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Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima
4,002
EUR
+3,14 % +0,122
13:01:42 Uhr,
TTMzero RT
Knock-Outs auf Stellantis
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Kommentare 8.569
DerWeisseHai,
5. Okt 14:39 Uhr
0
Einsparungen sind dringend erforderlich um die sinkenden Margen zu kompensieren. Ohne Wachstum wird das m.E. aber nicht alleine ausreichen um in den nächsten 4 Jahren 60Mrd zu investieren
DerschöneElmo,
5. Okt 12:07 Uhr
0
Gestern in der Fachpresse gelesen: Stellantis- die europäische Antwort für die Chinesen!
wir sind gerüstet -)
A
Acde222,
5. Okt 10:28 Uhr
1
Wenn sich die Margen wieder normalisieren und die neuen Modelle greifen, könnte der Markt beginnen, Stellantis deutlich höher zu bewerten. Und durch die Elektromobilität werden die Karten im Automobilmarkt ohnehin neu gemischt – was für einen breit aufgestellten Volumenhersteller wie Stellantis langfristig sogar ein Vorteil sein könnte.
Und hier ist Stellantis besser aufgestellt als manche andere, Stichwort leapmotor
A
Baumfreund,
5. Okt 10:15 Uhr
2
Du bringst immer wieder das FaSTLAne 2030 Argument. FaSTLAne ist ja nicht nur ein einziger Baustein, für den man peng 60 Millarden reinballern muss. Das lässt sich skalieren. 6 Millarden Einsparungen sollen zum Beispiel schon 2028 greifen.
Stierbär,
5. Okt 8:56 Uhr
1
Wenn sich die Margen wieder normalisieren und die neuen Modelle greifen, könnte der Markt beginnen, Stellantis deutlich höher zu bewerten. Und durch die Elektromobilität werden die Karten im Automobilmarkt ohnehin neu gemischt – was für einen breit aufgestellten Volumenhersteller wie Stellantis langfristig sogar ein Vorteil sein könnte.
Hillichristian,
5. Okt 8:51 Uhr
0
Das geht schon !! Wenn man Mitarbeiter von Stellantis ist und über ein Programm gekauft hat !! 3 Jahre gesperrt
A
Acde222,
5. Okt 8:31 Uhr
1
Du hast immer noch nicht die Frage beantwortet warum du noch hier investiert ist, wenn doch alle deine Zukunftsaussichten so düster sind.
DerWeisseHai,
5. Okt 8:20 Uhr
0
Stellantis hängt voll am Tropf des US Geschäft, stottert dort der Motor.......faSTLAne 2030 ist nur mit einem boomenden US-Markt finanzierbar, die angekündigten 60Mrd Investitionen werden in dieser Form nicht kommen (können)
A
Acde222,
5. Okt 8:11 Uhr
0
Man muss wirklich befürchten, das die gesamte Automobilbranche weiter abgibt. Wie soll man auch glauben, das es bei den Gegebenheiten aufwärts gehen könnte. Jetzt gilt es, wenn man auf Autowerte steht auf die richtigen Pferdchen zu setzen. M.M. sind das eher Mercedes, BMW oder Volkswagen, obwohl die derzeit auch massive Probleme haben. Der Stellantis Konzern sehe ich kritischer, schon alleine wegen der Verschuldung.
Und ich sehe die anderen kritischer, weil sie viel abhängiger vom verschwindenden CHINA Geschäft sind.
Popeyee,
5. Okt 8:00 Uhr
0
Man muss wirklich befürchten, das die gesamte Automobilbranche weiter abgibt.
Wie soll man auch glauben, das es bei den Gegebenheiten aufwärts gehen könnte.
Jetzt gilt es, wenn man auf Autowerte steht auf die richtigen Pferdchen zu setzen.
M.M. sind das eher Mercedes, BMW oder Volkswagen, obwohl die derzeit auch massive Probleme haben.
Der Stellantis Konzern sehe ich kritischer, schon alleine wegen der Verschuldung.
B
Baumfreund,
3. Okt 13:08 Uhr
1
Ja, mach mal. Irgendwoher muss ich ja all die günstigen Shares bekommen.
B
Baumfreund,
3. Okt 12:58 Uhr
1
In den USA wurde der Vollhybrid-Trend verpennt, da räumen Toyota und Co. ab; in der Vergangenheit war das USA-Geschäft eine massive Cashcow. Die niedrige Marktkapitalisierung solltest du als einmalige Chance erachten. Ja, es könnte durchaus noch Richtung 3 gehen. Who cares, wenn das Ding irgendwann wieder bei 10, 12 oder 15 steht und eventuell auch wieder eine schöne Dividende bezahlt wird.
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