RHEINMETALL WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Ja, ich musste auch an unser Gespräch vom Dienstag denken, als ich das heute gelesen habe. Das sehe ich genauso wie du Rudi. TKMS versucht Druck aufzubauen bzw. die Gunst der Stunde zu nutzen. Eigentlich ist das ein sehr schlauer Schachzug von TKMS. Sollten sie die Zustimmung erhalten, können sie wie du bereits meintest, Rheinmetall aus Kiel heraushalten. Hinzu kommt, dass TKMS dadurch seine Kapazitäten generell für zukünftige Projekte erhöhen kann und natürlich auch für eine Meko Übergangsfregatte für die deutsche Marine Kapazitäten schaffen würde. Selbst im Fall einer Übernahme von GNYK durch TKMS…. und Rheinmetall erhält den Zuschlag für die F126, gäbe es für TKMS Vorteile. In diesem Szenario könnte TKMS die GNYK-Werft zunächst an Rheinmetall untervermieten und dabei ebenfalls profitieren. GNYK ist auf Überwassereinheiten spezialisiert und entwickelt sich zunehmend zu einem zentralen Baustein für die F126 oder evtl. auch für eine MEKO-Variante. Die weggefallenen Kapazitäten von Damen müssen irgendwie aufgefangen werden. Solange Rheinmetall keine Zustimmung durch das Kartellamt erhält, werden sie auch kein offizielles Angebot für GNYK abgeben, denke ich. Wichtig ist aus meiner persönlichen Sicht, unabhängig davon wie es ausgeht, dass beide Parteien, TKMS und Rheinmetall bei den mit Sicherheit harten Verhandlungen über GNYK kein böses Blut vergießen. Denn spätestens mit dem Auftrag für die F127 werden sie ohnehin zusammenarbeiten müssen. Die nächsten Tage werden auf jeden Fall spannend. Ich denke, sobald das Kartellamt entschieden hat, werden noch einige Steine ins Rollen kommen. Es bleibt spannend 🙂
Ja, ich musste auch an unser Gespräch vom Dienstag denken, als ich das heute gelesen habe. Das sehe ich genauso wie du Rudi. TKMS versucht Druck aufzubauen bzw. die Gunst der Stunde zu nutzen. Eigentlich ist das ein sehr schlauer Schachzug von TKMS. Sollten sie die Zustimmung erhalten, können sie wie du bereits meintest, Rheinmetall aus Kiel heraushalten. Hinzu kommt, dass TKMS dadurch seine Kapazitäten generell für zukünftige Projekte erhöhen kann und natürlich auch für eine Meko Übergangsfregatte für die deutsche Marine Kapazitäten schaffen würde. Selbst im Fall einer Übernahme von GNYK durch TKMS…. und Rheinmetall erhält den Zuschlag für die F126, gäbe es für TKMS Vorteile. In diesem Szenario könnte TKMS die GNYK-Werft zunächst an Rheinmetall untervermieten und dabei ebenfalls profitieren. GNYK ist auf Überwassereinheiten spezialisiert und entwickelt sich zunehmend zu einem zentralen Baustein für die F126 oder evtl. auch für eine MEKO-Variante. Die weggefallenen Kapazitäten von Damen müssen irgendwie aufgefangen werden. Solange Rheinmetall keine Zustimmung durch das Kartellamt erhält, werden sie auch kein offizielles Angebot für GNYK abgeben, denke ich. Wichtig ist aus meiner persönlichen Sicht, unabhängig davon wie es ausgeht, dass beide Parteien, TKMS und Rheinmetall bei den mit Sicherheit harten Verhandlungen über GNYK kein böses Blut vergießen. Denn spätestens mit dem Auftrag für die F127 werden sie ohnehin zusammenarbeiten müssen. Die nächsten Tage werden auf jeden Fall spannend. Ich denke, sobald das Kartellamt entschieden hat, werden noch einige Steine ins Rollen kommen. Es bleibt spannend 🙂
Weil das Forum hier nicht staatlich sondern Privat geführt wird. Der die oder welche Person‘en‘innen🤣. Haben bestimmte Richtlinien aufgesetzt wenn diese nicht erfüllt sind, wird man eben gesperrt bzw. Der Beitrag gelöscht. Ich verstehe diese Diskussionen einfach nicht. Du darfst doch deine Meinung hier kundtun ohne das du Strafrechtlich verfolgt wirst. Aber keine Privatperson muss deiner Meinung sein und Konsequenzen ziehen.
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