Teco Forum: Community User: Socke2

Ja ist aber auch logisch! Der Kurs wird dann ja mittels Devisenkurs EUR/NOK umgerechnet und vom Market Maker quotiert.

Ja... Das gleiche Thema höre ich och bei NEL ständig, das in Oslo der Kurs gemacht wird, 🙈

280.000 in Oslo und 320.000 auf tradegate. Verstehe ich etwas nicht? :)

Zieh

Boethius, der Kurs wird in Oslo gemacht und morgen um 9 Uhr passt sich Deutschland an diesen an. Das meinte ich.

Gentlemen ist mutiert zum Teco Fan 😎 Vormittag Teco Hasser - Nachmittag Teco Freund ✌️ ganz normal 👻

Na das ist doch mal was

Das Projekt in Narvik für den Hafen von Narvik wartet auf die Rückmeldung von ENOVA. Der Hafen von Narvik sucht ein emissionsfreies Hochgeschwindigkeits-Arbeitsschiff mit Wasserstoff-Brennstoffzellen. Die Brennstoffzellen mit einer Gesamtenergiekapazität von 1,6 MW sollen vorbehaltlich der Finanzierung im Jahr 2023 geliefert werden. Das Projekt wird das erste Schiff sein, auf dem eine TECO2030 FCC1600 an Bord demonstriert und getestet wird - ein weiterer großer Meilenstein für TECO2030. Die ersten Brennstoffzellen und Prototypen werden im zweiten und dritten Quartal 2023 an Kunden ausgeliefert. Es gibt noch viele andere vielversprechende und interessante Projekte, zu denen wir rechtzeitig und entsprechend den Börsenanforderungen weitere Einzelheiten bekannt geben werden. Die laufenden Projekte sind von unterschiedlicher Größe und umfassen auch Green Hydrogen @ Blue Danube, das derzeit auf eine Antwort auf seinen IPCEI-Antrag wartet. Es besteht kein Zweifel daran, dass erneuerbare Energien in den kommenden Jahren eine Schlüsselrolle bei der Dekarbonisierung von Schwerlast- und Schiffsanwendungen spielen werden, und TECO2030 positioniert sich als wichtiger Akteur auf dem Gebiet des Wasserstoffs. Auch die EU hat kürzlich ihre REPowerEU"-Initiative gestartet, nachdem die laufenden Sanktionen gegen Russland verschärft wurden. Die Europäische Kommission hat Vorschläge zur weiteren Förderung erneuerbarer Energien und zur Vervierfachung der derzeitigen Ziele für die Versorgung mit grünem Wasserstoff bis 2030 als Teil einer eilig zusammengestellten Strategie vorgelegt, mit der die Abhängigkeit der EU von russischem Gas bis Ende dieses Jahres um zwei Drittel verringert werden soll. Dies wird die europäische Wasserstoffindustrie ankurbeln und in den kommenden Jahren zu einer stärkeren Abhängigkeit von Wasserstoff-Brennstoffzellen führen. Auch in Narvik tut sich etwas. Der Startschuss für die Entwicklung der Produktionsanlage in Narvik fiel Anfang Dezember 2021 mit der Einstellung unseres ersten Mitarbeiters, gefolgt von einem zweiten Mitarbeiter, der im Januar 2022 begann. Das Team in Narvik und mehrere Mitarbeiter in Lysaker haben begonnen, eng mit den Produktionsplanern von AVL zusammenzuarbeiten. Derzeit entwirft das Team den Grundriss mit den richtigen Abmessungen aller erforderlichen Maschinen und sonstigen Ausrüstungen.

TECO2030 Fuel Cell Update März 2022 13.3.2022 08:30:00 | TECO 2030 ASA (Lysaker, Norwegen, 13. März 2022) TECO2030 ASA (OSE: TECO) hat sich entschlossen, ein operatives Update über die Entwicklungen unserer Marine Fuel Cells zu veröffentlichen. Im Jahr 2021 haben wir sowohl in der Technologie als auch in der Produktion große Fortschritte erzielt und mehrere Meilensteine erreicht. Die Marine-Brennstoffzellen haben im Jahr 2021 mit mehreren interessanten Null-Emissions-Brennstoffzellen-Projekten einen weiten Weg zurückgelegt. Die Entwicklung der Brennstoffzellen kommt planmäßig voran, und die ersten Brennstoffzellenmodule werden im Sommer 2023 im Demonstrationsprojekt einer emissionsfreien Baustelle mit Implenia Norwegen eingesetzt. Dieses Projekt wurde vom staatlichen Unternehmen ENOVA finanziert. Die Projektgruppe trifft sich zweiwöchentlich, um die Durchführung des Projekts abzustimmen, und Mitte Februar besuchte TECO2030 die Baustelle von Implenia Norway in der Nähe von Oslo, "Fornebubanen". Der Besuch vermittelte dem Projektteam ein gutes Verständnis dafür, wie eine künftige Baustelle aussehen wird, und steigerte die Motivation für den weiteren Erfolg. Wenn wir nun zu den Entwicklungen zurückkehren, hat die Brennstoffzelle Tausende von Stunden auf dem Prüfstand von AVL verbracht und übertrifft unsere Erwartungen. Die erreichten Leistungswerte liegen deutlich über dem, was wir in der Machbarkeitsstudie erwartet haben. Mehrere der Komponenten haben eine detaillierte Bewertung, Simulation und Auswahl durchlaufen. Die Entscheidung für die Komponenten ist ein großer Meilenstein für das Ingenieurteam von TECO2030 und ein großer Schritt in Richtung einer emissionsfreien Brennstoffzellenzukunft.

TECO2030 Fuel Cell Update March 2022 13.3.2022 08:30:00 | TECO 2030 ASA (Lysaker, Norway, March 13th 2022) TECO2030 ASA (OSE: TECO) has decided to publish an operational update about the developments of our Marine Fuel Cells. Through 2021 we saw great progress in both the technology and production developments and reached several milestones. The Marine Fuel Cells have moved a long way through 2021 with several interesting zero emission fuel cell projects. The Fuel Cell development has been progressing according to schedule, and the first fuel cell modules will be deployed in the demonstrator project of a zero-emission construction site with Implenia Norway during the summer of 2023. This project has been funded by the state enterprise ENOVA. The project group has biweekly meetings to align for execution of the project and mid-February TECO2030 visited Implenia Norway’s construction site right outside Oslo, “Fornebubanen”. The visit gave the project team a good understanding of what a future construction site will look like and boosted the motivation for continued success. If we now go back to the developments, the fuel cell has performed thousands of hours in AVL’s testbench and is outperforming our expectations. The performance numbers achieved are substantially higher than what we expected in the feasibility study. Several of the components have been through detailed evaluation, simulation, and selection. The decision of components is a large milestone for the engineering team of TECO2030 and is a large step towards a zero-emission fuel cell future. The project in Narvik for the Port of Narvik is waiting for feedback from ENOVA. The Port of Narvik is looking for a high-speed zero-emission hydrogen fuel cell workboat. The fuel cells will be delivered during 2023, pending financing with a total energy capacity of 1.6 MW. The project will be the first vessel to demonstrate and pilot a TECO2030 FCC1600 onboard, another large milestone for TECO2030. The first fuel cells and prototypes will be delivered to customers during second and third quarter 2023. There are plenty of other very promising and interesting projects ongoing and further details will be released in timely manner and according to stock exchange requirements. The ongoing projects are of every size and includes Green Hydrogen @ Blue Danube which is currently waiting for an answer on its IPCEI application. There is no doubt that renewable energy will play a key role in decarbonizing the heavy duty and marine applications in the coming years and TECO2030 is positioning itself to be a key player in the hydrogen field. The EU recently also launched its “REPowerEU” initiative after the ongoing sanctions with Russia were enforced. The European Commission unveiled proposals to further boost renewables and quadruple current 2030 targets for green hydrogen supplies as part of a hastily assembled strategy to cut the EU’s reliance on Russian gas by two-thirds as soon as the end of this year. This will spark a boost in the European hydrogen industry and leads to higher reliance of hydrogen fuel cells in the years to come. Things are happening in Narvik as well. The kick-off for the development of the production facility in Narvik started in early December 2021 with our first employee onboard, followed by a second employee who started in January 2022. The team in Narvik, along with several employees at Lysaker have started working closely with AVL’s production planning engineers. Currently the team is designing the floorplan with the proper dimensions of all necessary machines and other equipment. Simultaneously, there are several certification processes being worked on, such as ISO-certifications, RamBase Technology implementation and a broad hiring process. TECO2030 Innovation Center is looking for 5 new colleagues, the positions needed are Facility Manager, Supply Chain Manager, Technical Lead Engineer, Production Engineer (both Electro/Automation and Mechanical).

Hm. Also für was ich gerade verkaufen könnte, ist nicht von Relevanz?

Nur Oslo zählt die Spielereien am Abend sind ziemlich egal.

Es gab ja auch keine wirklichen News. Wenn es sich so hält und bei News wieder steigt, wäre alles gut

Boom nach unten, Casino