Teco Forum: Community User: Socke2

Das wird halt jetzt ein Flickenteppich. Jedes Land wird seine eigenen Umweltgesetze für die Schiffsfahrt schaffen. Mal strengere Vorgaben als im MEPC besprochen, mal weniger strenge. Ein eine einheitliche Richtung wäre halt schön gewesen. So werden halt jetzt vielleicht nur 70% der weltweiten Schiffe CO2-Maßnahmen treffen müssen aber der Kuchen für Teco wird trotzdem nicht viel kleiner 😉 Einfach entspannt bleiben

Die Umsetzung erfolgt zwar nicht schneller durch schärfere Regeln , ABER es werden Förderungswege geschaffen für die Schiffseigner Umweltmaßnahmen umzusetzen. Und da kommt Teco 2030 ins Spiel, die Firma hat schon Aufträge gesichert auch in anderern Bereichen mit AVL im Baugewerbe, sowie Balastwasserreinigungsanlagen. Teco 2030 geht seinen Weg, nicht nervös werden. Cool bleiben !!!

Verlierer ist halt wie immer die Umwelt. Aber es wird sich nicht viel ändern für Teco. Die USA/Europa werden strengere Regeln für deren Hoheitsgebiet aussprechen und dann kommt auch kein Schiff mehr rein, das deren Forderungen nicht erfüllt!

Bis hier hin eine einzige Enttäuschung.

@HSK nach der Entwicklung denke ich leider die 0 vor dem Komma bleibt für ewig, wie gesagt „leider“ da ich hier auch stark investiert bin.

@rasdi - In deiner Übersetzung ist glaube ich was schief gelaufen. Viele westliche Mitgliedsstaaten waren sehr enttäuscht über den geringen Ehrgeiz bei dem Kompromiss! Sie haben wesentlich schärfere Regeln erwartet...

Die tiefen Spaltungen von MEPC aufgedeckt: „Eine knappe Mehrheit der Länder in der Schifffahrtsbehörde der Vereinten Nationen hat am Montag für ein Paket kurzfristiger politischer Maßnahmen gestimmt, das verschiedene NGOs vorgeschlagen haben, um die aktuellen Emissionen der Schifffahrt von 1 Milliarde Tonnen CO2 pro Jahr weiter ansteigen zu lassen, und zwar um bis zu 16 % bis 2030.“ Und weiter „… Viele westliche Mitgliedstaaten, darunter die USA, die Europäische Union und das Vereinigte Königreich, haben den begrenzten Ehrgeiz, der im gestrigen Kompromiss gezeigt wurde, zunichte gemacht.“ Gott sei Dank. Ist eine Schande wie mit unserer Erde, Flora und Fauna und letztendlich mit unserer zukünftigen Generation umgegangen wird. https://splash247.com/failure-is-an-option-mepcs-deep-divisions-laid-bare/

Ich denke auch, alles unter 1 € ist schon super ☺️

Die heutige News ist für mich definitiv ein weiterer "MEILENSTEIN" für TECO 2030 und weitere werden in den nächsten Wochen und Monaten folgen!!! Die NULL VOR DEM KOMMA wird bald der Vergangenheit angehören!!! TECO 2030 ist immer noch eine unentdeckte Wasserstoffperle und in einem Sektor tätig, der stark wächst und definitiv Maßnahmen zum Klimaschutz beitragen muss!!! TORE ENGER ist ein STRATEGE und hat ein WELTWEITES NETZWERK, um seine Ziele zu erreichen!!! Die Präsentation vor wenigen Tagen war definitiv TOP!!! In wenigen Jahren werden wir über diese "Geschenkkurse" lachen bzw. uns großartig freuen!!! STRONG BUY - MEINE MEINUNG:-)

0,9 bin aber guter Dinge 👍😉

Ich bin bei 0,85 €

Was für ein EK hast du nun ?

Ich habe heute ein allerletztes mal nachgekauft. Blöderweise auch letzte Woche für 0,8 🙄

Das sind nachkaufkurse.

Die International Maritime Organization (IMO) hat sich zum Ziel gesetzt, die Kohlenstoffintensität in der internationalen Schifffahrt bis 2030 um 40 % zu reduzieren und tagt noch bis 17. Juni. Und da kommt jetzt eine top Meldung von TECO 2030 hinzu. Die Partnerschaft mit Chart Industries. Chart Industries ist ein US-amerikanischer Anlagenbauer mit über 4 Milliarden Umsatz. Gibt auch drei Niederlassungen in Deutschland. "Wenn die neue CO2-Abscheidungsintegration, an der wir mit Chart Industries, Inc. und Sustainable Energy Solutions (SES) zusammenarbeiten, fertig ist, wird sie es Schiffen ermöglichen, das CO2 abzuscheiden und zu speichern, das sie sonst in die Luft emittiert und damit zum Klimawandel beigetragen hätten", sagt Stian Aakre, CEO von TECO 2030 AS. "Wir freuen uns, unser Know-how im Bereich der CO2-Abtrennung mit einem Partner wie TECO 2030 in die maritime Industrie einzubringen, der sich der Lösung der Emissionsprobleme widmet, mit denen Schiffseigner heute konfrontiert sind", sagt Jill Evanko, CEO und President von Chart Industries, Inc. " https://newsweb.oslobors.no/message/535814

Schritt für Schritt in die richtige Richtung