ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@DerHändlerDE, was du hier schreibst ist Zeitverschwendung. Die Clique hier begreift die Zusammenhänge bei Rock sowieso nicht! Deswegen schreibt doch auch keiner mehr hier. Natürlich macht Harbecke einen ziemlich guten Job und er hat enorme Fortschritte gemacht trotz des denkbar schlechtesten Umfeldes.

Ich bin überzeugt, dass Deutschland diesen strategisch wichtigen Industriezweig nicht aufgeben wird, koste es, was es wolle. Dahinter stehen nicht nur wirtschaftliche Interessen, sondern auch ein Stück deutscher Industriegeschichte. So etwas gibt man nicht leichtfertig auf. Rock Tech ist in diesem Bereich bereits sehr weit gekommen. Wer nun versucht, die aktuellen Marktgegebenheiten gegen Dirk Harbecke, den Vorstand des Unternehmens, auszuspielen, sollte sich bewusst machen: Was Harbecke formuliert, ist keineswegs utopisch – es ist realistisch. Er selbst betont, dass es noch dauern wird, bis die vollständige Wirkung spürbar wird, doch die Richtung ist klar: Es stehen Veränderungen bevor, und die Preise für Lithium und Verarbeitungskapazitäten werden steigen. Genau davon profitieren die großen Player – denn wer früh investiert und langfristig denkt, wird in einem wachsenden Markt auch höhere Renditen erzielen können. .

Man sollte im Blick behalten, dass die Bundesrepublik Deutschland bestrebt ist, ihre wirtschaftliche Unabhängigkeit weiter auszubauen – insbesondere im Bereich der Automobilindustrie. Diese zählt zu den wichtigsten Industriezweigen des Landes und stellt einen bedeutenden Teil der deutschen Wirtschaftskraft dar. Die weltweit bekannte Zuverlässigkeit deutscher Ingenieurskunst gilt dabei als Markenzeichen, wobei es in der globalisierten Produktion zunehmend schwieriger wird, Qualitätsstandards einheitlich hoch zu halten. Es zeigt sich zum Beispiel, dass Fahrzeuge, die außerhalb Deutschlands – etwa in den USA oder mit Komponenten aus Drittländern wie Mexiko – gefertigt werden, nicht immer den hohen Qualitätsansprüchen entsprechen, die Kundinnen und Kunden mit deutschen Automarken verbinden. Schlechte Verarbeitung kann sicherheitsrelevante Folgen haben – gerade im Automobilbereich, wo der Schutz des menschlichen Lebens an oberster Stelle steht. Bei wirtschaftlichen Entscheidungen, etwa in Bezug auf Investitionen, sollte man daher immer verschiedene Faktoren berücksichtigen und nicht nur kurzfristige Gewinne im Blick haben. Investieren bedeutet auch, ein gewisses Risiko einzugehen. Wer investiert, sollte sich bewusst sein, dass Verluste ebenso möglich sind wie Gewinne – das ist ein grundlegender Bestandteil des Investierens. Es gibt noch einige Faktoren die man zusammenreimen sollte…

Es geht zuende

Habe mir den Auftritt nicht angetan. Mir reichte Orbiters prima Zusammenfassung. War der Auftritt wirklich schlechter als im AAA Podcast als die beiden Jungs Harbeckes Aussagen - ich sags mal diplomatisch - hinterfragt haben?

Nach meinem Empfinden war das der schlechteste Auftritt von Dirk. So viel Rumgeruder und Abgeschweife habe ich von ihm noch nicht erlebt. Eigentlich hat er gar nichts wirklich gesagt.

Interview mit Harbecke mit Nebenwertewelt. Im Wesentlichen die üblichen Sprüche, teilweise hat er sich aber sogar ehrlich gemacht. https://nebenwertewelt.podigee.io/11-neue-episode Ab Min 3:16 Es gibt Förderzusagen auf Landes- und Bundesebene. Leider hat er vergessen zu sagen, welche das sind. Ab Min 3:56 gibt er zu, dass das miese Umfeld zu den Verzögerungen bei der Finanzierung geführt hat. Ab Min 8:28 behauptet er, man wäre im Nov/Dez letzten Jahres ganz nah an einem Abschluss gewesen, aber dann sind die schlechten Marktbedingungen dazwischen gekommen. Ich hab jedenfalls damals aufgrund der immer schlechteren Lithiumpreise die Wahrscheinlichkeit für eine Finanzierung auf 5% für das 1. Halbjahr 25 geschätzt, danach 10%. Selbstverständlich ist man jetzt wieder in einer aussichtsreichen Position. Ab Min 10:40 spricht er über eine osteuropäische Wertschöpfungskette. Mine Bosnien-Herzegowina und dann führt man noch Verhandlungen in Ungarn. Ab 13:20 erzählt er von Interesse aus Asien, seit man CRMA Strategic Project geworden ist. Sogar eine Minderheitsbeteiligung aus China wäre vorstellbar. Na sowas, vor einem ¾ Jahr hat er noch erklärt mit dem Equity Partner aus China wird es nichts, weil sich die Chinesen wg der EU-Autozölle nicht mehr an europäischen Unternehmen beteiligen dürfen. Und deswegen kam damals auch die Finanzierung nicht zustande. Ab Min 24:29 spricht er über die langfristigen Lithiumpreise und wie glücklich er über die Projektverzögerungen ist. “Man kann auch zu früh im Markt sein”.  Ab Min 26:11 berichtet er über das gesunkene CAPEX und OPEX. Man wäre bereits bei den aktuellen Preisen Break-Even.  Ab Min 27:45 kündigt er nach der Bodenbildung steigende Preise für Lithiumaktien an. Man weiß aber nicht wie viel Material noch auf Lager ist. Kann in 4-6 Wochen, oder auch erst in 6 Monaten soweit sein. Tja, da gibt es aber einige Analysten, die das erst in ein paar Jahren sehen. Irgendwann sagt er noch, in den nächsten Wochen kommen weitere News, die den klaren Weg der Umsetzung zeigen werden. Na sicher doch, es hat sich ja auch schon bei den Ankündigungen der letzten Jahre alles in wenigen Wochen in Wohlgefallen aufgelöst. Ist bestimmt auch diesmal der Fall und es geht nur um Wochen statt Monate.