingegen Massenhersteller wie VW oder BMW deutlich stärker unter Druck.
T
Trade65,
30.03.2025 18:23 Uhr
2
Ich frage mich wirklich, wie viele hier wirklich investiert sind und wie viele nur quetschen und wie viele von den tatsächlich investierten sich wirklich mit der Firma beschäftigt haben oder nur gekauft haben, weil der Kurs niedrig steht und dann gefrustet sind, dass es weiter fällt und dann hier deswegen Rabatz machen.
Gute Frage. Der Eine oder Andere dürfte auch dabei sein dessen Invest in Porsche von Emotion mit beeinflusst ist. Ich muss gestehen dass ich einer davon bin, von Kind an Porsche-Fan und in der glücklichen Lage einen 911er besitzen zu dürfen. Meine Überzeugung hier gut investiert zu sein ist wahrscheinlich schon aus diesem Gründen etwas ausgeprägter. Heute waren einige hoch interessante Beiträge von euch dabei, @PorschePeter und @Tobi_k88, vielen Dank dafür :-).
PorschePeter,
30.03.2025 15:59 Uhr
1
Ein Porsche-Kurs von 20 €? Das wäre eine Bewertung, die selbst beim Abverkauf eines Unfallwagens fragwürdig wäre. Schauen wir uns das mal mit realistischen Zahlen an:
Marktkapitalisierung & Vergleich, Aktuelle Aktienanzahl: ca. 911 Millionen Stück (passend zur Marke).
Kurs Träumerei von 20 € → Marktkapitalisierung: ca. 18 Milliarden €., Zum Vergleich: Ferrari hat eine Marktkapitalisierung von über 50 Milliarden €, produziert aber nur einen Bruchteil der Autos, Denkanstoss.
Gewinne & Bewertung, Porsche AG erzielte 2023 einen Nettogewinn von ca. 4,3 Milliarden €. Selbst mit einem pessimistischen KGV von 10 (was für eine Luxusmarke extrem niedrig wäre), ergäbe das eine faire Bewertung von mindestens 43 Milliarden €.
Bei 20 € je Aktie läge das KGV unter 5 – das ist nicht mal mehr Schnäppchen-Niveau, sondern Glaskugel Niveau.
Dividende & Cashflow, Porsche hat eine starke Dividendenpolitik. Bei einem Gewinn von über 4 Mrd. € und einer aktuellen Ausschüttungsquote von ca. 50 % ergibt sich eine jährliche Dividende von rund 2,30 € je Aktie. Bei einem Kurs von 20 € würde das eine Dividendenrendite von über 11 % bedeuten – absolut unrealistisch für eine Luxusmarke mit stabilem Geschäft, Prost 🍷
T
Tobi_k88,
30.03.2025 15:37 Uhr
2
Wer einen Kurs von 20 propagiert sollte sich mal die daraus erhebender Marktkapitalisierung ermitteln, diese in Relation zum Cash, zum zukünftigen (worst case) Gewinn setzen und dann mal überlegen, wie viel nach Abzug des buchwertes noch übrig bliebe.. wer mit solchen Kursen 20 oder 25 ins Feld zieht kann sich nicht ansatzweise mit dieser Firma befasst haben.
T
Tobi_k88,
30.03.2025 15:06 Uhr
0
quetschen = quatschen ;-)
Simon72Graf,
30.03.2025 15:04 Uhr
0
Je tiefer es geht desto mehr Käufer kann man begeistern, denke dies geschieht hier pro aktiv 🙂. Aktuell leider noch viel zu Riskant, warten auf die 20
PorschePeter,
30.03.2025 14:47 Uhr
1
Ich frage mich wirklich, wie viele hier wirklich investiert sind und wie viele nur quetschen und wie viele von den tatsächlich investierten sich wirklich mit der Firma beschäftigt haben oder nur gekauft haben, weil der Kurs niedrig steht und dann gefrustet sind, dass es weiter fällt und dann hier deswegen Rabatz machen.
Die Börse ist ein bisschen wie ein Porsche 911: wer weiß, wie man damit umgeht, genießt die Fahrt – wer nicht, landet im Graben und gibt dem Auto die Schuld.
Hier gibt es vermutlich alle Sorten von Fahrern:
Die Langstreckenfahrer – tief investiert, kennen jede Schraube der Firma und wissen, dass Performance auch durch Kurven geht.
Die Kurzstrecken-Bremser – gekauft wegen des „niedrigen Preises“, aber bei jedem Rücksetzer nervös am Lenkrad.
Die Beifahrer – keine Aktien, aber viele Meinungen.
Und natürlich die Drängler – laut, ungeduldig und immer im falschen Gang.
Wer hier nur „quetscht“ was auch immer du damit meinst, sollte überlegen, ob er an der Tankstelle oder an der Börse gelandet ist. Aber hey – wenigstens ist die Unterhaltung in diesem Forum besser als so mancher Analystenbericht!
P.s.: nur so ganz nebenbei, bin ich als Marken Fan und Porsche Nutzer ganz zufällig schon länger investiert.
Tobi_k88,
30.03.2025 13:49 Uhr
1
Ich frage mich wirklich, wie viele hier wirklich investiert sind und wie viele nur quetschen und wie viele von den tatsächlich investierten sich wirklich mit der Firma beschäftigt haben oder nur gekauft haben, weil der Kurs niedrig steht und dann gefrustet sind, dass es weiter fällt und dann hier deswegen Rabatz machen.
G
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