PROSPECT RESOURCES LTD WKN: A1JW80 ISIN: AU000000PSC9 Kürzel: PSC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Corh01 : Es wird halt noch gern an Öl und Gas geglaubt. Frachtkosten Explosion ( 5 mal so hoch seit Pandemie ) - Chipmangel somit weniger Autos - Ladeinfrastruktur fehlt noch - Einige Hoffen auf den Wunderwerkstoff für Batterien - Handelsstreit mit China und USA - Probleme der Chinesen mit Taiwan - Einige Anleger glauben eher ihr Heil in anderen Minen zu finden, die noch Jahre von der Produktion entfernt sind ... etc. etc.

Warum fällt die Aktie eigentlich wenn die news so gut sind ? Hat jemand einer Erklärung dafür ?

@Trader1909 : Ab einem gewissen Punkt geht es dann auch um Sicherheit ( Bremsweg - Traktion - Seitliche Führung etc. ). De3r Reifen ist das einzige was dein Auto auf der Bahn hält, sonst könnten wir einfach auf gehärteten Stahl zurück greifen. Würde Sicherlich den Werkstätten helfen und dem ADAC neue Rekordeinnahmen einbringen. 😂

Naja das ist ein alter Hut mit der geplante obsoleszenz. Das gibt es überall, egal ob Reifen, Drucker, Kaffeemaschine oder Glühbirne. Leider gibt es einen Unterschied zwischen wünsch und Wirklichkeit.

Es gibt meines Wissens bereits heute die Möglichkeit Reifen abriebfester herzustellen aber das ist nicht gewollt aus wirtschaftlichen Gründen.

@TheOldGuy: das ist ein guter Gedanke aber wohl kaum im Interesse der Autoindustrie. Wäre wirklich interessant wenn man einen Blick 30 Jahre in die Zukunft hätte. Wenn ich mir angucke wie es auf vielen Strassen in meiner Region alleine schon Parkplatztechnisch aussieht kann ich nur sagen, so geht es eigentlich nicht weiter. Sonst müssen die Autos bald übereinander parken. Ist eben nicht nur das CO2 sondern auch der Feinstaub, der Flächenbedarf und alles weitere. Und über die Situation auf den Autobahnen in Ballungsgebieten braucht man gar nicht mehr reden. Da spielt es auch keine Rolle ob es Verbrenner oder E-Autos sind .

Man kann aber aber auch nicht den Fortschritt ausbremsen oder stoppen aus Angst das neue Materialien gefahren bergen. Ziel wäre es vielmehr bei einer Entwicklungszeit von 20 Jahren wie wir bei graphen sehen zeitgleich die Gefahren zu erforschen und vor marktreife zu erkennen. So jetzt reicht wir sind jetzt schon zu weit von Prospect Ressources entfernt. War aber ein toller Austausch. Danke

@Harlekin33 : Verstärkte Reifen könnten nur den ansteigenden verbrauch von Reifen bei EV's, auf das maß reduzieren, das wir mit den Verbrennern erreicht haben. EV's haben ein wesentlich höheres Drehmoment und sorgen somit für mehr Abrieb.

@Harlekin33 : Wenn es einmal in der Natur ist, das Graphen, seine Gefahr gezeigt hat, sind wir genau da wo wir mit Teflon und Mikroplastik sind. Wir würden wieder reagieren statt zu agieren. Siehe Monsanto - RoundUp - FCKW - Titanoxyd ( Frankreich hat es verboten weil Krebsgefahr - Deutschland sieht keine Gefahr ( in Zahnpasta und anderen Produkten enthalten so auch in Medikamenten ( weiße Tabletten ))etc. Wir müssen zu einem Weg finden, der von vornherein Gefahren eliminiert oder richtig einschätzt, sonst haben wir die nächste Krise oder den nächsten Stolperstein der wieder alles ausbremsen wird. Das Ziel muss doch sein, sich nicht von Ökokatastrophe zu Ökokatastrophe zu hangeln sondern, diesen Kreislauf und die Wirtschaft dahin zu geleiten, das wir zu einer Nachhaltigkeit kommen, die nicht alles Frist und dann verbraucht wieder ausscheidet ohne das man dies wiederverwerten kann. Sonst tauschen wir nur den Teufel gegen einen anderen Demon aus, der uns das (Über)leben schwer macht.

Ich weiß das in der Nähe meines Hauses niemals ein Bus stehen bleiben wird. Nicht in 100 Jahren selbst wenn ich es möchte 😂. Jetzt schweifen wir aber vom Thema ab. Und ich denke wir sind uns einig das egal ob in DE oder in Ö die Auslegung bei der städeplanung auf das Auto war ein Fehler. Ps: Graphen könnte Reifen eventuell stabiler machen und den Abrieb vermindern

@Harlekin33 : Viel zu oft wird eine Veränderung auch nicht weit genug Durchdacht! Siehe mal das was im Individualverkehr ( Selbstfahrende EV's ) geforscht wird. Da zu mal eine Frage : Wenn das Auto selbst fährt, warum dann nicht einen Abrufbaren Bus nehmen? In jeder Straße eine oder mehr Haltestellen an der man einen Knopf drückt und der Bus errechnet seine Neue Fahrstrecke, statt festen Linien die er meist Halbleer abfährt? So würde man den Individualverkehr um einen wesentlichen Teil reduzieren und den ÖPNV mehr Auslasten. Ergo weniger Energie ( bei EV-Bussen ), weniger Parkflächen ( mehr Baufläche für Sozialen Wohnungsbau oder Grünflächen ), weniger Feinstaub ( Abrieb der Bremsen und Reifen ), bessere Anbindung im Ländlichen Bereich, etc.

Man wird sehen. Es dauert noch ein paar Jahre bis das marktreif ist und bis dahin gibt es sicher auch eine bessere studienlage. Vorerst bleib ich dem Material gegenüber optimistisch und reagiere je nach dem was es neues gibt.

Da finde ich microplastik bedenklicher und das wurde auch schon auf der ganzen Welt nachgewiesen. Das bei Inhalation Bedenken bestehen ist verständlich aber selbst da würde ich mir mehr Sorgen um feinstaub im städtischen Gebiet oder auf der Autobahn machen. Es ist gut das auch nach möglichen negativen Auswirkungen gesucht wird aber der Artikel sagt selber aus das es seit 2004 noch nichts gibt außer direkte Inhalation.

@Harlekin33 : Bei Teflon sah man auch erst keine Gefahr, erst als die Krebsraten in der nähe von Fabriken um das 5-10 Fache höher lagen als im Rest des Landes. Nun findet man Teflon auf der ganzen Welt, damit meine ich selbst entlegenste Insel im Meer. Hier mal noch eine Quelle für die möglichen Gefahren durch Graphen : https://nanopartikel.info/wissen/materialien/graphen/