PLUG POWER WKN: A1JA81 ISIN: US72919P2020 Kürzel: PLUG Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja klar die Shorter geben uns die geliehenen Aktien bei 0,01 $ zurück

Das sieht schon lustig aus. Jede Minute ein paar Cent runter. Konstant 😅

Das ist schon richtig, nur dass Plug mit einem drohenden Delisting richtig dick in der Schei*** steckt

Ist ja nicht nur bei Plug Power so.

Werde dir vorhin noch wir haben den Boden erreicht gesprochen so ein Quatsch aber schöne Kurse zum Einkaufen schöne Kurse

Plug hat demnächst ein ganz großes Problem und das sind die Schreiben der SEC. Außer einem RS sehe ich keine andere Möglichkeit…

Insolvenz möglich

Es ist doch jeden Tag das selbe Bild. 15:30 und zack geht es senkrecht nach unten

Enigmaa schreibt. Was passiert? Immer das gleiche mit ihm 😅

Die Mauer wird getestet wieder und wieder…

Wenn wir bei 0,68 Euro landen und dann long gehen haben wir einen Boden gefunden

https://www.hydrogeninsight.com/electrolysers/fortescue-mulling-closure-of-2gw-gladstone-hydrogen-pem-electrolyser-factory/2-1-1819420 .

Fortescue benötigte die Technologie von Plug Power zur Herstellung von PEM-Elektrolyseuren. Fortescue erwägt die Schließung der 2-GW-Fabrik für Wasserstoff-PEM-Elektrolyseure in Gladstone. Rachel Parkes vor 55 Minuten ... Rund 30 Mitarbeiter der Fabrik wurden heute Morgen im Rahmen eines Programms entlassen, bei dem 90 Mitarbeiter in den Wasserstoffgeschäften von Fortescue in Gladstone und Perth entweder versetzt oder entlassen wurden..

Pro und Kontra Wasserstoff. Es wird hart in 2-5 Jahren sind wir schlauer 🔮

Pro Wasserstoff (Zukunftspotenzial): 1. Klimaneutralität: Grüner Wasserstoff (aus erneuerbarem Strom per Elektrolyse hergestellt) kann helfen, fossile Brennstoffe zu ersetzen. 2. Industrieeinsatz: In der Stahlproduktion, Chemieindustrie oder Raffinerien ist Wasserstoff oft die einzige CO₂-freie Alternative. 3. Langfristige Energiespeicherung: Wasserstoff kann als saisonaler Energiespeicher dienen, wenn Stromüberschüsse aus Sonne/Wind gespeichert werden sollen. 4. Schwerlastverkehr & Luftfahrt: Für Lkw, Schiffe oder Flugzeuge ist Wasserstoff (oder daraus gewonnene eFuels) vielversprechender als Batterien. Kontra (Kosten & Herausforderungen): 1. Hohe Kosten: Grüner Wasserstoff ist aktuell 2–5x teurer als fossile Alternativen. Auch der Aufbau der Infrastruktur (Pipelines, Tankstellen, Speicher) ist teuer. 2. Geringer Wirkungsgrad: Die Umwandlung von Strom zu Wasserstoff und zurück (z. B. in Strom oder Bewegung) ist ineffizient. Batterie-Elektroautos sind im Vergleich viel effizienter. 3. Verfügbarkeit: Grüner Wasserstoff ist derzeit knapp. Die Produktion muss massiv ausgebaut werden – idealerweise in wind- oder sonnenreichen Regionen.