Soll ich jetzt schon einsteigen? Forum: Community User: Holzmacher

Einen Weg raus gibt es immer: Verkaufen. :-) Ich will nichts schönreden, aber die Finanzierungsbereitschaft der Aktionäre widerspiegelt ja auch die Akzeptanz des Konzeptes in der breiten Öffentlichkeit,

Haja was bleibt dir auch anderes übrig, man muss ja sein invest gut heißen wenn es keinen Weg mehr raus gibt, oder was meinst ? (-;

Ich denke, dass es wichtig ist hier Äpfel mit Äpfeln zu vergleichen. Das heisst, dass ich nicht einen "normalen" kleinen PW mit einem besonderen Fahrzeugkonzept wie MIA vergleiche. MIA hat einerseits deutlich mehr Platz als ein Smart und dabei einen kleineren Wendekreis, um nur ein Beispiel zu nennen. Die Marktanalyse wurde vollzogen und findet sich übrigens ebenfalls auf der Homepage. Dort ist genau ersichtlich, wie sich das Produkt von seinen Mitbewerbern abgrenzt. Ich habe aktuell mehr Gründe um hier dabei zu bleiben als auszusteigen. Aber am Ende entscheidet ja bekanntlich jede*r für sich. :-)

Die Prognose zu Umsatz und EBITDA siehst du auf er Homepage von FOX. Wenn diese eintreffen, werden wir alle sehr glücklich sein.

Es wäre spannend zu erfahren mit welchen Verkaufszahlen das Management rechnet.

Seat mii electric Kost auch 20k€, also so weit weg vom Markt ist das doch gar net . Hab man in so einem Segment keinen riesen Druck was die Verkaufszahlen angeht? Sie margin ist ja sehr gering. Denkt ihr das da viel verkauft wird ?

Also als Vermieter sehe ich mich dann eher im Smart oder Blick ich da was nicht ?

Und nur mal als Referenz … den Citroën c cero gibt’s mit 4 Plätzen(statt 3) 130 kmh (statt 110) 67 ps ( statt 25??) Großserie statt startup, Garantie das die Firma in 3 Jahren noch steht, Ersatzteilversorgung und Werkstätten für 21 250€ und der Smart eq fortwo für 18370€

Also der Kost ja dann mit der hohen Reichweite ja auch mehr als 16000€, das ist glaub zusätzlich. Und klar brauchst du auch für das outsorcing genug Leute die alles genau definieren und umsonst machen die Lieferanten das natürlich auch nicht…

Also Ma stand Dezember 2020: 3. Steht so im Geschäftsbericht.

Einen Produzenten zu finden^^

Ich denke es wäre kaum möglich gewesen, wenn genau diese Aufgaben nicht klar definiert und umsetzbar wären. Die Jungs kommen ja aus der Branche und wissen mutmasslich, was sie tun. Vorerst geniesst das Management mein uneingeschränktes Vertrauen; besonders nach gestern. :-)

Der Produktion vorgelagert sind allerdings unglaublich viele Aufgaben. Ein Management Team alleine kann das nicht leisten.

"Die Produktion in Kooperation mit einem führenden Fahrzeughersteller, der namentlich noch nicht genannt wird, soll im Jahr 2022 beginnen." Ich bin echt gespannt, wer dieser Produzent ist. Die News sind wirklich super vielversprechend.

Hat jemand Infos wie viele Mitarbeiter das Unternehmen hat? Selbst wenn die Produktion extern stattfindet müssen die Komponenten beschafft werden, die Entwicklung der einzelnen Baugruppen betreut werden (Wer erstellt die Bauteilspezifikationen und stellt deren Einhaltung sicher?Wer stimmt die elektrischen Schnittstellen und die SW der einzelnen Baugruppen ab?), die Prototypenfahrzeuge müssen aufgebaut, getestet und abgestimmt werden, die Logistik muss koordiniert sein, die Qualität muss gewährleistet sein, ... . Bei einer Fahrzeugankündigung 2023 müssten jetzt bereits die ersten Prototypenfahrzeuge im Aufbau sein. Der Kommentar mit dem Briefkasten hat mich etwas schockiert. Ich kann mir nicht vorstellen, dass min. 50 Leute ausschliesslich im Homeoffice arbeiten. Zumal auf der Firmenwebseite keine Jobs ausgeschrieben sind.

Kontraindikator und du hast Recht da ist viel Konkurrenz am Start aber nicht für 16000€. Das ist ein großer Vorteil für den Mia. Gerade für Kleinbetriebe ist der Preis als Transporter unschlagbar.