PILBARA MINERALS WKN: A0YGCV ISIN: AU000000PLS0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und wenn du denkst es geht nicht mehr tiefer dann kommt Pilbara daher...

Der chinesische Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co (CATL) klotzt statt zu kleckern und wird die Investitionen in seine deutsche Batteriefabrik auf 1,8 Milliarden Euro erhöhen, teilte das Unternehmen vor wenigen Tagen mit. Damit nimmt CATL mehr als sieben Mal soviel Geld in die Hand als ursprünglich geplant. Im Juli 2018 hatte CATL angekündigt, 240 Millionen Euro in den Bau einer Produktionsstätte für Elektroautobatterien und einer Forschungs- und Entwicklungsbasis in Deutschland zu investieren. Damit wäre die Batteriezellenfabrik in Thüringen eine der weltweit größten und gut dreimal so groß, wie aktuell Teslas Gigafactory in Nevada. https://www.elektroauto-news.net/2019/catl-stockt-investition-deutsches-batteriewerk-massiv-auf?fbclid=IwAR3zjcMlqWv2M5-nZTFPCaoUOBJ3s4obbtF3iUBe7XjRV3wrH2rTq2XRS0g

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Volkswagen will in China Führungsrolle bei Elektromobilität übernehmen 02.07.2019 | In: Autoindustrie 6 Kommentare Bild: VW Volkswagen-Chef Herbert Diess hat beim ersten „World New Energy Vehicle Congress“ in der südchinesischen Stadt Boao bekräftigt, in der Volksrepublik die Führungsrolle beim Thema Elektromobilität übernehmen zu wollen. Der Autokonzern bekenne sich zu dem Ziel, auf dem chinesischen Markt bis 2035 den E-Auto-Anteil auf 50 Prozent der jährlichen Auslieferungen zu steigern. Das entspreche dem im Abschlussbericht des Kongresses für 2035 auf dem Weltmarkt prognostizierten Anteil der alternativen Antriebsart. Damit komme China entscheidende Bedeutung für die E-Mobilitäts-Strategie von Volkswagen zu. Noch in diesem Jahr werde Volkswagen chinesischen Kunden 14 elektrifizierte Modelle anbieten. Bis 2028 sollen mehr als die Hälfte der vom Konzern geplanten E-Autos in China produziert werden. Gleichzeitig stärke Volkswagen die Entwicklungsarbeit. Bereits heute würden mehr als 4500 Ingenieure in dem Land an Zukunftstechnologien arbeiten. Diess betonte auf dem Kongress die wichtige Rolle der Autoindustrie auf dem Weg zur Erfüllung des Pariser Klimaabkommens: „China setzt auf emissionsfreie Mobilität, auch durch ein deutliches Bekenntnis zu den Zielen von Paris. Wir übernehmen in dieser Transformation eine zentrale Rolle durch ein umfassendes Angebot an E-Fahrzeugen und Stärkung der privaten Lade-Infrastruktur.“ Diess unterstrich, dass für den weiteren Ausbau der E-Mobilität „auch in China ein vorhersehbarer und verlässlicher Gesetzesrahmen notwendig“ sei. Eine weitere Öffnung des Landes begrüßte er ausdrücklich. Im vergangenen Jahr wurden in China mehr als eine Millionen Plug-in-Hybride und rein batteriebetriebene Fahrzeuge verkauft. Das Land ist damit der weltweit größte Markt für E-Autos. Die Regierung forciert dies durch umfassende Initiativen, etwa durch den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Niedrige Strompreise machen zudem die Kosten für die E-Mobilität für Kunden vergleichsweise günstig. Außerdem werden verstärkt erneuerbare Energien zur Stromerzeugung eingesetzt. 11,6 Millionen E-Autos bis 2028 Im Rahmen seiner E-Mobilitäts-Offensive will der Volkswagen-Konzern bis 2028 rund 11,6 Millionen E-Autos in China produzieren – mehr als die Hälfte des vom Konzern angestrebten Gesamtziels von 22 Millionen. Bereits 2020 sollen rund 400.000 elektrifizierte Modelle an chinesische Kunden ausgeliefert werden. Damit erfülle die Volkswagen Group China alle gesetzlichen Vorgaben: „das Flotten-Verbrauchsziel von fünf Litern im Jahr 2020 wie auch die Anforderungen des Kreditsystems für den Anteil von E-Fahrzeugen in der Gesamtproduktion“. Volkswagen teilte weiter mit, dass in allen 33 chinesischen Produktionsstätten des Unternehmens und seinen Partnern der ökologische Fußabdruck weiter verbessert werden soll. Allein im vergangenen Jahr habe man die CO2-Emissionen der chinesischen Werke um 13 Prozent reduziert und damit 390.000 Tonnen CO2 eingespart. Mit einem neuen Joint Venture zielt Volkswagen darauf ab, die Ladeinfrastruktur zu verbessern. Dadurch sollen die chinesischen Kunden ihr E-Fahrzeug zuhause und unterwegs flexibler und komfortabler aufladen können. Zusammen mit Partnern sollen dazu ab Ende des Jahres private Wallboxen angeboten und eine große Anzahl öffentlich nutzbarer Ladestationen eingerichtet werden. Damit die Ladestationen schnell und einfach auffindbar sind, werden Nutzer und Ladestationen vernetzt. Für die nötige Konnektivität soll eine Tochter der Volkswagen Group China mit einem neuen digitalen Ökosystem im Bereich der Mobilität sorgen. https://ecomento.de/2019/07/02/e-mobilitaet-volkswagen-strebt-fuehrungsrolle-in-china-an/

:-) :-) :-)

Das ist richtig. Sonst würde man hier nicht investieren.

Der IQ einiger Leute hier im Chat liegt auch schon seit Jahren unter 50 🤣🤣🤣

Joar nu liegt das Ding da wie nen toter Fisch. Vielleicht können die 0,50 nächstes Jahr nochmal erreicht werden...

Stell dich nicht so kleinlich an, zum halben Euro fehlen doch nur gut 40%. Ist doch für PLS ein Klaks. Ironie aus!

Immer noch kein €. Noch nicht Mal die Hälfte davon

Jahrelang ein Pennystock da wird im Leben nichts mehr draus.

Boom

Yeah. Die Rakete geht ab.😜

Hier im Forum laufen echt Mimosen rum!

Genieße lieber Luft und Sonne, anstatt dich mit Lithium zu beschäftigen. Mach so was im Winter oder bei Regen, dann lebst du länger 😎

Sehr gerne @Wtfacow, mir ist es eh zu heiß draußen😓, da kann ich auch ein wenig im kühlen Haus recherchieren👍🏻