PORSCHE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Kürzel: PAH3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

https://quantum-systems.com/wp-content/uploads/2025/05/20250506_PR_QS_Abschluss-Finanzierungsrunde_DE.pdf Die Porsche Holding SE ist bereits 2024 eingestiegen.

Steige bei 35€ ein👍

Komisch geht genau in die andere richtung bald 40.-

Nach der Porsche AG jetzt auch VW: Volkswagen ist nach dem schwachen Vorjahr auch 2025 mit einem Gewinneinbruch gestartet. Unter dem Strich ging der Gewinn von Europas größtem Autobauer im ersten Quartal im Jahresvergleich um knapp 41 Prozent auf 2,19 Milliarden Euro zurück, wie das Unternehmen in Wolfsburg mitteilte. Da werden wir unsere SE wahrscheinlich bald noch günstiger bekommen...

Analysten… mein Handy scheint das Wort gar nicht zu kennen.😂😂

Da stimme ich absolut zu. Habe gerade ein bisschen rum geschaut. Die Aniston Bewertungen zum Beispiel bei Mercedes der letzten Monate bewegen sich zwischen 50 und 100 €. Obwohl es ja scheinbar alles Profis sind. Da sieht man mal, wie groß die Spanne ist. Und wie viele Bewertungen man im Nachhinein als lächerlich ansehen konnte. In beide Richtungen natürlich.

wenn ich auf analysten höre verliere ich meistens geld :(

Gerne ☺️

Knacken bald 40

Es gibt genügend Analyse Kanäle die seit Monaten! Kursziele von 24-26 EUR bei der PSE vorhergesagt haben. Mit meinem EK ist mir das aber völlig schnuppe ob es 32 oder 26 sind…. Sparplan läuft weiter und irgendwann ist das Tal dann auch mal erreicht.

Porsche hat heute seine Prognose für das laufende Geschäftsjahr angepasst - und zwar deutlich nach unten. Der Autobauer begründet diesen Schritt mit verschiedenen Sondereffekten. Die nackten Zahlen lesen sich jedenfalls alles andere als erfreulich. So geht man nun von Erlösen zwischen 37 und 38 Milliarden Euro aus. Zuvor wurden noch 39 bis 40 Milliarden Euro angepeilt. Bei der operativen Umsatzrendite erwartet der Vorstand nun nur noch 6,5 bis 8,5 Prozent. Hier lag die bisherige Prognose bei 10,0 bis 12,0 Prozent. Ebenfalls enttäuschend: Die Netto-Cashflow-Marge Automobile dürfte sich nun lediglich auf 4,0 bis 6,0 Prozent belaufen und nicht wie bislang angenommen auf einen Wert zwischen 7,0 und 9,0 Prozent. Auch bei EBITDA-Marge Automobile wird zurückgerudert: Wurden zuvor noch 19,0 bis 21,0 Prozent anvisiert, so sollen es nun 16,5 bis 18,5 Prozent werden. Porsche hat zudem wegen des „langsameren Hochlaufs der Elektromobilitat (...) eine strategische Neuaufstellung der Batterieaktivitaten beschlossen. Die bisherigen Plane zum Ausbau der Produktion von Hochleistungsbatterien durch die Cellforce Group GmbH, einer 100 prozentigen Tochtergesellschaft der Porsche AG, sollen nicht eigenständig weiterverfolgt werden. Dadurch und aufgrund von Belastungen aus weiteren Batterieaktivitäten erhöht sich der Umfang der Sonderaufwendungen insgesamt im Geschäftsjahr 2025 ergebniswirksam von 0,8 auf 1,3 Milliarden Euro." Auch der wichtige chinesische Markt bereitet dem Porsche-Vorstand Sorgen. Denn dort bleiben die Marktbedingungen "herausfordernd", zudem ist die Nachfrage im vollelektrischen Luxussegment rückläufig. Zudem beklagt man weitere Mehrkosten im Zuliefererbereich. Darüber hinaus sorgt die erratische US-Zollpolitik für Verunsicherung.

So ein quatsch

Die Schweizer Großbank UBS hat Porsche SE von "Neutral" auf "Sell" abgestuft und das Kursziel von 42 auf 32 Euro gesenkt. Analyst Patrick Hummel begründete seine am Montag vorliegende Verkaufsempfehlung mit den gesunkenen Kurszielen für VW und den Sportwagenbauer Porsche AG. An den beiden Unternehmen ist die Porsche Holding mit 31,9 und 12,5 Prozent beteiligt. Angesichts schwächerer Dividendenaussichten sieht Hummel immensen Refinanzierungsdruck bei Porsche SE ab 2027.