Innocan Pharma:
Ist das die nächste Milliarden-CBD-Übernahmestory?
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Polestar Automotive WKN: A3DP4R ISIN: US7311052010 Kürzel: PSNY Forum: Aktien User: Heffernan
1,10 EUR
-0,90 %-0,01
28. Apr, 19:00:12 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 4.071
Blatter,
20. Mär 22:06 Uhr
0
Biden gibt Gas Für EV und Polestar ab Juli vor Ort mit einer Produktionsstätte in USA 🇺🇸
https://www.n-tv.de/politik/USA-verhaengen-strengste-Auflagen-fuer-Autoindustrie-jemals-article24819614.html
Blatter,
20. Mär 22:07 Uhr
2
https://www.n-tv.de/politik/USA-verhaengen-strengste-Auflagen-fuer-Autoindustrie-jemals-article24819614.html
calmly,
21. Mär 1:42 Uhr
1
… gibt so ein Sprichwort „Wenn die USA ranklotzen, dann richtig!“
Hoffentlich kippt nach den Wahlen nicht wieder alles.
Ansonsten wird der Turbo gezündet.
eys,
20. Mär 6:22 Uhr
1
https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/TESLA-INC-6344549/news/Polestar-sagt-dass-seine-EVs-Zugang-zu-Teslas-Ladestationen-in-China-haben-46237122/
eys,
19. Mär 16:59 Uhr
0
https://m.investing.com/news/stock-market-news/automakers-get-win-as-us-reverses-course-on-ev-mileage-rule-3344262
calmly,
15. Mär 11:40 Uhr
0
… viele Kunden können sich nur ein kleines Auto leisten, immer mehr wollen aus Sicherheitsgründen einen SUV, andere wieder wollen sportlich daherkommen, immer wieder ein wenig mehr achten auch auf nachhaltige Aspekte, etc, etc., etc.
Wir können leider nur abwarten, wo sich Polestar da in 2030 befindet.
Finde deren Weg bis hierher vielversprechend . Aber Erfolgsgarantie haben auch sie nicht.
calmly,
15. Mär 11:36 Uhr
0
Solange keine flächendeckende Infrastruktur existiert wird das E Auto nichts für den Otto Normalo sein. Preis, Lademöglichkeiten, Reichweite, schwer abzuschätzende Lebensdauer der Batterie dazu horrende Kosten beim Austausch (Tesla als Beispiel). So wie sich das manche im EU Kabinett wünschen, dass auch Transport Unternehmer auf E LKWs perspektivisch umsteigen sehe ich auf die nächsten zwei Jahrzehnte nicht. Da für den Privatmann es schon je nach persönlichen Gegebenheiten sehr schwer ist dieses genauso zu nutzen wie zum Beispiel einen Verbrenner. Es bleibt ein Zock aus der Sicht der Aktien. Polestar hat theoretisch alles um ein absolutes Premium/Luxus Auto anzubieten, was im Bereich der E Autos derzeit wohl auch der beste Markt ist. Ein weiterer Hersteller, der E Autos für den Massenmarkt anbietet wäre zu viel, da selbst große Hersteller wie VW und Mercedes von ihrer - 2030 keine Verbrenner mehr - Agenda zurückrudern. Eine Glaskugel wäre schön. 😂
… in den Köpfen geht immer alles ganz schnell.
In der Praxis dauert es dann.
Aber es tut sich so viel in dem Sektor und immer mehr kommt zueinander.
In 2024 purzeln erst mal die Preise an allen Fronten.
_Batterien
_Strom
_Auto
… die Entwicklung bleibt nie stehen und irgendwer erobert die Märkte.
Vallhalla,
15. Mär 9:52 Uhr
0
Solange keine flächendeckende Infrastruktur existiert wird das E Auto nichts für den Otto Normalo sein. Preis, Lademöglichkeiten, Reichweite, schwer abzuschätzende Lebensdauer der Batterie dazu horrende Kosten beim Austausch (Tesla als Beispiel). So wie sich das manche im EU Kabinett wünschen, dass auch Transport Unternehmer auf E LKWs perspektivisch umsteigen sehe ich auf die nächsten zwei Jahrzehnte nicht. Da für den Privatmann es schon je nach persönlichen Gegebenheiten sehr schwer ist dieses genauso zu nutzen wie zum Beispiel einen Verbrenner. Es bleibt ein Zock aus der Sicht der Aktien. Polestar hat theoretisch alles um ein absolutes Premium/Luxus Auto anzubieten, was im Bereich der E Autos derzeit wohl auch der beste Markt ist. Ein weiterer Hersteller, der E Autos für den Massenmarkt anbietet wäre zu viel, da selbst große Hersteller wie VW und Mercedes von ihrer - 2030 keine Verbrenner mehr - Agenda zurückrudern. Eine Glaskugel wäre schön. 😂
calmly,
15. Mär 9:41 Uhr
0
… wer hat eine Glaskugel, um mal zu schauen, wie die Welt 2050 ausschaut?
Viel Panzer oder irre viele eAutos?
calmly,
15. Mär 9:39 Uhr
0
… Minus 67 Prozent derzeit auf 12 Monate 🙈
Und alle stecken ihr Geld in KI.
Sollte der Autobranche auf lange Sicht ja wohl auch mit zugute kommen.
U.a. für billigen Strom bei klugen Netzen.
calmly,
15. Mär 9:36 Uhr
0
Und DERZEIT glaube ich, dass Polestar mit Geely im Rücken - wie die sich aufstellen, plus deren innovatives Batterie-Know how - bis dahin einer der Profiteure sein kann.
Auch das Volvo ja letztes Jahr recht fein gelaufen ist, könnte ein Hoffnungsschimmer dafür sein, dass auch die Modelle generell ein feines Potential haben.
In 2024 ist wohl ein sehr kluges Feeling in der Preispolitik gefragt. 🤔
calmly,
15. Mär 9:33 Uhr
0
… wenn man allerdings liest, das z.B. Eon kräftig in Netze und mit Blick auf den vielen benötigten Strom für eAutos stark investiert, sehe ich die eMobility-Branche in 2030 auf viel höherem Niveau.
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