ROHÖL WTI WKN: 792451 ISIN: XC0007924514 Forum: Rohstoffe Thema: Hauptdiskussion

Wahre Worte @steffel333333 : "Ja absolut, leider ist das in diesem Forum sehr oft so ..... man muss hier sehr aufpassen und nicht alles für voll nehmen."... 🤭🤭🤭

Wie siehts aus mit morgen: Eröffnet WTI mit einem Down-Gap im Bereich der 98-99 und sinkt dann weiter im Verlauf der Woche unter die 90er Marke 🤔? Motto für die Kommende Woche: "Runter mit dem Schmutz" 😏👋

Hatte gerade ein langen Text über die Herrstellung und wie hoch der Energieaufwand für Lithium Akkus ist.. habs aber gelöscht.. bringt eh nichts die checken eh nur was die Bild oder RTL ausstrahlt

Dummheit hat auch nix anderes verdient. Wir reden ja schließlich von Intelligenz

Gehirnwäsche funktioniert auf Hochtouren 🤞 Ki wird es endgültig durchziehen

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Noch nie so ein Müll gelesen

Noch nie so ein Müll gelesen

📢 Ein Kia EV6 als Taxi hat nach über 300.000 Kilometern in vier Jahren im Hamburger Taxibetrieb bewiesen, dass er äußerst zuverlässig und wirtschaftlich ist. Ein bemerkenswerter 301.000 km Akkucheck ergab einen State of Health (SOH) von noch 85 Prozent. Der Fahrer berichtet von sehr geringen Wartungskosten und hoher Ladeleistung selbst bei dieser Laufleistung. https://www.chip.de/news/auto-fahrrad/vom-diesel-zum-e-auto-die-bilanz-nach-300-000-km-ueberrascht-den-taxifahrer_e9688881-83e7-4c92-ace4-5181bf378fea.html Batteriezustand: Nach >300.000 km liegt die Batteriekapazität noch bei ca. 85 %.Ladeleistung: Trotz der hohen Laufleistung erreicht der EV6 laut Aviloo-Check weiterhin hohe Ladeleistungen von bis zu 250 kW. Wartung & Verschleiß: Die Wartungskosten sind im Vergleich zu einem Diesel-Taxi deutlich geringer. Bremsen und andere Verschleißteile mussten bei dem beschriebenen Fahrzeug teilweise nicht gewechselt werden. Reparaturen: Es gab laut Bericht kaum Probleme, lediglich ein Austausch der Integrated Charging Control Unit (ICCU) war nötig. Ladeverhalten: Das nächtliche AC-Laden scheint die Batterie positiv beeinflusst zu haben.Reichweite: Im Sommer werden ca. 700 km, im Winter ca. 400 km erreicht (vermutlich in Kombination mit Nachladungen).

Ja absolut, leider ist das in diesem Forum sehr oft so ..... man muss hier sehr aufpassen und nicht alles für voll nehmen. Ich war immer ein absoluter EV Gegner , muss aber heute zugeben ,ohne die wird es auf den Straßen nicht weitergehen und der Wandel ist unaufhaltsam. PV Überschüsse sind heute schon ein Problem mit den Netzbetreibern ( ich arbeite dort ) , dass muss auch noch besser gehändelt werden ( zB H2 Speicher oder so) .... es dauert noch aber das wird schon und Ja Fossile Energie wird immer weiter zurückgedrängt was auch gut so ist , auch die Kinder unserer Kinder möchten noch in dieser Welt leben können . Ob wir das aber schaffen in den Zeiten von Trump , Putin Kim usw. ist doch sehr fraglich oder ?

Ja das wird alles besser aber ich will einfach meine Zeit nicht an den lade Säulen vergolden.... wie sagt Walter Röhl dazu , das Leben ist zu kurz. Es kommt natürlich stark auf die Anwendung an innerstädtisch , Pendler und Mussfahrten unter bis 200km Oneway ist ein E - Auto absolut sinnvoll ,gerade wenn man eine PV Anlage auf dem Dach hat . Ich fahre mit meinem Diesel seit 8 Jahren jedes Jahr 6-8 Wochen in den Urlaub ( Portugal , Spanien / Italien , dieses Jahr wieder Kroatien) da ist mein X5 3.0l D Midle Hypride einfach genial 1350km mit 80l kein Problem ( 5,5l Diesel ) . Wenn ich das mit einem E- Auto machen würde wäre ich eingeschränkt und finanziell nicht günstiger wenn man das selbe Auto über E bewegt und mindestens 79.- Cent / KWh tankt

Ja das wird alles besser aber ich will einfach meine Zeit nicht an den lade Säulen vergolden.... wie sagt Walter Röhl dazu , das Leben ist zu kurz. Es kommt natürlich stark auf die Anwendung an innerstädtisch , Pendler und Mussfahrten unter bis 200km Oneway ist ein E - Auto absolut sinnvoll ,gerade wenn man eine PV Anlage auf dem Dach hat . Ich fahre mit meinem Diesel seit 8 Jahren jedes Jahr 6-8 Wochen in den Urlaub ( Portugal , Spanien / Italien , dieses Jahr wieder Kroatien) da ist mein X5 3.0l D Midle Hypride einfach genial 1350km mit 80l kein Problem ( 5,5l Diesel ) . Wenn ich das mit einem E- Auto machen würde wäre ich eingeschränkt und finanziell nicht günstiger wenn man das selbe Auto über E bewegt und mindestens 79.- Cent / KWh tankt