ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nee klar, läuft alles Bombe. Kurs geht weiter Richtung Süden, Handelsvolumen tendiert gen Null. Der Newsletter verpufft im Nirgendwo.

Du maßt Dlr an mir zu drohen? Wird ja immer doller.

Ja , die Umfrage zeigt uns ein sehr düsteres Bild . Das verwundert mich allerdings auch garnicht . Sehr viele Anleger haben sich wahrscheinlich auch schon damit abgefunden, dass aus all den vielen Versprechungen nichts in die Tat umgesetzt wurde .

Deine Umfrage zeichnet aber ein sehr düsteres Bild. Hinzu kommt noch, dass bei den positiven Votings auch ein stückweit der Wunsch der Vater des Gedanken sein dürfte.

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Im gestrigen Newsletter stellt Harbecke die Situation zum weltweiten E-Auto-Markt aus meiner Sicht falsch dar. Er schreibt “Today, the media and analysts in Europe and North America talk about the revival of combustion engines and the end of electric cars.” Das sind aber nicht nur Medien und Analysten, es ist vor allem die Politik in den USA und in Europa, die ihre heimische Automobilindustrie vor der E-Auto-Übermacht aus China schützen will, und sich aktiv gegen den Siegeszug der E-Autos wehrt. Exemplarisch hat die FDP die Verwendung von Fossil Fuels als Alternative zu den E-Autos in der EU durchgedrückt. Und für den Spitzenkandidaten der mächtigen EVP-Fraktion im EU-Parlament, Manfred Weber, ist die Rücknahme des Verbrenner-Aus im Jahr 2035 eines der erklärten Ziele im Wahlkampf für die Europawahlen. https://www.n-tv.de/wirtschaft/EVP-Chef-will-Verbrenner-Verbot-zuruecknehmen-article24841770.html Da darf man sich dann auch nicht wundern, dass sich die potenziellen Käufer von E-Autos verunsichern lassen und sich mit den Käufen zurückhalten. https://www.sueddeutsche.de/wirtschaft/verbrenner-aus-wagenknecht-wissing-fdp-e-mobilitaet-1.6528424 In Folge davon wurden von der heimischen Automobilindustrie sehr ehrgeizige E-Auto-Pläne in der EU und in den USA bereits einkassiert bzw zeitlich um Jahre gestreckt. In China passiert genau das Gegenteil und die Politik pusht die E-Autos und die entsprechende Industrie so intensiv wie möglich. Mit dem Ergebnis, dass ein Hersteller wie BYD inzwischen mit dem Slogan “Strom ist billiger als Öl” wirbt. https://www.automobil-industrie.vogel.de/byd-e-auto-preis-strom-benzin-strategie-a-ee8fb3904b43942f291c7e1665fe171d/ Davon sind die EU und die USA Welten entfernt und der Rückstand zu China wird offenbar eher größer als kleiner. Den Rest des Newsletters nehme ich nicht mehr ernst. Exemplarisch hieß es im Newsletter vom 06.02.2024, also vor über 2 Monaten, beim Thema Genehmigung Guben-Konverter: “We are now working through the last pieces of documentation with the authorities and expect to receive official confirmation of the permit in the coming weeks.” Im aktuellen Newsletter steht dazu: “The delay in the permit process was due to shortages at the accredited laboratories for the last soil samples tests from Guben. All test works have been completed and the permitting authority (LfU Brandenburg) is expecting to issue the final permits in the next few weeks.”

Vorneweg danke, dass du sachlich antwortest. Würde mir gefallen, wenn wir das so beibehalten könnten. Schließlich sitzen wir eigentlich im selben Boot, mit vielleicht etwas unterschiedlicher Ausrichtung, was die Euphorie betrifft. Erschreckend finde ich den Stand der Umfrage, welche natürlich mit Nichten repräsentativ ist. Aber 50% der Abstimmenden sehen die Subs erst nach Q2 bzw. gar nicht. Das erklärt vielleicht etwas den Kursverlauf.

Ich wusste und weiß allerdings bereits, was das Problem war. Um nochmal auf die von dir erwähnten 12 bis 14 Mio CAD zu kommen. Wie viel meinst du könnte Rock davon kurzfristig für den Bau verwenden, ohne sich komplett nackig für laufende Kosten zu machen? So gut wie gar nichts. Ich denke also eher, dass das Signal zu den Subs Tür und Tor zu anderen Geldern öffnen wird, die schnell bereit stehen könnten. Unsummen werden dieses Jahr natürlich nicht mehr benötigt. Das konnten wir auf den Folien bei den Hamburger Investorentagen bereits sehen. Aber die aktuell noch verfügbare Kohle sollte Rock lieber zusammenhalten.

Der gerade erschienene Newsletter war jedenfalls mal wieder unnötig. Der Informationsgehalt ist gleich Null. Schade, dass Rock Tech diese nicht besser nutzt.

Danke für dein Statement !

Schauen wir mal, wer Rock Tech in naher Zukunft überhaupt noch für so wichtig erachtet, um eine Bewertung durchzuführen.