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Teco Forum: Community User: Socke2
Kommentare 14.510
Smokinghope,
30.03.2021 20:46 Uhr
0
Ha 😄...wusst ich's doch!
Immer8sam.sein - selten so'n guten Username gesehen der gerade auch noch Sinn macht 👈
S
Santander01,
30.03.2021 20:24 Uhr
0
Wäre schön, wenn morgen der Kurs so tagsüber bleibt.
Sk8er,
30.03.2021 20:16 Uhr
2
... hab ich mir dann auch gedacht. War eine Hilfe für das andere Forum, wo der Link nicht passte 🙄
Smokinghope,
30.03.2021 20:11 Uhr
1
Immer8: ich find dich super aber...Finanztrends...echt jetz?
Sk8er,
30.03.2021 13:22 Uhr
3
https://www.finanztrends.de/teco-2030-aktie-jetzt-geht-es-schlag-auf-schlag/
Sk8er,
29.03.2021 23:52 Uhr
2
LNG ist heute ein schädlicher Irrweg und taugt auch nicht als Brückentechnologie, wenn der Treibhausgasausstoß gegenüber dem Status Quo sogar ansteigt.
PfeilundBogen,
29.03.2021 20:42 Uhr
2
hinzu kommt, dass Teco noch andere interessante Lösungen hat, z.B. ihre Zwischenspeicherlösung für Windturbinen. Das allein ist schon ein enorm grosser Markt. Und der Bedarf ist da, schliesslich verschenken wir bei Überlastung durch Windturbinen schon Strom in andere Länder ...
PfeilundBogen,
29.03.2021 20:37 Uhr
0
durchsetzen ist so ein vieldeutiges Wort. M. E. werden sich Brennstoffzellensysteme etablieren, gerade im Schiffbereich bietet sich diese Lösung geradezu an.
A
Ak991,
29.03.2021 18:54 Uhr
1
LNG kann sich übergangsweise durchsetzen aber niemals auf langfristige Sicht. Infrastruktur ist nicht wirklich gegeben und der Umwelt bringt es kaum was. Bis vor kurzem war man der Meinung, dass LNG die Zukunft ist, allerdings rudert man hier schon wieder zurück
o
oOHajoOo,
29.03.2021 15:17 Uhr
2
Ich zumindest kann es mir nicht vorstellen
o
oOHajoOo,
29.03.2021 15:17 Uhr
7
Niemals wird sich LNG durchsetzen. Eingach mal google benutzen:
Danach führt ein LNG-Antrieb zu 70 bis 80 Prozent höheren Treibhausgasemissionen im Vergleich zu herkömmlichem Schiffsdiesel. Grund ist das aggressive Klimagas Methan, das beim LNG-Betrieb austreten kann. Über einen Zeitraum von 20 Jahren seien die LNG-Schiffe deshalb klimaschädlicher als herkömmliche Frachter.
Ännchen,
29.03.2021 8:35 Uhr
0
@rasdi 👋 danke. Ja, hätte besser laufen können. Abwarten und Tee trinken 🫖. Bin schon vor dem Split rein und seitdem ging es nur bergab. Schade bei den guten Nachrichten. Vielleicht ist die Aktie noch nicht auf dem Radar, aber ihre Zeit wird kommen. Die Norweger sind wohl keine Weltmeister im Marketing 😅
JACKistBACK,
29.03.2021 8:28 Uhr
1
Sag bloß es geht weiter Richtung Norden...
rasdi,
28.03.2021 15:22 Uhr
0
👍
Sk8er,
28.03.2021 13:32 Uhr
10
So sieht die nahe Zukunft aus, denn die
von TECO 2030 gelieferten Systeme entsprechen auch den neuen G8-Regeln, die im Oktober 2020 in Kraft getreten sind.
Tore Enger, Geschäftsführer von TECO 2030 ASA, sagte: „Der Verkauf bestehender und bewährter Technologien zur Reduzierung von Emissionen und Umweltverschmutzung durch Schiffe bedeutet, dass TECO 2030 bedeutende Einnahmequellen haben wird, während wir an unserem ehrgeizigsten Projekt, der Entwicklung der TECO-Schiffsbrennstoffzelle, arbeiten. eine Brennstoffzelle auf Wasserstoffbasis, die speziell auf den maritimen Einsatz zugeschnitten ist. “
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