Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Forum: Aktien User: Ruuudi

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Kommentare 16.922
M
MaxMusterbro, Montag 17:34 Uhr
0
Das Management steht seitdem es angetreten ist im 4stelligen Prozente bereich ... und zwar im Plus. Ich glaube das Management hat erstmal nix zu befürchten. Was aber wahr ist ... das portfolio ist noch nicht 100%ig ausgereift. Aber soll ich dir mal was verraten... das ist es bei keinem anderen. Ukrainische Drohnenpiloten manövrieren alles und jeden aus... warum? Weil es nun mal so ist. Der Wettbewerb ist asymmetrisch da verliert immer der der reagieren muss. Deswegen ist es wichtig das die Software maximal adaptive ist. Darauf ko zentriert sich rheinmetall. Sie haben als erste die suite via code geshared. Für mich war das damals echt fragwürdig. Aber nun verstehe ich warum dieser Schritt gemacht wurde. In einem asymmetrischen Krieg muss man zu Guerilla Taktiken greifen um zu bestehen
Y
Yezebel666, Montag 17:33 Uhr
1

Arminius kommt......das ist doch wichtig.........dann halt im Februar...........die BRD ist kein verlässlicher Partner .......das hat RHM auch bereits mehr als verstanden........aber da muss RHM und die Aktionäre jetzt einfach durch.........also entspannen, ggfs nachkaufen , Immer noch besser als Autoaktien........🤪🤪🤪

Genau Arminius kommt... Das haben wir alle doch bei F126 auch gesagt, als es zur Verschiebung der Termine kam. Und am Ende, kurz vor den Zahlen kam dann die Absage... Mir fehlt die Zuversicht, dass sich so ein Desaster nicht wiederholen wird.
Y
Yezebel666, Montag 17:24 Uhr
2

Was wäre denn die Alternative ?

Ich bin sicherlich nicht der Experte für Marktbeobachtung von Waffensystemen, aber ich hatte bereits zum Thema Skyranger diesen Artikel gepostet: Bundeswehr bereitet offenbar eine größere Beschaffung des Drohnenabwehrsystems GARMR vor https://share.google/fznzoiXRYScUU4nYc Wenn ich dann da lese: Dem Vernehmen nach könnte die Realisierung dieses Vorhabens dann jedoch auf einer größeren, gegen ballistische Bedrohungen geschützten Plattform erfolgen. Da scheint man ja bereits auf der Suche zu sein... Ob so etwas auch für Arminius möglich ist, entzieht sich meinem Wissenstand. Fakt ist doch, dass Pappberger stets beteuert hat, der Auftrag würde erfolgen, der Bedarf wäre enorm und es wäre wichtig, dass die Bestellung noch in diesem Jahr erfolgt, damit es beim Zulauf keine Verzögerungen gibt usw. Auch der 9.12. als Termin der Genehmigung wurde betont, damit die Anzahlung noch in diesem Jahr erfolgen kann. Jetzt wird also von "frühestens Februar gesprochen" und von 10% geringer Stückzahl als bisher kommuniziert... Da muss man sich doch auch mal die Frage stellen, warum jetzt alles verschoben wird. Gewisse Ähnlichkeiten mit F126 sind doch unverkennbar. Sollte der Bericht bestätigt werden, werden sich doch eine Menge Fragen stellen bzgl. der weiteren Aussichten von RHM. Dem Cashflow wird es nicht gut tun, der Auftragsbestand wird weiter infrage gestellt, ganz zu schweigen von den enormen Investitionen die getätigt wurden ohne mit konkreten Aufträge hinterlegt zu sein. Wir können natürlich auch wie jedes Mal sagen in 2-3 Jahren kräht da kein Hahn mehr nach, die Unternehmensperspektive ist weiterhin positiv, etc. Bis jetzt stehen -50 % Kursverlust auf Jahressicht, auch wenn die Spitze übertrieben gewesen ist. Da kann man das Management schon einmal hinterfragen..
Jensnrw
Jensnrw, Montag 17:08 Uhr
3
Arminius kommt......das ist doch wichtig.........dann halt im Februar...........die BRD ist kein verlässlicher Partner .......das hat RHM auch bereits mehr als verstanden........aber da muss RHM und die Aktionäre jetzt einfach durch.........also entspannen, ggfs nachkaufen , Immer noch besser als Autoaktien........🤪🤪🤪
R
Ruuudi, Montag 16:54 Uhr
0

Das mag ja alles richtig sein, aber letztlich sagt ja auch das Unternehmen was möglich ist und was ist. Wünsche sind das eine, um bei deinem Beispiel zu bleiben: Wenn ich mir einen Mercedes konfiguriere kann ich auch nicht einen mit 3 Rädern und einem Sofa als Rückbank auswählen. Da sagt Mercedes leider nicht im Programm bzw. machbar. Und da sehe ich schon eine gewisse Verantwortung auch bei RHM. Ich habe den Eindruck die wollen unbedingt als"Wünscheerfüller" gelten und probieren alles machbar zu machen, was dann zu Verzögerungen bzw. Kostensteigerungen führt. Das wiederum bringt dann die Politiker dazu, Rheinmetall eher kritisch zu sehen und sich ständig nach Alternativen umzusehen. Ich bin sehr skeptisch ob es am Ende überhaupt zu einem Abschluss bei Arminius kommt, oder ob am Ende auf alternative Systeme gesetzt wird

Was wäre denn die Alternative ?
Y
Yezebel666, Montag 16:49 Uhr
1

Das sehe ich anders. Du bekommst egal in welcher Branche heutzutage kein fertiges Produkt mehr geliefert. Bei Autos musst du 3 mal in die Werkstatt bis du den bestellten konfigurierten wagen hast. Software wird sowieso laufend "gewartet" ... und jetzt reden wir von hoch speziellem schweren Gerät. Was sich das Beschaffungsamt hier wünscht ist vollkommen an der heutigen Realität mit lieferbedingten Flaschenhälsen vorbei und zeigt einmal mehr das keiner von denen jemals in der freien Wirtschaft gearbeitet hat. Die Unternehmen signalisieren das sie alles was geht hochfahren, dass sie headcount steigern und leute einstellen wie in keiner anderen Branche. Das sie Regionen auf Jahrzehnte mit Produktion versorgen könnten ... sry ich bin absolut der Meinung das hier tatsächlich der schuldig diesmal nicht rheinmetall ist

Das mag ja alles richtig sein, aber letztlich sagt ja auch das Unternehmen was möglich ist und was ist. Wünsche sind das eine, um bei deinem Beispiel zu bleiben: Wenn ich mir einen Mercedes konfiguriere kann ich auch nicht einen mit 3 Rädern und einem Sofa als Rückbank auswählen. Da sagt Mercedes leider nicht im Programm bzw. machbar. Und da sehe ich schon eine gewisse Verantwortung auch bei RHM. Ich habe den Eindruck die wollen unbedingt als"Wünscheerfüller" gelten und probieren alles machbar zu machen, was dann zu Verzögerungen bzw. Kostensteigerungen führt. Das wiederum bringt dann die Politiker dazu, Rheinmetall eher kritisch zu sehen und sich ständig nach Alternativen umzusehen. Ich bin sehr skeptisch ob es am Ende überhaupt zu einem Abschluss bei Arminius kommt, oder ob am Ende auf alternative Systeme gesetzt wird
E
EMHA, Montag 16:42 Uhr
0

Das sehe ich anders. Du bekommst egal in welcher Branche heutzutage kein fertiges Produkt mehr geliefert. Bei Autos musst du 3 mal in die Werkstatt bis du den bestellten konfigurierten wagen hast. Software wird sowieso laufend "gewartet" ... und jetzt reden wir von hoch speziellem schweren Gerät. Was sich das Beschaffungsamt hier wünscht ist vollkommen an der heutigen Realität mit lieferbedingten Flaschenhälsen vorbei und zeigt einmal mehr das keiner von denen jemals in der freien Wirtschaft gearbeitet hat. Die Unternehmen signalisieren das sie alles was geht hochfahren, dass sie headcount steigern und leute einstellen wie in keiner anderen Branche. Das sie Regionen auf Jahrzehnte mit Produktion versorgen könnten ... sry ich bin absolut der Meinung das hier tatsächlich der schuldig diesmal nicht rheinmetall ist

Ändert am Ergebnis, d.h. dem Kurs leider gar nichts.
M
MaxMusterbro, Montag 16:28 Uhr
0

https://www.hartpunkt.de/boxer-grossbestellung-arminius-kommt-offenbar-erst-im-februar-2027/ Da ist die Katze aus dem Sack, ich hatte es schon nach dem F126- Desaster befürchtet, jetzt wird es wohl Realität. Erneute Verschiebung von Arminius wird die Unsicherheit über Realisierung, etc. weiter anfeuern. Q3-Zahlen/CMD sind somit obsolet, völlig egal wie die ausfallen, erst recht was Papperger an Beschwichtigung verkünden wird. Wieder einmal warten wir alle auf Zahlen und Fakten und es erfolgt so eine Desaster-Meldung im Vorfeld. Ich denke auch langsam, dass es nicht alleine an der Politik/Beschaffungsamt liegt, es häufen sich zuviele negative Meldungen zu Verspätungen, Fuktionsmängeln und Kosten im Unternehmen. Das Jahr ist kursmässig gelaufen, wir können froh sein, wenn RHM am 30.12. so gerade noch über 1000 Euro notiert. Die ganze Analysten-Brut wetzt bestimmt schon die Messer und Perry hatte wieder einmal recht mit seinen Vorbehalten...

Das sehe ich anders. Du bekommst egal in welcher Branche heutzutage kein fertiges Produkt mehr geliefert. Bei Autos musst du 3 mal in die Werkstatt bis du den bestellten konfigurierten wagen hast. Software wird sowieso laufend "gewartet" ... und jetzt reden wir von hoch speziellem schweren Gerät. Was sich das Beschaffungsamt hier wünscht ist vollkommen an der heutigen Realität mit lieferbedingten Flaschenhälsen vorbei und zeigt einmal mehr das keiner von denen jemals in der freien Wirtschaft gearbeitet hat. Die Unternehmen signalisieren das sie alles was geht hochfahren, dass sie headcount steigern und leute einstellen wie in keiner anderen Branche. Das sie Regionen auf Jahrzehnte mit Produktion versorgen könnten ... sry ich bin absolut der Meinung das hier tatsächlich der schuldig diesmal nicht rheinmetall ist
Y
Yezebel666, Montag 16:28 Uhr
1
Ich hatte mich eigentlich auf eine mehr oder weniger entspannte Woche gefreut, Q3-Zahlen entgegennehmen, warten auf CMD, danach langsam aber stetig aufwärts. 30 Minuten und jetzt heisst es mal sehen ob die 900 die Woche noch hält, unglaublich.
Y
Yezebel666, Montag 16:20 Uhr
0
https://www.hartpunkt.de/boxer-grossbestellung-arminius-kommt-offenbar-erst-im-februar-2027/ Da ist die Katze aus dem Sack, ich hatte es schon nach dem F126- Desaster befürchtet, jetzt wird es wohl Realität. Erneute Verschiebung von Arminius wird die Unsicherheit über Realisierung, etc. weiter anfeuern. Q3-Zahlen/CMD sind somit obsolet, völlig egal wie die ausfallen, erst recht was Papperger an Beschwichtigung verkünden wird. Wieder einmal warten wir alle auf Zahlen und Fakten und es erfolgt so eine Desaster-Meldung im Vorfeld. Ich denke auch langsam, dass es nicht alleine an der Politik/Beschaffungsamt liegt, es häufen sich zuviele negative Meldungen zu Verspätungen, Fuktionsmängeln und Kosten im Unternehmen. Das Jahr ist kursmässig gelaufen, wir können froh sein, wenn RHM am 30.12. so gerade noch über 1000 Euro notiert. Die ganze Analysten-Brut wetzt bestimmt schon die Messer und Perry hatte wieder einmal recht mit seinen Vorbehalten...
Coretto
Coretto, Sonntag 17:18 Uhr
0
Von unbemannten Überwassersystemen bis zum Marinegeschütz: Mit einem breiten Technologieportfolio unterstützt Rheinmetall die Entwicklung leistungsfähiger, vernetzter und flexibler Seestreitkräfte. Euronaval 2026: Rheinmetall präsentiert umfassendes Portfolio für Seestreitkräfte der Zukunft https://share.google/XEhnB8J4EbTAdrOkE
R
Ruuudi, Samstag 11:07 Uhr
2

Einerseits ist die Klarstellung des Warums sicher wünschenwert. Aber die Börse interessiert sich für die Folge der Verspätung und nicht für den Schuldigen. Wichtig wäre es, die Verspätungen in den Griff zu kriegen, egal wer daran schuld ist. Es gibt halt nur Rheinmetallaktien und keine vom Beschaffungsamt.

Das bezweifelt auch niemand. Wer sagt, dass das nicht versucht wird ? Der Artikel legt noch mal dar, dass ein nennenswerter Teil der Verzögerungen durch den Kunden und sich verändernde Wünsche und Anforderungen hervorgerufen wurde wobei der Kunde frühzeitig auf die möglichen Konsequenzen hingewiesen wurde. Das ist uns hier ja auch nicht neu. Das Gewicht dieses Großkunden ist aber derart groß, dass es wenig Alternativen zum Umgang mit Sonderwünschen gibt. Und daher ist es wichtig und richtig, dem Fingerpointing auch mal etwas entgegenzusetzen. Rheinmetall baut insbesondere zum Projekt Arminius bedeutende Kapazitäten auf. Das wird sich m.E. auch ab Mitte/Ende 2027 im Output zeigen. Beim Caracal läuft es geade an.
M
MaxMusterbro, Samstag 8:36 Uhr
0
Exakt! Einzig es ist okay auf seiten RHMs das mal so zu formulieren. Das war professionell. Nützt aber darüber hinaus nix sich mit dem Kunden (einem der Größten) hin und her zu streiten. Das ist auch jedem bewusst. Für mich selbst ist auch wichtiger dass auf derart Anforderungen in Zukunft agiler eingegangen wird. Dafür hat Rheinmetall ganz klar formuliert das es hohe Anzahlungen geben muss und meines Wissens nach ist zumindest das Ministerium bereit diese zu leisten. Fail fast forward sagen wir immer. Mich als Anleger interessiert dennoch welche Risiken wo entstehen und welche Rolle die diversen Stakeholder spielen. Insgesamt muss man dir aber recht geben. Unterm Strich kann nur eine Partei öffentlich gehandelt werden und die bekommt dann leider auch die Versäumnisse des Kunden ab
E
EMHA, Samstag 7:43 Uhr
2
Einerseits ist die Klarstellung des Warums sicher wünschenwert. Aber die Börse interessiert sich für die Folge der Verspätung und nicht für den Schuldigen. Wichtig wäre es, die Verspätungen in den Griff zu kriegen, egal wer daran schuld ist. Es gibt halt nur Rheinmetallaktien und keine vom Beschaffungsamt.
R
Ruuudi, Samstag 7:15 Uhr
1
Das Thema Verspätung ist wie Kaugummi an den Schuhen und es bleibt oft auch intransparent, wo genau die Ursache bzw.. die Verantwortung zu suchen ist. Immerhin beginnt RHM sich gegen die bisher eher einseitige Berichterstattung darüber zu wehren: RÜSTUNGSPROJEKTE Rheinmetall wehrt sich gegen Pistorius-Kritik https://www.welt.de/wirtschaft/article6ae4949a3620137294c247fd/ruestung-rheinmetall-wehrt-sich-gegen-pistorius-kritik.html
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