Teco Forum: Community User: Socke2

Okay danke erstmal. Muss mich noch weiter schlau machen, bevor ich hier was rein stecke

@pony werden wahrscheinlich Elektrolyseurspezis oder Energiekonzerne übernehmen. Wäre so meine Vermutung

Es geht Ballastwasserbehandlungssysteme, die jedes Schiff bis 2024 haben muss. Dazu um Abgasreinigungssysteme, sogenannte Scrubber, die verbaut werden um Emissionen zu reduzieren und schließlich die Brennstoffzellen, die speziell auf stationäre und maritime Zwecke ausgelegt sind. Es gab jetzt auch schon eine Kooperation für Baustellen, wo die Brennstoffzellen stationär eingesetzt werden sollen um Strom zu erzeugen. Relativ breit aufgestellt.

Also sorry, wenn ich mir den 1W, 1M oder auch 3M Chart anschaue, sehe ICH leider nur EINE KONTINUIERLICHE Richtung... Und DIE ist leider NICHT in UNSER ALLER SINNE ... Eure Hoffnung in aller Ehren,, vom Momentum her aber eher SCHADE 😎😪

Ich interessiere mich neu für diese Aktie. Geht es hier nur um Brennstoffzellen zum nachrüsten und für neue Schiffe oder orientiert man sich auch in andere Richtungen? Danke

🧐 drei bis vier Euro Ende des Jahres, na dann. Hoffe das Glück ist auf deiner Seite.....beim schätzen

Manuelle Prototypenproduktion soll 2022 mit 10 beginnen MW Leistung • Automatisierte Produktion soll 2025 mit beginnen Produktionslinien von AVL geliefert • Bei voller Auslastung im Jahr 2030 wird eine jährliche Produktion erwartet 1.200 MW • Erwartete Einnahmen von bis zu ~ 600 Millionen USD pro Jahr mit Ziel-EBITDA-Marge bei ~ 15-20% • CAPEX bis zur erwarteten vollen Kapazität im Bereich von 90-100 USD Million* … MIT PRODUKTION FÜR 2022 Produktion 2020 2021 2022 2023 2024 2025 2026 2027 2028 2029 2030

Ich schätze bis Ende des Jahr stehen wir hier zwischen drei oder vier Euro

Lange wird nicht dauern geht schon nächstes Jahr los. Obwohl wir dieses Jahr noch viel mehr erwarten

Denke auch dass die Aktie Potenzial hat. Wird aber noch lange dauern. Hier ist noch genügend Zeit einzusteigen.

Das gleiche , Schaue aber vor 2025 nicht mehr rein! ;allen gute Laune bis dahin und bleibt gesund :)

Ich kann nur eines sagen. ich freue mich riesen auf das was auf uns zukommt

bifi4711@ echt toll und sehr informativ die Teco Präsentation

😉✌

… EINEN RIESIGEN MARKT FÜR TECO 2030-PRODUKTE ERSTELLEN • Anzahl der vorhandenen Schiffe, die zur Nachrüstung geeignet sind: 35.0002 • Jährliche Neubauschiffe, die für Future Funnel geeignet sind: 2.0002 • Anteil der vorhandenen Schiffe, die jährlich nachgerüstet werden: 1,5% 3 = 525 • Anteil der Neubauten mit Scrubber: 25% 3 = 500 • Gesamtzahl der Gaswäscherinstallationen pro Jahr = 1.025 • Durchschnittspreis pro Wäscher: 2,0 Mio. EUR • Jährlicher Weltmarkt pro Jahr: 2.050 Mio. EUR • Beispiel für eine Marktgröße von TECO 2030: o Marktanteil: 7,5% (bei aktueller Produktionsobergrenze) o Jahresumsatz aus dem Verkauf von Gaswäschern: NOK ~ 1.700 Millionen MARINE FUEL CELL SCRUBBER / ZUKÜNFTIGER TRICHTER • Anzahl der zur Nachrüstung geeigneten Schiffe: 60.0002 • Jährliche für Brennstoffzellen geeignete Neubauschiffe: 10002 • Anteil der jährlich nachgerüsteten Schiffe: 1% 3 = 600 • Anteil der Neubauten mit Brennstoffzelle: 10-20% 3 = 100-200 • Durchschnittliche Größe des Brennstoffzellensystems: 4 MW3 • Gesamt-MW-Brennstoffzellensysteme pro Jahr: 2.800-3.200 MW • Preis pro kW: USD 500 (ca. Seebatterie heute) • Jährlicher globaler Markt pro Jahr: 1.400 bis 1.600 Mio. USD • Beispiel für eine Marktgröße von TECO 2030: o Marktanteil: 10% o Jahresumsatz aus dem Verkauf von Brennstoffzellen: NOK ~ 1.260-1.440 Millionen

TECO 2030 KRAFTSTOFFZELLEN GEWINNEN BEREITS DIE MARKTTRAKTION * LOI = Absichtserklärung, vorbehaltlich der endgültigen Vereinbarung UNDISCLOSED EUROPEAN SHIPPING COMPANY (März 2021) • LOI beinhaltet die Installation eines emissionsfreien Antriebs System auf einem Schiff • Voraussichtliche Lieferung von ca. 4 MW • LOI für die Lieferung des Brennstoffzellenantriebs auf Druck von Chemgas Schlepper Neubauten • Geschätzte Lieferung von 2,5 MW pro Schiff und insgesamt 100 MW 125 MW • Schlepper werden zum Transport von Wasserstoff auf der Donau eingesetzt. Europas zweitlängster Fluss • Teil des Projekts „Green Hydrogen @ Blue Danube“, wo 80.000 Tonnen sauberer Wasserstoff werden produziert und verschifft in ganz Europa • Das Projekt wird jährlich 3,2 Millionen Tonnen CO2 einsparen CHEMGAS VERSAND (Sep 2020) Zwei LOIssigned letzten 6 Monaten