PORSCHE WKN: PAH003 ISIN: DE000PAH0038 Kürzel: PAH3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
31,10
EUR
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20:06:40 Uhr,
TTMzero RT
Knock-Outs auf Porsche Holding SE
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 22.982
e
edward_bast,
29.09.2022 12:27 Uhr
0
Das gesamte Porsche VW Konstrukt ist Murks und dient nur zu Bereicherung der Familien. Ist doch gerade für grosse Ausländische Investoren höchst abschreckend
Dobby241,
29.09.2022 12:14 Uhr
0
Das will man doch nur. Kleinanleger dazu bewegen, auszusteigen. damit man günstiger rankommt. Ich finde alle 3 aktien haben Potential.
SaschaK82,
29.09.2022 12:14 Uhr
0
Denke es wird kurzfristig sein. Die PSE ist weiterhin die beste der drei Aktien.
H
Hedgefonds,
29.09.2022 12:13 Uhr
0
Die Frage ist doch: Kurzfristiger Einbruch oder wird die Holding jetzt gemolken und es geht noch weiter runter. Wenn das so ist muss man dringend verkaufen.
cobra82,
29.09.2022 12:04 Uhr
0
Ich finde nur Porsche Holding und Porsche Vz. Porsche Holding ist doch mit Stimmrecht und ist es jetzt 100% Porsche oder wie
Hedgefonds,
29.09.2022 12:03 Uhr
0
Warum rauscht PSE zweistellig ab? Hat jemand eine Erklärung? Danke
SaschaK82,
29.09.2022 12:00 Uhr
0
Bin echt auf die Amis heute gespannt. Die sind uns ja eher immer positiv gestimmt 👌🏽
M
Moin4,
29.09.2022 11:36 Uhr
0
Nicht ganz richtig, es sind nur 12,5 Prozent des Grundkapitals.
R
Ramsamsam,
29.09.2022 11:18 Uhr
0
Boden gefunden?
Snooks,
29.09.2022 11:18 Uhr
1
Vermutlich weil Investoren im großen Stil von der SE in die AG umschichten.
Angelo44,
29.09.2022 11:16 Uhr
0
Verstehe dennoch nicht, wieso PSE doppelt so stark einbricht wie VW.
G
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