ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Woher willst du wissen, wie sich Mercedes verhält? Mercedes beteiligt sich vielleicht dann, wenn die gesamte Finanzierung steht und nicht vorher. Aber du weißt ja alles besser

Lithiumtrader: was meinst du mit harten Verhandlungen?

Die Geschichte mit der Beteiligung von Mercedes am Konverter, erzählen hier die immergleichen Leute seit über 2 Jahren. Aber Mercedes hat sich bisher nicht beteiligt, obwohl es für die Finanzierung und die Rohstoffbeschaffung extrem wichtig gewesen wäre. Warum sollten sie es jetzt tun? Weil ein paar Träumerle immer noch davon träumen? Im übrigen würde sich Mercedes nur dann am Konverter beteiligen, wenn er von der Bundesregierung auch wirklich unterstützt wird. Davon war bisher nirgends auch nur im entferntesten etwas zu erkennen. Kein Bundesminister- oder gar Kanzlerbesuch, im Gegensatz zu anderen Lithiumprojekten in Deutschland. An der ersten Stufe der TCTF-Subventionen gescheitert. Kein Abschluss der Verhandlungen über eine Bundesbürgschaft, obwohl die auch schon seit ewigen Zeiten laufen.

Da muss dann im Gegenzug die Frage erlaubt sein, warum sich Mercedes nicht schon längst am Konverter beteiligt hat. Rock Tech ist doch seit fast 2 ½ Jahren ein sogenannter strategischer Partner von Mercedes. Eine Beteiligung hätte mit Sicherheit bei den riesengroßen Herausforderungen der Spodumenkonzentratbeschaffung und der Finanzierung Türen geöffnet, die Rock Tech alleine verschlossen blieben. Die Jadar-Mine hat einen sehr hohen politischen Stellenwert. Letztendlich geht es darum Serbien stärker an den Westen zu binden. Und die Rohstoffe nicht den Chinesen zu überlassen. Deswegen waren ja Bundeskanzler Scholz und der Vizepräsident der EU-Kommission Šefčovič in Belgrad und haben das Abkommen über die strategische Partnerschaft bei nachhaltigen Rohstoffen, Batterie-Wertschöpfungsketten und Elektrofahrzeugen unterzeichnet. Ich sehe hier Mercedes in der Pflicht, falls das Jadar-Projekt zustande kommt. Im übrigen möchte Mercedes jeweils eine regionale Battery-Supply-Chain für Europa und Nordamerika aufbauen. “Wir sind ja dabei, unsere Rohmaterial-Supplychains bis zur Mine auch auf regionaler Basis aufzustellen“, sagte Källenius am Freitag im Reuters-TV-Interview in Belgrad. „Dieses Lithium-Vorkommen hier in Serbien ist eines der größten.“ Der Rohstoffkonzern Rio Tinto werde eine sehr moderne Mine aufbauen. „Und wir sind ein potenzieller Kunde für dieses Vorhaben“. Quelle: https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/mercedes-chef-ola-kaellenius-unterstuetzt-batteriezell-produktion-in-serbien-a-8e2b74d5-b5e2-4b0e-aacc-19d0e88859cb Die Beteiligung an einen Konverter der das Material aus Jadar gar nicht verarbeiten kann und stattdessen Spodumenkonzentrat aus Afrika oder Australien erhält, passt da nicht wirklich dazu.

Das verstehe ich nicht ganz. Warum sollte MB ein Minenprojekt abwarten? Das kann man doch gesondert betrachten. Die Konverterkapazitäten in Deutschland in eigener Hand wären doch strategisch sinnvoll.

Mit kaum Volumen von nem Euro bis 75 cent gefallen. Hat jemand irgendeine Theorie

Wenn ich bei MB in der Verantwortung wäre, würde ich auf die Entscheidung beim Jadar-Projekt in Serbien warten. Da war CEO Källenius in Begleitung des Kanzlers bei der Regierung in Belgrad vor Ort. Ich denke dass der Ausgang von Jadar erheblichen Einfluss auf die Pläne von MB in Europa hat. MB hätte ich eher beim Konverter in Kanada als Equity Partner gesehen. Womöglich machen sie dort auch noch so einen Schritt wie zuletzt VW bei Patriot Battery Metals.

Was meinst du?

Mal angenommen, es handelt sich tatsächlich um MB. Warum sollten sie noch warten? 1. MB wird sich doch eh wieder mehr auf Europa konzentrieren müssen, da China erstmal verloren scheint. 2. Für eine, von China, unabhängige Lieferkette macht es doch Sinn in ein so fortgeschrittenes Projekt in Deutschland zu investieren. 3. Macht es doch erst recht Sinn sich direkt zu beteiligen, um auch selber Einfluss nehmen zu können und gleichzeitig Käufer und Verkäufer zu sein. 4. Kann sich ein Partner von Rock auf lange Sicht ein fettes grünes Label verpassen. Wo genau siehst du die Unsicherheit?