PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mann, Olfinger, das hat doch nichts mit Selbstdarstellung von mir zu tun, wenn sich zwei User am Sonntagnachmittag, wo sowieso nichts reinkommt, ein wenig mit privaten Themen beschäftigen. Seh´s doch mal entspannter und weniger spießig!! Und heute geht es doch auch schon mit Plug Power weiter, zufrieden? Gruß Ponke.

Wenn’s schon am Montag rot wird, werden die acht Dollar wohl wieder getestet. Finanztrends ist absolut unseriös. Vor einem Tag diese Schlagzeile: PLUG POWER-AKTIE: UNGLAUBLICHE 793% Ebenfalls vor einem Tag: PLUG POWER-AKTIE: EIN PLEITEKANDIDAT? Die Seite kann man sich echt sparen. Die einzige Seite, wo man noch weniger über Plug Power erfährt, ist dieses Forum. Das hat Ponke zu seiner Selbstdarstellungsbühne gemacht. Wir wissen jetzt alles über Wolken, Dacias, Ferienlager und was bei ihm mit 16 so anfing. Wer sich für PP interessiert ist hier verloren.

Den ich meine, wurde vor der Wende schon von Dacia in Rumänien gebaut und fuhr noch lange dort herum. Also unter Renault habe ich nix gefunden - mal bei Dacia versuchen. Kann sein, dass der so hässlich war, dass sie ihn für´s Netz "gesperrt" haben............Ponke.

Ja für Ostmark. Nur auf Zuteilung. Meine Mutter im Betrieb bekam 2 Stück. Nix mit rot oder Genosse. Es hatten die meisten nicht das Geld zum Kauf. 19.500 Ostmark war viel Kohle. DDR hat bei Volkswagen 10000 Stück gekauft. Dafür hat die DDR u.a. ein Plantanium in Wolfsburg geliefert und Thüringer Bratwürste. Die müssen die im VW Werk noch heute essen:). Westautos gab es auch den Volvo, Pegeaut und Citroen. Ich weiß jetzt welchen Renault du meinst. Den gab es wohl in den 1990ern. LG

Ich wusste gar nicht, dass man in der DDR an Westautos kam. Musstet Ihr in Westmark kaufen? Hat sich aber anscheinend für Euch gelohnt. Mit dem Renault 12 hast Du recht, aber es gab einen, wie ich finde, sehr hässliches Modell von Renault, bei dem das H e c k fenster nicht nach hinten zur Heckklappe auslief, sondern im Gegenteil nach vorne(!!!) Richtung Fahrer zeigte. Vielleicht wurde deswegen die Scheibe nicht so dreckig, aber es sah dermaßen bescheuert aus. Die Lada- und Skoda Modelle gab es bei uns auch, vor allem der Lada Niva hätte mir gefallen, aber mir fehlte damals das Geld. Gruß Ponke.

Übrigens den Golf nach 4 Jahren wieder für 40.000 Mark verkauft. Wo gibt es so was heute?

Die Autos von Dacia waren früher billige Co-Produktionen mit Renault. Vielleicht gut verarbeitet und günstig im Preis, aber für meinen Geschmack potthässlich. Komischerweise bauten sie in Rumänien ausgerechnet diejenigen Modelle nach, die mir bei uns hier schon nicht gefielen, da bei uns einige Leute durch die Nähe zu Frankreich solche französischen Autos fuhren. Ausgenommen den Renault R4, den ich bis heute wirklich spitze finde, der aber von Dacia natürlich nicht nachgebaut wurde. Gruß Ponke.

Ja Ponke, es waren viele Dinge gut, außer der Konsum (-Rausch), wie es heute ist. Wer braucht 20 paar Schuhe, 15 Hosen und der viele Plastikabfall. Mussten damals unsere Flaschen schon wegbringen und es gab 30 Pfennig. Auch der Zusammenhalt in der Schule und nach der Schule noch. War überhaupt nix rot. Wir haben abends in der Schule Disco gemacht und Tischtennis, Fußball etc. Westen haben wir alle gesehen :). Unsere Bekannte aus Westberlin kamen auch jedes Jahr 14 Tage zu uns in die Natur am See. Haben sehr auf die K a n a c k e n in w-Berlin geschimpft. Ich wusste gar nicht was die meinen, weil wir so was nicht kannten. Wenn du im Osten Haus, Garten, guten Handwerksjob und ein Dacia ( grins) hattest, ging es dir ganz gut.