POWERCELL SWEDEN AB (PU.) WKN: A14TK6 ISIN: SE0006425815 Kürzel: 27W Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Kauft ihr Zertifikate? Ich blicke da nicht ganz durch. Hat einer Lust mir das zu erklären?

Long, short und Alle gewinnen 🤔

Sind 4 Prozent plus wenn du rechnen kannst.

Bei plus 500 kann ich die nicht finden

Super Aktie zum Daytraidin. Morgens rein und abends wieder raus.

Mist 🙈 Order nicht gegriffen bei 12.96

Und wieder long rein.

So ist’s besser 😉

PowerCell unterzeichnet mit der Havyard Group einen Entwicklungsvertrag für eine emissionsfreie maritime Lösung. 04. November 2019 • Pressemitteilung PowerCell Sweden AB (publ) hat mit der norwegischen Havyard Group ASA einen Vertrag über die Entwicklung des Designs und der technischen Spezifikationen für ein emissionsfreies Brennstoffzellensystem unterzeichnet. Das System wird möglicherweise an Bord eines Schiffes installiert, das die neue Route der Reederei Havila Kystruten von Bergen nach Kirkenes bedienen wird. Der Einjahresvertrag betrifft die Entwicklung des Entwurfs und der technischen Spezifikationen für ein emissionsfreies System, das vollständig klassifizierbar ist und den IMO-Sicherheitsanforderungen für den Seeverkehr entspricht. Die Systemlösung, die PowerCell und Havyard gemeinsam entwickeln, basiert auf mehreren marinierten 200-kW-Brennstoffzellensystemmodulen, die mit einer Gesamtleistung von 3,2 Megawatt parallel geschaltet werden. Die Schiffe der Reederei Havila Kystruten werden in norwegischen Gewässern eingesetzt, wo in den kommenden Jahren strengere Emissionsvorschriften eingeführt werden. Havila Kystruten wurde mit dem Bau von vier neuen Schiffen beauftragt, die mit emissionsfreien Lösungen ausgestattet werden. Das erste der vier Schiffe wird 2021 in Betrieb genommen. „Mit diesem Auftrag wird PowerCell Teil der Entwicklung des Designs und der technischen Spezifikationen für das leistungsstärkste maritime Brennstoffzellensystem in der Geschichte sein“, sagte Per Wassén, CEO von PowerCell. "Dies wird ein Meilenstein sowohl für uns als auch für die weltweiten Bemühungen, die Emissionen von Handelsschiffen zu reduzieren, und die Erfahrungen, die wir aus diesem Projekt gewinnen, werden uns auch in anderen Segmenten wie der stationären Stromerzeugung erheblich zugute kommen." Strenge Vorschriften Der intensive Verkehr in und aus den norwegischen Fjorden hat zu einem enormen Anstieg der lokalen Emissionen geführt, und es wurde berichtet, dass die Emissionswerte zuweilen über denen von Großstädten wie London und Barcelona liegen. Einige der norwegischen Fjorde wurden von der Organisation der Vereinten Nationen für erziehungswissenschaftliche Kultur (UNESCO) als Weltkulturerbe anerkannt. Diese Anerkennung droht aufgrund der hohen Emissionswerte zu verlieren. Um dem entgegenzuwirken, hat Norwegen immer strengere Emissionsvorschriften für Schiffe eingeführt, die in den Fjorden fahren, und bis 2026 werden nur Schiffe mit emissionsfreien Lösungen zugelassen. „Brennstoffzellen bieten eine optimale Lösung für diese Art von maritimen Anwendungen und sind perfekt für den Einsatz in Kombination mit Batterielösungen geeignet“, sagte Per Wassén. „Diese Schiffe verfügen über ausreichend Platz für die Speicherung von Wasserstoff und können an einem ihrer vielen Stopps problemlos betankt werden. Wenn sie in die Fjorde einfahren, können sie lange Zeit ohne andere Emissionen als Wasser vollelektrisch betrieben werden. “ Die internationale Seeschifffahrtsorganisation IMO hat beschlossen, die Treibhausgasemissionen von Handelsschiffen bis 2050 zu halbieren. Angesichts der langen Lebensdauer von Schiffen müssen emissionsfreie Schiffe möglicherweise bereits 2030 in See stechen.

Wenn man eine gesunde Erholung in Betracht zieht dann wäre diese bei 13€ vorbei 🤷🏼‍♂️

Schätze das es sich bei 10 - 11 Eur einbendelt