ROHÖL WTI WKN: 792451 ISIN: XC0007924514 Forum: Rohstoffe Thema: Hauptdiskussion

Der Ölpreis ist ja mittlerweile bald wieder auf einem Höchststand, kam in letzter Zeit kaum dazu, internationale. Nachrichten zu verfolgen. Letztes Mal also er so hoch war - bzw. er lag noch 3-4 Dollar höher - waren wir kurz vor einer extremen Eskalation.

7iva unsere Öl-Expertin, du bist ja wieder da. Dachte schon, du hast aufgehört mit der Börse.

Wir haben also mit einem Up-Gap gestartet. Der Druck Upside ist immer noch da. Jetzt am Vormittag wird sich zeigen in wie weit er noch weiter steigen wird. Die 93.15$ (Monatshoch von letzter Woche) gilt es nun zu überqueren. Generel die [93.15 - 93.80] Zone wird herausfordernd sein sie nachhaltig ohne weitere News zu durchbrechen. But let see 👀!

Morgen, am 7. September 2026, ist in den USA Labor Day. Zwar findet ein elektronischer Handel statt, aber die Futures-Börsen (CME / NYMEX) haben geänderte Öffnungszeiten. ​Der WTI-Futures-Handel pausiert bereits um 13:30 Uhr US-Zentralzeit (CT), was 20:30 Uhr deutscher Zeit (MESZ) entspricht. ​Der Handel wird dann am späten Abend um 24:00 Uhr MESZ (17:00 Uhr CT) für den neuen Dienstag-Handelstag wieder aufgenommen. ​Da die großen US-Institutionen, Banken und viele Händler am Feiertag nicht aktiv sind, wird das Handelsvolumen den Großteil des Tages deutlich unterdurchschnittlich ausfallen. In Europa und Asien wird zwar gehandelt, der richtungsweisende US-Impuls fehlt jedoch. Durch das dünne Orderbuch an Feiertagen können schon verhältnismäßig kleine Orders unverhältnismäßig große Kursausschläge verursachen (Spikes / False Breakouts).

Der Fortschritt bezüglich E-Mobilität in China zeigt sich besonders drastisch in den realen Zahlen der jüngeren Vergangenheit: ​Dominanz bei Neuzulassungen: Im Jahr 2025 wurden in China knapp 13 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft. Damit machten batteriebetriebene Autos mehr als die Hälfte aller Pkw-Neuzulassungen im Land aus. ​Massive Öleinsparung im Alltag: Im ersten Halbjahr 2026 VERDRÄNGTEN Elektroautos in China einen Ölverbrauch von etwa 1,35 Millionen Barrel pro Tag. 👇 Um diese Menge einzuordnen: Das entspricht in etwa dem gesamten Ölverbrauch Großbritanniens im selben Zeitraum. ​Drastischer Einbruch der Importe: Im zweiten Quartal 2026 fielen Chinas Ölimporte um beachtliche 32 %. Während aktuelle geopolitische Konflikte diesen Absturz zwar mitbeschleunigt haben, fiel der Ölverbrauch allein im chinesischen Transportsektor ▶️strukturell ◀️ bedingt um 16 % – eine direkte Folge der vielen neuen E-Autos auf den Straßen. ❗️ ​Dauerhafter Wandel: Experten gehen davon aus, dass ein Großteil der weggefallenen Ölnachfrage selbst bei wieder sinkenden Weltmarktpreisen für Rohöl nicht zurückkehren wird, da der Wechsel zur Elektromobilität in allen Sektoren strukturell verankert ist. 🤷‍♀️

Ja klar das ist gut für die Zukunft👍🏽

Das mit dem "Hinz und Kunz" ist nicht auf meinem Mist gewachsen 😜. @TheNeo1987 wars. Ich wollte nur mit der Statistik zeigen, dass es mit der E-Mobilität durchaus weiter aufwärts geht 🤷‍♀️😉.

Bis Heute sind in Deutschland höchsten 3mio E Autos zugelassen von 49,5 mio das sind ca.5,5%. Laut deiner Aussage fährt jeder Hinz und Kunz ein E Auto , bei den momentanen Neuzulassungen ca. 70000 im Monat , also schön gerechnet 1mio im Jahr. Wird es wohl noch etliche Jahre dauern bis jeder Hinz ud Kunz ein E Auto fährt, also werden wir das Öl schon noch etwas brauchen.

Diese Situation lässt sich deutlich durch die Schwankung des Öls erklären und kann meiner Meinung nach in der Zukunft der Ölpreis runterdrucken

Quellen: https://www.goingelectric.de/2026/08/06/news/neuzulassungen-juli-2026-bev-anteil-steigt-auf-293/?hl=de-DE https://stadt-bremerhaven.de/kba-elektroautos-legen-im-august-2026-kraeftig-zu/?hl=de-DE

Zahlen für August 2026❗️ ​Im August 2026 dominierte der Elektroantrieb zunehmend den Neuwagenmarkt: ​Gesamtmarkt: Insgesamt wurden in Deutschland 212.563 Pkw neu zugelassen. ​Reine Elektroautos (BEV): 68.930 Neuzulassungen. ​Marktanteil BEV: Fast jeder dritte im August zugelassene Neuwagen war ein reines Elektroauto (32,4 % Marktanteil). ​Wachstum BEV: Im Vergleich zum Vorjahresmonat verzeichneten rein elektrische Fahrzeuge ein massives Plus von 75,1 %. 👇 Rückgang der Verbrenner: Die klassischen Antriebsarten büßen spürbar Marktanteile ein. Im August 2026 sackten Benziner um fast 38 % ab (auf 16,7 % Marktanteil). Dieselfahrzeuge verloren ebenfalls über 17 % und fielen auf einen Anteil von nur noch 10,6 %. ​Starker Sommer: Bereits im Juli 2026 war die Dynamik hoch, als die Neuzulassungen von rein batterieelektrischen Fahrzeugen um fast 62 % zulegten und einen Marktanteil von 29,3 % erreichten. ❗️Im August wurde diese Marke mit über 32 % noch einmal deutlich übertroffen. ❗️

Zum 1. Januar 2026 waren in Deutschland rund 2,03 Millionen reine Elektro-Pkw (BEV) zugelassen. Das entspricht etwa 4,1 % aller Pkw (49,5 Mio.).