PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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16. August 2026, 19:00 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 333.172
Songbird_runs
Songbird_runs, 13.02.2025 11:50 Uhr
0

und Toyota arbeitet umsonst an der Entwicklung von Wasserstoffautos ?

Selbst die sagen, dass es hauptsächlich bei Nutzfahrzeugen kommen soll nach deren Meinung. Damit stehen sie recht alleine da. Jetzt könnten sie alleine Recht haben und alle anderen falsch liegen. Warten wir es ab. Ich habe einen Verdacht 🤣
D
Dr.Future, 13.02.2025 11:50 Uhr
1
Heute sieht’s nach 1,70€ aus 🗽🗽🗽
R
RotePatrone, 13.02.2025 11:50 Uhr
0
wird sich zeigen. Kann aktuell niemand sagen.
Huntigo
Huntigo, 13.02.2025 11:48 Uhr
0
Heute to the moon? 270% oder?
Songbird_runs
Songbird_runs, 13.02.2025 11:48 Uhr
0

Alternative zum E-Auto: Wasserstoff-Luxusauto mit 1.000 km Reichweite soll 2025 in Serienproduktion gehen https://www.bw24.de/auto/start-up-baut-wasserstoff-luxusauto-das-2025-marktreif-sein-soll-91686798.html

Nischenanwendung. Sag ich ja.
R
RotePatrone, 13.02.2025 11:47 Uhr
0
und Toyota arbeitet umsonst an der Entwicklung von Wasserstoffautos ?
D
Dr.Future, 13.02.2025 11:42 Uhr
0
Alternative zum E-Auto: Wasserstoff-Luxusauto mit 1.000 km Reichweite soll 2025 in Serienproduktion gehen https://www.bw24.de/auto/start-up-baut-wasserstoff-luxusauto-das-2025-marktreif-sein-soll-91686798.html
Songbird_runs
Songbird_runs, 13.02.2025 11:41 Uhr
0

Genau. Es geht nicht darum wann es für PKW kommt sondern ob das überhaupt Sinn macht oder ob das e Auto nicht ausreichend ist. Da wird ja auch an Zellen mit höherer energiedichte geforscht und es gibt auch Erfolge. Ladezeiten werden auch schneller. Dann ist es fragwürdig ob die besseren Eigenschaften von h2 im PKW da überhaupt noch tragend sind für ein so großes invest wo so viele Akteure mitspielen müssen. Deshalb ist das auch nicht wirklich etwas was man in seine Entscheidung einbezogen sollte ob man in h2 generell investiert oder nicht

Sollte man nicht einbeziehen. Es wird grüner H2 an anderer Stelle in sehr grossen Mengen benötigt. Industrie, Langfriststromspeicher (H2 Kraftwerke), Luftverkehr, Schifffahrt und ggf noch Schwerlastverkehr. Dann hörts aber fast schon auf und es wird in anderen Bereichen vermutlich nur nich Nischenanwendung finden.
c
coffindancer, 13.02.2025 11:38 Uhr
1

Nein. Es ist auch kein fernes Ziel. Das ist das Problem. Es gibt Menschen die glauben, sie können Naturwissenschaft aushebeln, weil sie denken sie könnten es. Es ist einfach falsch. Es gibt sogar Politiker:innen die diesen Menschen dann nach dem Mund reden anstatt ihnen zu sagen, vergiss es, wird nicht passieren. Man nennt diese Politiker:innen Populist:innen. Spahn, Merz, Lindner, Dürr. Kann man beliebig fortsetzen. Und natürlich die Fasch…. os auch mit dabei bei dem Wahnsinn.

Genau. Es geht nicht darum wann es für PKW kommt sondern ob das überhaupt Sinn macht oder ob das e Auto nicht ausreichend ist. Da wird ja auch an Zellen mit höherer energiedichte geforscht und es gibt auch Erfolge. Ladezeiten werden auch schneller. Dann ist es fragwürdig ob die besseren Eigenschaften von h2 im PKW da überhaupt noch tragend sind für ein so großes invest wo so viele Akteure mitspielen müssen. Deshalb ist das auch nicht wirklich etwas was man in seine Entscheidung einbezogen sollte ob man in h2 generell investiert oder nicht
Muecke1
Muecke1, 13.02.2025 11:38 Uhr
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https://www.now-gmbh.de/aktuelles/pressemitteilungen/rebus-wasserstoffflotte-waechst-um-52-busse/

Auch interessant hat aber nichts mit Plug zutuhen.
Muecke1
Muecke1, 13.02.2025 11:37 Uhr
2
https://www.now-gmbh.de/aktuelles/pressemitteilungen/rebus-wasserstoffflotte-waechst-um-52-busse/
Muecke1
Muecke1, 13.02.2025 11:35 Uhr
0

Liegen gerade 10% im Plus oder ?

Ja
c
coffindancer, 13.02.2025 11:35 Uhr
0

H2 Auto: Man braucht ungefähr 53 kWh um 1 kg grünen H2 herzustellen. Damit kommt ein H2 Auto ungefähr 100 km weit EAuto: Eine kWh Strom reicht durchschnittlich für knapp 5,9 Kilometer Reichweite. Mal 53. ein E Auto kommt bei gleichem Stromverbrauch 312 km weit. Die dreifache Distanz. Wie in aller Welt soll sich das H2 Auto am Markt durchsetzen?

Kostentechnisch gar nicht. Man braucht nichtmal Dreisatz wenn man versteht, dass die Herstellung Energie kostet. Es geht Energie verloren also ist ein Kilo h2 mit einem energiegehalt x teurer als die Energie die in diesem Kilo steckt. Damit wird es immer teurer sein als den Strom direkt zu verwenden. Die Frage ist ob die anderen benefits überwiegen. Schnelles nachtanken, höhere Reichweiten bessere alltagstauglichkeit ähnlich wie ein normaler verbrenner. Der Vergleich sollte eher zum reinen verbrenner gezogen werden, und da dann die Kosten vergleichen. Wenn man mit stromern vergleicht dann sollte man die anderen vor und Nachteile vergleichen. Kostentechnisch gewinnt das e Auto immer
Muecke1
Muecke1, 13.02.2025 11:35 Uhr
0

https://seekingalpha.com/article/4757022-plug-power-look-on-the-green-side

Das klingt positiv.
Seemann69
Seemann69, 13.02.2025 11:34 Uhr
0

Powercell sweden bringen heute ihr Qartalszahlen raus.

Liegen gerade 10% im Plus oder ?
Muecke1
Muecke1, 13.02.2025 11:34 Uhr
0
https://seekingalpha.com/article/4757022-plug-power-look-on-the-green-side
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